gaaf zo'n ritje! waar had je precies last van roest..? zo oud is de mijne nog niet maar schijnbaar moet het toch in de gaten gehouden worden...
Je was al erg enthousiast voor je ritje met de , maar je bent nu nog enthousiaster na het ritje. Ik had je al een klein beetje 'gewarschuwd', maar gaat je vakantiegeld er nu aan omdat je er nu ook eentje wil?
@Bramcore: de roest/blaasjes zaten net boven de achterklepgreep (je moest wel goed kijken je zag het bijna niet maar je voelde het wel) @dimitri: het vakantiegeld ligt al in griekenland maar wat niet is kan nog komen, dus goed sparen en wie weet? voorlopig gaan we nog een paar jaartjes door met de wagon omdat we die pas een half jaar hebben
Grappig, ben hier nieuw op het forum, ik was een beetje door de topics aan het bladeren. Ik heb sinds kort nagenoeg dezelfde auto als GerardTDCI. Sterker nog als je de eerste 2 cijfers op het kenteken omdraait is het kenteken ook nog hetzelfde. Gr Patrick
hey Patrick, das altijd leuk ik let zelf ook altijd op kentekens en deze lettercombi ben ik 1x eerder tegengekomen maar dan met de cijfers 05-***-3
Volgens mij is dit de 1.6/16V met 100 pk. Ziet er namelijk qua uitvoering hetzelde uit als de mijne. De 1.6 TI VCT heeft namelijk een kunststof afdekkap en dat heeft deze niet.
TI-VCT heeft ook geen afdekkap en een van Volvo past helaas niet vanwege dat TI-VCT verhaal als ik het goed heb.
Dit is een 1.4 of 1.6. Gezien het feit dat voor huurauto's vaak de wat goedkopere uitvoeringen gebruikt worden zou het me niets verbazen dat het een 1.4 met 80 pk is. Zelf ben ik al verschillende keren op Kreta geweest en de Focus 2 modellen die daar plaatselijk verhuurd werden waren vreselijk kaal (ambiente wat hier niet eens verkrijgbaar is) en hadden een 1.4.
Dat hoeft niks te betekenen, want een 1.4 cool edition is (op de motor na) gelijk aan een 1.6 cool edition.
De 1.4 en 1.6 zien er op het oog identiek uit. Je kan dus zo niet zien of het een 1.4 of 1.6 is. Bij deze motor zijn enkele dingen anders als bij mijn 1.6. Dat kan komen doordat deze Griekse Focus wellicht uit een andere fabriek afkomstig is als de Nederlandse modellen.
Ik dacht het alleen maar, want dit wist ik niet. Ik heb zelf namelijk nog nooit een FoFo 1.4 motor gezien, dus misschien had ik hier niet over mogen oordelen.
Als het even voor bijna 95% zeker wilt weten moet hje even op het net naar de rdw gaan. Hier kun je alle gegevens oproepen over jou auto. Als het niet lukt dan stuur je maar even een P.M met het kenteken dan zoek ik het even voor je op.
Je hebt natuurlijk het VIN nummer niet anders had je het zo op kunnen zoeken bij Etis. Kenteken heb ik al even voor je gezocht, was niet bekend
dit is een 1.6 16V TI-VCT herkenbaar aan de solenoids ( bedieningsklepjes ) bij de rode pijl, je ziet er 1 maar aan de achterkant v/d motor zit er nog een. ook zitten bij deze motor 2 bulten in de distributiekap, te herkennen aan de naar beneden gerichte pijlen.
rare vraag. maar hier op het forum zegt men dat de Volvo bescherm kap niet op een Ci-vct past. alleen nu verschijnt er ineens een how to do waar het bij deze motor word togepast. http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=16032&highlight=volvo nu bedoel ik dat met betrekking op de bulten op de dis. kap