Goedendag, Ik ben sinds een week of 5 in het bezit van een Focus X-Road 1.8 16V 125PK Flexifuel motorcode Q7DA. Nou vind ik na een paar benzine tanks leeg te hebben gereden het gemiddelde brandstofverbruik aan de forse kant. De boordcomputer geeft een gemiddelde van rond de 10L op 100km bij gebruik op euro95 en als ik dat na reken met het gereden aantal kilometers gedeeld door het aantal getankte liters dan klopt dit ook. Ik moet er verder bij zeggen dat de motor voortreffelijk loopt en goed presteert. Er bevinden zich ook geen motorstoringen in de ECU. Bij de dealer hier zegt men dat een verbruik van 10L op 100km redelijk normaal is maar ik vind het wel aan de hoge kant.. Wat is jullie verbruik met de 1.8 16V 125PK Flexifuel motor ??? Misschien een software update die dit zou kunnen veranderen? Ben heel benieuwd naar jullie verbruik en reactie.
Rijstijl en lengte van ritten hebben een grote invloed op het verbruik. 10l op 100km bij veel ritten minder dan 20km klinkt jouw verbruik aannemelijk. Rijd je veel snelweg en dan circa 100km/h dan zou ik een minder hoog verbruik verwachten. To slot de 1.8 fw is sowieso niet een zuinige motor.
als voorbeeld ter bevestiging van kolere zijn verhaal: onze 2.0i: Vakantie in Duitsland = 1 : 12.6 normaal gebruik thuis = 1 : 11.5 sleurhut in NL = 1 : 8 dus ja, wat is zuinig?? heb wel gemerkt als je de motor wat hoger in toeren rustig doortrekt, dat hij wel zuiniger rijd, klinkt vreemd, maar bij de volgende versnelling zit hij dan niet te laag in toeren wat: 1 slecht voor de motor is 2 te veel benzine/kracht kost om te accelereren
Zoals al gemeld heeft type ritten en al of niet zware rechtervoet veel invloed op verbruik. Op spritmonitor staan er niet veel flexifuels maar van de totaal 13 stuks is het gem. verbruik 8,85l/100km. Zie http://www.spritmonitor.de/en/overview/17-Ford/148-Focus.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2006&constyear_e=2011&power_s=124&power_e=126&gearing=1&exactmodel=flexifuel&powerunit=2
In dit topic met aandachtspunten staat waarom de FlexiFuel zo dorstig is: - Groot nadeel aan deze motor is, dat de olie om de 10.000km moet worden ververst. Dit omdat het motormanagement niet weet met welke brandstof er wordt gestart en daardoor meer brandstof inspuit. Misschien gaat het niet alleen om het starten, maar ook tijdens het rijden. En verklaart dat het hoge verbruik.
Als je bij 'model' niet selecteert neemt hij ook alle -en mee. www.spritmonitor.de/...Ford/...All_models
Mijn flexi verbruikt ook 1 op 10 in de stad. Maar als ik andere mensen hoor met bv een peugot of kia over hun verbruik (buren) dan verbruiken die hetzelfde ongeveer. Overigens verteld de ford dealer in helmond dat die olieverversing om de 10000 flauwekul is. Dat is alleen als je ook bio tankt. Bij alleen gewone brandstof is dat niet nodig, ik had hier speciaal om gevraagd bij aankoop van de C-max. Fijn motortje trouwens
Het is zeker een heerlijke motor maar het verbruik valt me gewoon een beetje tegen dat is alles. Ik zal binnenkort eens even een viergasmeting doen en als de uitlaatgassen goed zijn dan moet de dealer maar eens even kijken of er ook een software update is en zoja uitvoeren. Als dat dan mogelijk is gedaan dan weet ik voor mezelf ook dat de mogelijkheden benut zijn en dat het dus gewoon een grote zuipschuit is, dat is echt het enige wat me tegenvalt voor de rest is het dikke prima.
Ons verbruik was toentertijd met de flexifuel als volgt: Scandinavië: 1 op 16.1 (max. 90/100km/u) Woon/werk: 1 op 11.5 (af en toe redelijk sportief en veel verkeerslichten) Snelweg NL: 1 op 12.5 (met af en toe 130km/u) En ja, je moet een beetje je best doen om bovenstaande te bereiken. Overigens reed ik op 18inch... Succes!