Heb een aantal dagen geleden het boekje 'autovraagbaak ford focus' ontvangen. Ben een aantal dingen van nabij aan het bekijken, maar deze middag stelde ik iets vreemd vast. Volgens dit boekje zou ik naast de luchtfilter een luchtmassasensor moeten hebben, maar ik heb dit niet... De auto is tweedehands gekocht. Hier heb ik een foto, misschien iemand die ook een ford focus 2004 (74kw) heeft die dit bij hem eens kan checken?
74kw dat is de 1.6 benzine toch? Daar zou volgens mij idd de luchtmassameter moeten zitten. Toch zou die er wel in moeten zitten, zonder rijdt het voor geen meter
Is inderdaad een benzine. Volgens autovraagbaak zou hij daar moeten zitten waar mijn pijltje naartoe wijst. Maar zoals jullie zien, is daar niets te vinden van sensoren of elektrische bedrading... Vreemd
De Focus MK1 Fase 2 met de Zetec SE motor, heeft daar geen luchtmassameter zitten, de Mk1 Fase 1 Zetec S wel. Waarom de Fase 2 hem niet heeft... ik weet het niet.
Ok, bedankt, wist ik niet Volgens mijn autovraagbaak zou de LMM van de zetec-se motor zich daar moeten bevinden. Maar heb wel nog meer fouten gevonden in dit boek... PS. Hoe herken ik het verschil tussen een fase 1 en fase 2 focus? Indien iemand weet waar hij wel zit, laat maar weten
Rij eens langs de / een ford dealer en vraag het ff. Zij weten vast wel waar de LMM zich bevind. Ik heb een 1.8 en bij mij zittie idd naast het filterhuis.
Waarschijnlijk zit hij er gewoon helemaal niet...... Bij een tddi zit hij er namelijk ook niet; wel bij de tdci. Het motormanagement maakt ipv de lmm gebruik van een vastgelegde tabel. Dit kan goed werken (zoals je merkt), maar het motormanagement kan geen goede aanpassingen doen aan eventueel sterk wisselende rijomstandigheden (denk aan bijvoorbeeld ijlere lucht in de bergen). De waarden in de tabel zullen dan ook behoorlijk aan de 'veilige' kant moeten zijn of per regio aangepast.
Heb nog eens even gekeken, maar niets gevonden wat zou kunnen wijzen op een LMM. Is er iemand die weet wat '1' en '2' is op mijn foto?
Deze auto's hebben inderdaad geen Luchtmassameter. Deze auto's en ook een heleboel diesel hebben een MAP sensor (Manifold Air Pressure Sensor) Deze meet de druk in het inlaat spruitstuk door een bebaalt vacuum en de stand van het gaspendaal regelt de ECU de inspuiting.