Opvallend dat de dealer bij de Motorcraft servicebeurt 5W30 motorolie opgeeft en bij de normale servicebeurt 5W20. Ford schrijft voor de 1.0 ECOboost namelijk specifiek 5W20 motorolie voor. 5W30 wordt zelfs niet als alternatief vermeld.
Ook leuk, die 5w30 is bulk en die 5w20 niet, ze moeten natuurlijk wel aan die prijs komen .... wat ik zo vervelend vindt dat ze overal geld op pakken, maak nu eens een eerlijke rekening! Krijg je meer begrip van de klant.
Wat versta je onder "eerlijke rekening"? Alleen de werkelijke kosten zonder winst? Da's niet reeel. Het zijn nu eenmaal commerciele prijzen.
Als ik alles voor inkoop prijs door ga zetten krijg ik vast nog meer begrip van mijn klanten maar kan ik wel binnen de kortste keren de tent sluiten.
een eerlijke rekening is zonder - niet bijgevulde vloeistoffen/gemonteerde delen toch op de rekening. - gratis controle, dan ook de uren niet rekenen (in totaal pakket niet terug te zien) - woekerprijzen voor de olie, bulk kost hij me 4 euro, op de rekening 18, daar kom ik in de industrie tegenwoordig niet mee klaar. - werk wat niet uitgevoerd wordt, of dubbel betaald, - iets kapot maken en de klant de rekening presenteren (bv afgebroken as van de inspuitpomp Mondeo, 300 km NA dis vervangen. - inspuitpomp kapot kort na het wisselen van het brandstoffilter, beide keren werden kennissen daarmee geconfronteerd, als ik het niet aangekaart had was het dokken geblazen geweest ;-) Ik heb een paar eerlijk dealers en die gun ik best wat, maar kom mij niet aan met "voordeel pakket korting" En bij de balie soms nog als een melaatse behandeld worden omdat je de rekening gespecificeerd wil zien. Opmerking van de sales directeur van van Mossel na een discussie met een baliemedewerker. Hij begrijpt niet dat de klant zijn hypotheek betaald (over de balie tegenwerker) Ik snap ook wel dat er rekeningen betaald moeten worden, en dat er overhead is. Maar OT weer
Tja, kan er maar 1 ding op zeggen eigenlijk betaal de prijs of doe het zelf. Ik zou eerst eens te rade gaan bij de garage die de aflevering heeft gedaan en navragen wat er nu wel en niet is gedaan bij die afleverbeurt.geote kans dat toen de bougies niet vervangen zijn en misschien het luchtfilter ook wel niet. De dealer kijkt dan ook naar het schema wat er nodig zou zijn en kijkt dan welke onderdelen vervangen moeten worden (olie en filter b.v.) de rest alleen als ze versleten zijn of ernstig vervuild(luchtfilter)
Inderdaad, bij de gemiddelde occasion dealer doen ze een onderhoudsbeurt als in nieuwe olie+filter en een stempel in het boekje. Grote kans dat het interieur en luchtfilter en specifieke onderhoudspunten die op een gespecificeerd moment moeten worden vervangen gemakshalve "vergeten" worden. Daarom heb ik zelf alsnog de bougies vervangen omdat ik toch twijfels begon te krijgen. Mijn auto komt uit de tussenhandel dus vandaar. Voor standaard onderhoud ga ik altijd naar de dealer. Ik ben erg tevreden over mijn dealer in Oosterwolde Fa. Jitze Hoogterp, persoonlijk en duidelijk. Geen verassingen achteraf en vervangend vervoer is nooit een probleem en ook daarmee draaien ze je geen poot uit. Laatst zelf een Focus 1 mee gehad met een flink wat ervaring, was een prima auto en koste me niets. Ik heb de tank natuurlijk wel even nokkie vol gedaan bij inleveren. Dus ik snap de aversie tegen de dealers niet altijd omdat ik zelf die ervaring niet heb.
Olieprijzen bij de garage zijn absurd, als ik zie waar wij Total olie voor inkopen op het werk(vrachtwagen 10w40) is 4€ nog enorm duur
Ik betaal 4 euro ltr voor 220 ltr geen bulk En natuurlijk lekker makkelijk, betaal of doe het zelf, - mag ik niet ivm garantie, maar moet ik me dan voor de gek laten houden ? En werk en delen in rekening brengen (ook bij een gratis aflever beurt) en niet uitvoeren is eigenlijk fraude/diefstal......
Toevallig vanmorgen voor mijn oude Fiesta een litertje Valvoline 5W30 gehaald, bij de Action: 5,95 Dan is 18€ idd wel prijzig.