Helaas jammer van de buizerd ja, het was een mooie vogel. Van laagvliegen was geen sprake van mijn kant ik reed netjes 80 op dat moment heenweg was een ander verhaal Als je van een geluk bij een ongeluk spreekt ja. Het is inderdaad de "gerepareerde" bumper. Gelukkig had ik toen geen nieuwe gekocht. Ik zal maar is gaan kijken naar een andere bumper..... ach ja er is ook positief nieuws Mijn schade st170 is bijna klaar om te testrijden. Ik ben benieuwd wat hij doet. helaas zal de st nooit meer legaal op de weg komen. Hij staat in de registers als gesloopt.
Kun je hem niet opnieuw aanmelden bij de RDW en laten keuren? Of is eenmaal klaar ook echt klaar...? Ga je er mee het circuit op dan, blijven verder weinig andere opties over lijkt me zo.
[emoji6] engine swap blijft er ook nog over. Circuit is niks, dan zou ik eerder de cross ingaan maar dat is echt zonde. Ik kan hen nu mooi testen in de schadewagen of hij het nog doet. Wat ik er mee ga doen zien we dan wel weer.
zonde van je auto en de buizerd inderdaad als hij toch niet meer de weg op mag kun je hem beter inderdaad tot cross wagen om bouwen of net als de andere klein geld van maken in onderdelen.
Als het kenteken nog bekend is in de database van de RDW in Veendam, dan kun je volstaan met een uitgebreide apk keuring, bij een RDW station in de buurt. Is dit niet het geval, moet je naar Lelystad en dan krijg je een strenge keuring + een compleet nieuw kenteken. Anders krijg je het nummer terug wat nu op je sloopverklaring staat. misschien eens een keer de rdw bellen voor wat info, schijnt vrij makkelijk te gaan
Cross vindt ik dan weer zonde, ok je kan wat vaker crossen dan op circuit, maar een mooie st op het circuit, evt in een oude ford livery....... Yumyumyum
Ik heb alleen geen sloop verklaring. Die heeft de sloop aan de vorige eigenaar gegeven denk ik. ik heb alleen het bewijs dat ik dat chassis nummer heb gekocht met motor. Circuit is hier niet echt in de buurt dus dat is niks. zonde om hem de cross in te gooien ja. Ik zie wel wat er van komt.
Nog nieuws wat betreft de "nieuwe" St170? Heb je er nog iets mee kunnen doen om hem toch op de weg te krijgen?
Ik ben volop bezig om de st170 lopende te krijgen. Inlaatspruitstuk was kapot waardoor hij valse lucht aanzoog. Heb via silver baron (Marco)aan een spruitstuk weten te komen. Deze word vandaag gemonteerd en dan hoop ik dat de st dan normaal loopt. Pas op het moment dat hij loopt ga ik verder kijken wat ik er mee gaa doen. De opties als hij geen kenteken meer kan krijgen: Slopen. Motor omhangen. (ik moet dan nog het een en ander aan onderdelen zoeken) Of de cross in De opties als hij weer een kennen zou kunnen krijgen: Helemaal opknappen en voor er bij Of st motor in mijn focus en mijn 1.8 in de st, en de st verder opknappen.(dan word de st voor mijn zusje want die is er 'verlieft' op.) Foto's zou ik wel willen plaatsen maar die staan op mijn mobiel en die is helaas overleden
Ff stofzuigen hiero Vandaag de 2 ton aangetikt met de focus Echte km stand van het blokje zal rond de 195dkm liggen. De Focus heeft ook een paar weken terug verse olie met filter en koelvloeistof gekregen. Een maat is sinds kort ook ford rijder In deze mooie fiesta nu is die maat sneller..... Ook met de ford vrienden naar de meeting in Eindhoven geweest Ook weer gebruik gemaakt van de rally lampjes, nu kan ik weer wat ZIEN in de polder. Ook zwarte achterlichten geplaatst De begind al weer op een auto te lijken Ik heb enkele maanden geleden contact gehad met de rdw, die vertelde mij dat hij gewoon de weg op kan na herkeuring op een rdw vestiging. Er moeten nog dingen gebeuren en dan is hij weer wegwaardig
Wat je eerlijk noemt Dat de auto denkt dat je bijna constant 220km/h+ rijd is niet iets van vals spelen of zo he
Kenteken van de ST170 begint zeker met "79"? Die heeft al een heel leven achter zich via veel handelaren. Mooi dat die weer op de weg komt.
Het kenteken van de st is/was 79 LB SH. Ben er al achter dat hij rond 2009 tuppeware bumpers had. En daarna weer orginele bumpers heeft gekregen bij een ford dealer waar hij een jaar gestaan heeft. Weet jij nog meer van de geschiedenis? Wel leuk als de historie aan het licht komt
Klopt. In maart tot en met juli 2011 stond hij verder bij de Opel dealer in Doetinchem. In juli 2012 bij een autohandelaar in Zelhem. September 2012 bij een handelaar in Wageningen. Juli 2013 bij een particulier uit Rijswijk. Eerlijk gezegd heb ik het de laatste paar jaar minder bijgehouden.
T beestje is nog heel gezond na 16 jaar en 2 ton achter de kiezen. Zeer tevreden aangezien het motortje nog compleet orgineel is Enige wat ik gedaan heb is onderhoud, brandstofsysteem gereinigd en euro 98 getankt. Nog een paar foto's van de dyno meeting Ook afgelopen week achteras spacers en langere bouten gemonteerd samen met een maat. En een zoemend wiellager vervangen. Spacers heeft mij vader gemaakt. Nu is hij aan iedere kant 2 cm breder, het sluit nu mooi aan.(er loopt niks aan) Nu zijn de achterschermen mooi gevuld. Hij plak nu ook nog beter in de bochten Weer goede resultaten geboekt
Nette waardes Henry; dit was de meting van mijn wagen (km-stand rond de 190.000km, op Euro 98 en met een K&N inlegfilter, verder standaard) op de bank van Verhoeven. De grafiek van de koppelkromme etc. heb ik zo niet voorhanden. Qua verschil zie ik dat die van mij het vermogen en koppel haalt in lagere toerentallen dan jouw wagen. En de temperatuur was bij mij hoger.