Als je er aan de binnenkant niet bij kunt dan zijn er 2 mogelijkheden 1 met de lijm techniek 2 plastic wielkuip eruit en een klein gaatje boren om er zo bij te kunnen mijn voorkeur is altijd om van binnenuit te drukken, dit kan veel gecontroleerder dan van buitenuit maar ook van buitenuit is dit goed te doen de vervorming rondom het deukje komt doordat het blik in het deukje is opgerekt en dus naar binnen is gedrukt om dit weer terug te krijgen moet het blik weer "krimpen" er worden dus allemaal hele kleine bultjes in het deukje gedrukt sterk uitvergroot zie je dan dit vvvvv in plaats van _____ via het lijmen trek je het deukje naar buiten en tik je met een kunststofstift er dus allemaal kleine "deukjes" in tot dat het blik weer vlak is. het is moeilijk uitleggen zo, eigenlijk moet ik een tekening maken om het nog duidelijker uit te leggen.
Ik heb dit ook een keer live gezien bij mijn auto. Zat een deuk in de C stijl en via " lijmtechniek" helemaal eruit gekregen. Kunst apart!
Ja ik heb zon rit er stiekem gewoon voor over (kwestie van vertrouwen denk ik). Misschien een combi met de dynorun van de 16e . Ik snap het principe zoals je het uitlegt. Wordt dat geboorde gaatje geen zwakke "roest" plek of zet je dat achteraf weer dicht? Gaan de meeste deukendoktoren voor de lijmversie in dit geval?
Het gaatje zal met antie roest middel beschermd moeten worden Ik denk wel dat de meesten voor de lijmtechniek kiezen dan hoef je niks te Demonteren.
vandaag heeft moeder natuurlijk weer geholpen met het polijsten van de focus. Vrouwlief was met de focus naart werk (jaja safety first ), maja om nou te zeggen dat je de auto daar lekker neer kan zetten. Met de storm zijn er waarschijnlijk toch wat takken oid langs de auto gegaan, met name de c-stijl voor zover ik het nu kon zien. Auto ernaast had een dikke deuk in zijflank, dus we hebben nog mazzel. Nou is het gelukkig donker als ik weg ga en als ik thuis kom is het weer donker dus ik kan het weekend pas echt de schade beoordelen. fingers crossed. Hoop dat het met een beetje polijsten oid weg te werken is. Ben je zo zuinig op die auto krijg je nu tot 2x aan toe iets waar je zelf weinig aan doen kan.
Nee het is elke keer aarde donker als ik de deur uit ga, en ook weer donker als ik terug ben helaas. Zaterdag ga ik de auto even wassen en de schade opnemen. Ik hoop dat het ook meevalt en het met een eenvoudige manier weg te werken is.
Vandaag even het licht gehad om te kijken wat nu echt de schade van de storm is geweest. Er zaten wat lichte krasjes op maar die heb ik vrij eenvoudig weg weten te werken. Met de voorjaars grote poetsbeurt alles nog een keer goed aanpakken. Dat viel dus mee. Wat niet mee viel was weer een deukje erbij. Waarschijnlijk een soort tak tegenaan gewaaid. Bovenkant passagiersdeur. Ik hoop dat deze er ook uit te halen is zonder spuiten. Zit wel een licht krasje/beschadigingetje op. Wat denk jij Gert Jan? Pff, wordt er gek van.
Zaterdag een dubbele meeting op het programma . Eerst naar het altijd gezellig Hengelöö , daar wordt de focus weer gladgestreken door Gert Jan / collega . Daarna weer terug langs de dynomeeting in Harskamp. ff kijken wat de fordjes daar allemaal voor pk's op de bank zetten. Lekker dagje sturen dus, en erg veel zin in
Vandaag lekker kilometers gevreten met de Focus. Het bezoek van de dynoruns in Harskamp gecombineerd met een schadeherstelbezoek aan Gert Jan. Dus vroeg uit de veren en eerst op naar Gert Jan. Halverwege de rit afgesproken met Fred die ook naar Gert Jan moest. De koffie stond lekker te pruttelen bij Gert Jan en na een praatje begon zijn collega Arjen aan het uitdeuken van de parkeer en storm schade. Ik kan niets anders zeggen dan, wat een vakman. Ongelofelijk om te zien. Prachtwerk afgeleverd waarvoor nogmaals dank . Ook White Eagle kwam nog even buurten, dus een geslaagde minimeet. Daarna door naar de dyno meeting in Harskamp. Ook weer een geslaagd meeting. Weer wat nieuwe leden gesproken en genoten van het geweld. Kortom een prima dag.
Pff vanochtend, ik de auto openen. Niks. knopjes drukken, niks. reservesleutel, niks. GVD. Met het kleine sleuteltje de voordeur proberen te openen, niks. HUH. Ford dealer gebeld, die gaf aan dat het wel zwaar gaat dus mss wat harder draaien aan de sleutel, nou toen die bijna krom boog ben ik maar gestopt. Ik moest weg, dus de privekilometers van de Mitsubishi maar weer afgesnoept. Op de terugweg schoot me ineens wat te binnen (ford assist was bijna gebeld). Mn ouders hebben ooit ook zoiets meegemaakt met de mondeo. Oplossing was de achterklep. Achterklep met de hand openen en hopla er was weer leven in de brouwerij. Heel raar, en geen idee wat er nu aan de hand was. (was al weer bijna oorlog hier thuis )
[MENTION=11305]Raymond[/MENTION] Er zijn er meer die daar last van hadden en daar is een software update voor. Ik weet van mijn overbuurman die het ook had en daar is die update gedaan.
Klopt, Ik had daar in het begin ook last van. Is daarvoor terug geweest bij de dealer (wel alle twee je sleutels meenemen) en daarna nooit meer gehad. Ik heb de indruk dat het meestal voorkwam als je meerdere keren achter elkaar op het sluiten knopje van de AB drukt. En inderdaad was de oplossing een keertje de achterklep openmaken. Die reageerde vaak nog wel op de AB.
Hmm, de volgende keer bij de dealer maares laten updaten. Vorig jaar heb ik via Rene van Fordparts een set velgen voor de winterbanden geregeld. Bij levering en montage bleek er een lichte schade aan 1 velg te zitten en 1 velg een lichte slag, die er met veel lood wel uit te halen was maar ideaal was het niet. Rene heeft zonder problemen 2 nieuwe velgen opgestuurd . Ik heb ze vanavond laten omzetten, dus de set is weer compleet. Zaterdag de winterbandjes onder de wagen, dan kunnen we de winter weer door. Nogmaals bedankt Rene voor de service.
Lekker weertje vandaag . Auto even gewassen en meteen maar een laagje wax erover. Kannie de winter weer mee door. De kou en beetje vochtige lucht maakt het wel een tijdrovend klusje. Maar hij shined weer. Misschien straks nog wat plaatjes schieten.