Ja het energielabel is •••. [emoji1787] voor een stock motor zal het voldoende zijn, maar m'n intercooler smeekt om lucht. Heb trouwens ook de verstelbare kleppen verwijderd. Leuk die dingen om in de winter de motor snel op temperatuur te krijgen, maar een enorme lucht stroom hinder. Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
ik wordt hier gewoon stil van ....wat een gaaf project Peter die grille is ook gaaf maar volgens mij heeft niemand door dat je de plek van het kenteken hebt verplaatst zo ziet die er wel heel bruut uit
Haha! Klopt. Eigenlijk had ik er een before,after foto van moeten maken. Vindt het wat mooier om de grille iets meer in het zicht te hebben. Wil nog wel graag de boemerangs uit de oude grille zien te halen en er in je maken. Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
Ik heb de grille gewoon compleet nieuw gemaakt van universeel honingraat gaas, maar je kunt gaan schuren inderdaad. Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
Gewoon opnieuw gemaakt. Serieus alsof het niets is. Even blok uit elkaar halen en opnieuw opbouwen met verbeteringen. Man er zijn hier leden waar ik bijna jaloers op ben met hun drie rechterhanden. Maar serieus echt respect voor die in mijn ogen gigantische klus.
Haha ja ieder z'n talent. Klinkt voor mij een beetje als normaal omdat ik eigenlijk niet anders doe haha. Ik draai gerust een heel blok uit mekaar maar vraag me niet een ei te bakken[emoji1787] Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
Ik heb zo ook m'n gebreken hoor, Ik zie af en toe dubbel[emoji854] Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
Nou ik wil er best eentje ruilen voor mijn 1.0 ecoboost, dan weet je in ieder geval zeker dat je niet dubbel ziet en in de juiste stapt Maar ik vind je verslag wel heel leuk om te volgen trouwens.
Hoe druk kun je zijn met een simpele afdekplaat. Nou, heel druk. Moet weer te perfect worden. Heel veel schuren, spuiten, schuren is het dan wel echt gaaf geworden. De originele structuur is natuurlijk gespikkeld en dat wou ik er uit hebben. Dat is gelukt. Gloss black met tangarine scream. En natuurlijk de leuke add onn van paintmodz. Heb nog meer leuke paintmod dingen binnen gekregen, daarover later meer! Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
En het resultaat samen met het airbox logo[emoji16][emoji1422] Nu nog een custom inlaat maken, Maar eerst even een uitlaat maken voor een andere tangarine st wagon[emoji7] De ST van Ruben de vries[emoji16] Hoe de mijne er nu uit ziet met de afdekplaat. De St van ruben, met z'n dikke spoiler (ook in bestelling staan![emoji3060])
Dat deksel en st logo op filter ziet er echt gaaf uit. Zou dat in dib ook wel willen gewoon voor de mooi. Niet met st uiteraard want is maar een 1.0 driecilinder maar dib erop en deels in die kleur.
Ik kreeg nog de vraag of ik de andere uitlaat hier wou plaatsen van de auto van Ruben! Was weer een leuke klus omdat hij een RS diffuser heeft. Er moest uit beide uitlaten rook komen, en de mogelijkheid om de klep open en dicht te zetten. Helaas heeft ruben nu hetzelfde probleem opgelopen als ik met z'n motor en is bij hem de drijfstang buiten komen kijken. Wees dus extra gewaarschuwd met deze motoren. Laat ze walnutblasten, zorg voor een goed tune en voorkom LSPI. (Low speed pre igniton) Hieronder de foto's, voor alle foto's kijk even op mijn pagina's! Ben je er dan toch klik even de volg button dan zie je nog eens wat voorbij komen[emoji56] https://www.facebook.com/profile.php?id=100083573651888 https://instagram.com/nmr_fabrication?igshid=MzNlNGNkZWQ4Mg== Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
En nog even wat foto's van de leuke paintmod dingetjes[emoji16] Ook de front mount intake gemonteerd Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk
Indrukwekkend hoor, knap werk die uitlaat. Wel opvallend dat die auto ook een defecte motor heeft. Welke kilometerstand heeft die ongeveer?
Twee blokken zo snel achter elkaar. Goed dat je iedereen met dit blok even waarschuwt dan. Maar wel enorm gaaf om te volgen dit allemaal.
Deze heeft volgens mij in de buurt van de 140dkm. Ik ken ruben ook maar net via de uitlaat dus het fijne weet ik niet van het verleden, Maar ook crackles en had al problemen met de tune. Een aftermarket dumpvalve die niet helemaal deed wat die moest doen.. een tune die fluctureerde in drukken etc etc. Hij had plannen om de turbo aan te passen met een andere wastegate etc maar eerst een rebuild spijtig genoeg. Maar hej, ook dat komt weer goed[emoji3060] Verstuurd vanaf mijn SM-A546B met Tapatalk