Nu ik ongeveer 2 weekjes zonder middendemper rond rij ga je toch voordelen/nadelen merken :wink: Nadeel: Bij stevig rijden gebruikt de auto meer benzine. Voordeel : Auto trekt op snelheden boven de 140 harder door, ik reed op de terug weg naar huis vanaf Vuren op de snelweg en zat al heel snel op de 190 ! 8) 8) Helaas moest ik afremmen voor een BMW die naar links ging, heb het verder niet meer geprobeerd, maar had wel het gevoel dat hij anders de over de 200 heen was gegaan. Nog een Voordeel: Het geluid natuurlijk
jah het geluid is onnavolgbaar!!! ook in dat filmpje van Dzl. ben jij nog boven de claxon uit te horen!!
Ik vond leuk ff een rondje te hebben gemaakt in jouw Focus... Ik weet nu toch zeker dat er onder de mijne ook een einddemper gaat komen Klinkt erg lekker Vooral tussen geluidswallen of onder viaducten...
Afgezien van het feit dat ik jouw geluidje wel leuk vind klinken,loop ik wel echt warm voor dit geluid http://s149.photobucket.com/albums/s79/FocusMSD/?action=view¤t=e046eae9.flv Tijdens deze aktie zit mijn vrouwtje naast de bestuurder.Ik had mijn ervaring al gehad maar dat is opgenomen met mobiele telefoons.Dus je weetwel van kwaliteit.De auto in kwestie een heuse WRC meer dan 300pk en een koppel van meer dan 600nm.Dus dan weet je wel wat er gebeurd als dit in combinatie met lounchecontrol los gelaten wordt.
Wil lekker van huis?????????FocusST170(173Pk) heeft 196Nm en de Audi R8 420 pk uit een V8 en 430Nm.Deze WRC 2.0 en meer dan 300 pk en 600Nm.Dit betekend dat deze auto sneller is dan de dikke Audi.Maar nog wel langzamer dan,jawel hoor.De FOCUSWRC.De Audi R8 heeft wel een top van 301km/h.Dit houd voor de meeste WRC's wel op bij 210km/h. :wink: :wink: :wink:
Nadeel van open luchtfilters en sportdempers is, dat je op geluid gaat rijden, dit gaat ten koste van je verbruik........... maar "what the hell" je zet het er niet onder omdat je last van zweet voeten ofzo hebt..
hey hehe hij klinkt relax maar mis alleen nog een filmpje dat je door een tunnel heenrijd staan ze met de vingers in de oren Gr