Dag allen, Ben vanmiddag bij de dealer geweest en heb gevraagd of ik de automaat van mijn Focus moet laten flushen/olie verversen. Ik heb de auto net 7 maanden en ben ‘m zojuist 3 weken kwijt geweest ivm motorschade. Ben dus bang voor verdere ellende. Mijn broer rijdt al jaren diverse automaten en geeft aan dat ik mijn automaat dus ook moet onderhouden. Goed bedoeld advies. Bij de dealer gaven ze net echter aan dat dit bij mijn Focus niet van toepassing is. Kan iemand mij vertellen wat wijsheid is v.w.b. dit onderwerp? Auto heeft inmiddels 127.000 km op de teller staan. Alvast bedankt! Groet Justin.
Als ik de consensus in Amerika mag geloven adviseren ze bij de 6F35 een drain and fill en geen flush. Deze bak heeft namelijk geen filter dat eenvoudig te vervangen is, het filter zit intern en je moet dan de bak helemaal uit elkaar halen. Ik zou dus nu zo snel mogelijk de olie verversen en dat daarna elke 50.000km doen. Het is ook niet super moeilijk om te doen. En hier kan je zien waar het filter verstopt zit.
Hier trouwens nog een filmpje voor de 2e generatie 6F35 zoals die in jouw auto zit. De procedure is net iets anders.
Ken je heel toevallig ook adresjes waar ze dit goed doen? Of moet ik gewoon naar de Ford dealer? Ik woon in het Oosten van het land.
Wij hebben het 1 keer door de dealer laten doen maar die hadden er eigenlijk geen trek in. Uiteindelijk na aandringen hebben ze het gedaan. Geen zin om geld te verdienen denk ik. Dit is één van de redenen waarom ik in het oosten van het land geen Ford meer wil hebben, de dealers. Het is helaas allemaal Wensink. Ik was van plan om het de tweede keer zelf te doen maar voor die tijd hebben wij de C-Max toen toch maar ingeruild. Als je een beetje handig bent is het prima te doen denk ik.
In Volvo land is het heel normaal om de bak de flushen. Zelfs bij Volvo clubs heb je flush dagen, waar een bedrijf de bak voor je kan flushen.
Klopt maar er is een wezenlijk verschil bij een automaat waar je het filter kan vervangen (wat onderdeel van het flushen moet zijn) en bakken waar het filter niet vervangen kan worden. Dat is de reden waarom voor de 6F35 het eigenlijk aan te bevelen is om elke 45-50k de olie te wisselen. Als je dat consequent doet is flushen ook overbodig.
Bij veel van die volvo's kan je ook niet bij het filter. Ik liet mijn mk4 Mondeo bak ook iedere 3 jaar spoelen. Ik koos er daar alleen voor om zonder reiniging te spoelen. De powershift van de focus heb ik zelf gedaan omdat je daar nagenoeg alles uit de bak krijgt. Bij een bak met koppel omvormer gaat dat zonder speciaal gereedschap moeizaam tot niet.
Als je het elke 45-50k doet maakt het ook niet zoveel uit dat je niet alles er uit krijgt. Je ververst steeds grofweg de helft. De 6F35 is bijvoorbeeld erg gevoelig voor welke olie er in gaat. Je wil dus niet flushen met een machine waar iets anders in heeft gezeten dan Mercon LV. Als je een beetje handig bent is het verversen ook relatief eenvoudig. Het is niet voor niets dat veel van de Ford specialisten in Amerika het flushen van de 6F35 afraden denk ik. Daar is die bak al veel langer in gebruik geweest dan bij ons in Europa.