En pur in een auto, als daar 1x vocht in trekt, is het einde oefening. Plus een carrosserie die blijft bewegen, dat gaat veel purstof leveren. Dat is echt slecht voor je. Hadden we hier een poos geleden niet een boomboxboy, die zijn hele focus vol pur deed, vanwege de geluidsinstallatie? A-stijlen en alles. Terug ontopic, zou die van aliexpress een echte zijn? Wel lekker om meerdere automerken te kunnen scannen.
Die van ali is de echte ik heb een vident obd voor alle merken met 3 jaar fabriek updates ook hier te koop alleen de importeur heeft een deal dat de uit China geen Nederlandse taal mag hebben dus die van mij werkt in het Engels maar is het zelfde apparaat.
Ik heb hem ook via ome Ali en het is de echte. Verkoper nam vooraf nog contact op en wordt via een magazijn binnen de EU verzonden. Standaard de Engelse taal en op verzoek ook Nederlandstalig te maken. Vond het prijsverschil te groot om het niet te proberen. Overigens nog een kleine update over de bus: Ondanks drukte met familie die op bezoek was de Maxfan aangesloten gehad en de spotjes in het plafond getest en alles werkt zoals het hoort 2 van de 3 spots moesten nog aangesloten worden voordat we verder konden, nu is het dus gewoon meters maken en dan zit het deel tot de ventilator erin. Andere stukje is veel zaagwerk maar daar stopt de moeilijkheid ook wel.
Gisteren bezig geweest met de auto van m'n ouders. Volvo C30 met een 2 liter van Mazda onder de kap. Oliewissel, luchtfilter en het interieurfilter. Daarnaast ook de remblokken voor en de remolie ververst. Op zich allemaal zo spannend niet, auto staat bijna z'n hele leven al binnen dus alles is schoon en gangbaar. Enige idiote blijft dat je voor het interieurfilter het gaspedaal moet verwijderen om die te kunnen vervangen. Voor de bus heb ik van de week nog een CEE walstroom aansluiting besteld. Deze gaan we morgen plaatsen. Aansluiten komt later maar zo kunnen we verder met de wanden als het plafond klaar is. Heb nog wat vrije dagen opgenomen om meters te kunnen gaan maken samen.
Het interieurfilter bij Volvo schijnt wel vaker zo dom weggewerkt te zijn, bij de CX-5 en de 3 heb je binnen 2 minuten de boel gewisseld, dashboardkastje eruit klikken en wisselen maar, kan allemaal zonder gereedschap. Die CEE stekkerdoos....vertrouw de foamlaag daar niet zomaar van, even extra kit gebruiken is aan te raden, wij gebruiken daar Dekalin 8936 kit voor, die is zacht blijvend zodat deze mee kan bewegen. Ik weet niet of je alle ramen er al in hebt zitten, maar die kit moet ook kunnen bewegen, wel hebben al eens werk van een ander gezien dat ze een dakraam vastgekit hadden met een lijmkit, vervolgens scheurde het frame omdat die niet mee kon bewegen.
Maxfan en ramen zitten er al in, naam van de kit weet ik niet direct meer uit mijn hoofd maar deze blijft flexibel. Gaat de walstroom aansluiting tegen een houten frame bevestigen en kitten hem daarna nog rondom af zodat daar geen vocht meer tussen komt. Foam laagje is inderdaad leuk maar volledig vertrouwen doen we hem niet. Bij de Pajero zit het interieurfilter ook zo makkelijk, dashboardkastje weg, 1 schroef en je hebt hem in je handen. Ook binnen 5 minuten klaar inclusief het leeghalen van je dashboardkastje.
met dank aan Ford! die is de bedenker om het voor de engelse auto's makkelijker te maken, voor de overige werd er niet nagedacht. toen Volvo nog gewoon Volvo was, was dit prima zelf te wisselen, nog niet eens een dashboard kastje hoeven te verwijderen.
Sinds vorige week zit het plafond in de bus, hadden laatst al een flink begin gemaakt en op de zondag alles netjes af gemaakt. En had wat dagen aan het afgelopen langere weekend vast geknoopt om de verhouding werkweek/weekend eens om te draaien. Naast dat er dan nog genoeg rondom huis moet gebeuren gaf dat ook wat meer tijd om weer met de bus aan de gang te gaan en zo zit de rechter wand er nu in. Vooraf hier en daar wat isolatie moeten plakken omdat we dat nog niet hadden gedaan, (USB)stopcontact aangesloten en een leeslamp voor in bed. We hebben bedacht om voor het gedeelte onder de balken waar het bed op komt gewoon een plaat te gaan gebruiken omdat je deze niet meer terug ziet. Het maken van het "frame" waar de planken tegenaan moesten komen hadden we nog niet helemaal bedacht en uiteindelijk voor dezelfde constructie gegaan zoals we met het plafond ook hebben gedaan. Work in progress: En dan krijg je dus dit: Leeslamp is ook dimbaar en aan de onderzijde voorzien van een USB aansluiting zodat je deze als lader kan gebruiken. En daarnaast is de walstroomaansluiting een feit. Het laatste gat wat we in de bus moesten zagen is daarmee een gedaan. RAL9010 op een witte auto is toch echt niet hetzelfde Heb op advies op voorhand de aansluiting al bedraad omdat je er nu gemakkelijker bij komt. Daar gaat nog een aardlek achter komen gevolgd door een dubbel stopcontact. Hiermee kan er een acculader aan worden gesloten en er bijvoorbeeld tegelijkertijd gewerkt worden op een laptop. De rest van de elektra blijft 12 volt.
Aardig massief wandje hout zo, maar wel netjes gedaan. Leg meteen wat extra wcd aan op verschillende plekken nu het nog kan ga je uiteindelijk toch wel ergens missen
Niet de dunste soort inderdaad maar aangezien het naast het bed is willen we niet dat je tegen een of ander stukje waaibomenhout ligt Andere kant komt nog een stopcontactje en uiteindelijk bij het tafeltje ook nog als we tegen die tijd zover zijn. Uiteindelijk is het ook maar een beperkt aantal vierkante meters dus is er altijd wel een punt in de buurt. Als de linker kant ook af is gaan we het ding eens wegen. Mijn gok is dat we dan rond de 2200 tot 2300 kilo zitten.
Ik weet niet of jullie veel vrij willen gaan staan, maar dan misschien nog een omvormer met een paar stopcontacten om onderweg koffie te zetten oid? Een paar zonnepanelen met goede Victron MPPT regelaar erop en je bent goed zelfvoorzienend (nu kan je er nog bij)
Bus wordt gebouwd om max een dag of 2 ergens te kunnen staan op de accu. Ombouw wordt voornamelijk gedaan zodat mijn vriendin een slaapplek bij zich heeft als zij het weekend onderweg voor haar bedrijf of als we een keer een weekend samen op pad gaan. Gaan we langer weg zal dat ook geen probleem zijn aangezien dat trekkend is en anders wel met ergens stroom in de buurt. Zonnepanelen hebben we wel over gedacht maar bieden voor nu geen enkele meerwaarde. Weken achter elkaar van huis kunnen wij met de thuissituatie niet en naast walstroom zal de huishoudaccu ook gewoon door de dynamo bijgeladen worden.
Ondertussen door ziekte en drukte zijn we niet heel hard gegaan. De rechter wand is nog een keer een deel los geweest zodat we met piepschuim een rand om het zijruitje hebben kunnen maken. Hier zat veel ruimte tussen en nu deze op is gevuld kunnen we deze netjes gaan bekleden. Dat bekleden is voor later, laatst hebben we het laatste stukje plafond af gemaakt: Kader van de Maxxfan zit erin en zoals op de foto te zien is 2 spotjes die getest zijn op hun werking Nog wel een aftakking van de spotjes gemaakt om in een keukenkastje nog een lamp te kunnen maken. Hebben nog dezelfde spotjes over dus dat komt goed. Leeslamp getest: Zit een USB aansluiting aan de onderkant van de voet, die doet het ook netjes volgens mijn telefoon. Stopcontactje getest: Op korte termijn gaan we de andere wand af maken. Laatst al gepast en de planken die we hebben hoeven we maar een klein stukje van in te korten en dan passen ze over de hele lengte in 1 keer. Destijds met kopen wel op gelet maar aangezien dat bijna een jaar is geleden wisten we dat niet meer zeker Ben verder druk aan het kijken naar onder andere een standkachel, die komt onder het bed en aangezien het bed er ook vrij snel in zal komen is het wel handig om de kachel als eerste te kunnen plaatsen. Na het bed komt het zitgedeelte, keukentje erin en dan zijn we er zowat, al klinkt dat natuurlijk veel gemakkelijker dan dat we gaan qua snelheid Vandaag is de vrouw ook met de bus op pad en gaan we zo de pakking van de opvoerpomp van de Dexta vervangen. Deze zweet diesel zag ik laatst en nadat ik voor veel te veel geld inklaringskosten heb betaald over 75 pence ligt het ding in huis.
Een gewone standkachel maakt best wel een hoop geluid, door de kleine ventilator die erin zit voor gebruik in de nacht moet je daar wel een beetje tegen kunnen
Hij komt in de bergruimte onder het bed. Met jouw verhaal in het achterhoofd zit ik eraan te denken om die aan de binnenzijde nog te isoleren zodat het geluid nog meer gedempt wordt.