Ik ben nu de eerste keer mijn MK3 1.6 ti-vct een beurt aan het geven (hiervoor had ik een MK2.5 die ik ook zelf deed) en nu valt mij op, de bougie die uit de auto komt heeft een electrodenafstand van 1,2 mm, de nieuwe bougies die ik op kenteken heb gekocht, zelfde merk (Bosch) heeft 1,1 mm. Ik las in een topic uit 2015 hier dat dat een verschil kan maken. Weet iemand of dit klopt? Kan ik deze bougies nou niet gebruiken? Ik heb ze op kenteken gekocht op Winparts, ik zag geen ander variant met 4 polen.
Ondanks het iridium punt heeft kan dit beetje slijten. Met gevolg dat ene 0.1mm In basis hoef je bougies nooit af te stellen. Dit ivm je op kenteken de juiste besteld. Sterker nog van de paar duizend bougies die ik heb vervangen en de velen malen meer bij collegas is er nooit eentje afgesteld of aangepast. Dit aanpassen doe je als je max vermogen eruit wil halen en de software gaat afstellen erop. Grotereafstand betekent namelijk dat hogere voeding nodig is om de sprong te maken. Bijvoorbeeld 15kv nodig om sprong te maken en 8kv om vast te houden. Wordt afstand groter worden beide waardes hoger. Dan ligt het aan bobine of deze de energie kan leveren. Je zou dan in theorie op hogere toeren slechtere vonk kunnen hebben. Maar zoals in praktijk stel je dit nooit af. Alleen als iemand heeft laten vallen en de massa elektrode geen 90 graden is. Zoals in youtube filmpje hieronder op 1.46, dan spreek je over dat het verkeerd is. Dit geval doe je ze niet recht buigen maar 4 nieuwe in. Ivm buigen tot breken kan leiden
Dankjewel allemaal, ik heb de nieuwe bougies er in en alles loopt gewoon goed. Ik was al geschrokken toen ik dat oude topic tegen kwam, maar gelukkig is er niets aan de hand. De bougies die er al in zaten stond FoMoCo op maar zagen verder exact hetzelfde uit als de Bosch bougies die ik nu heb, hebben ook een Bosch part number, dus waren ook van Bosch.