Het heeft even mogen duren maar nu is er even tijd om mezelf eens voor te stellen. Ik ben Joost (Iodokus verbastering van Jodokus = Joost) vader van een pracht zoon (5), 23 jaar samenwonend en de trotse bezitter van een Ford Focus ST (MK2) en een Ford Fiesta Titanium (MK7). Hoewel mijn auto geschiedenis alweer ruim 23 jaar op de kalender heeft staan ben ik pas laat met Ford in aanraking gekomen. Mijn eerste aanschaf was een Ford Focus 1.8 TDDI in 2000 waar ik tot 2006 probleemloos vele kilometers mee heb mogen maken. Toch was dit model toe aan vervanging en de diesel werd ingeruild tegen een Focus 2.0 Rally Edition, wat een vooruitgang echt fantastisch. In 2008 echter ben ik overgestapt van een Focus naar een Mondeo 2.0 Titanium (MK4), geloof me tot op de dag van vandaag heb ik daar geen spijt van gehad. Helaas besloot de werkgever, in verband met de financiële crisis, dat het tijd was voor Joost om op te stappen, dus bye, bye Mondeo. Enigszins treurend de computer aanzettend op zoek naar een leuke auto, stuitte ik op iets wat te mooi was om waar te zijn. Een Ford Focus ST uit 2007 met maar 7200 km op de teller voor de prijs van een nieuwe Focus Rally Edition. Kortom na veel wikken en wegen (30 minuten) besloten de betreffende Focus aan te schaffen, spijt, absoluut niet. Voor wie nog nooit een ST gereden heeft, pas op het is erger dan een drankverslaving, denk ik. Ik hoop en eigelijk weet ik dat al zeker, dat ik op dit prachtige forum veel wijsheden over ons zo geliefde Focus mobiel mag leren en mijn ervaringen met jullie kan delen. Tevens zal ik het ook niet nalaten andere op dit forum te wijzen en waar mogelijk te stimuleren ook lid te worden.
Welkom, collega ! Is inderdaad verslavend (nu al bijna 3 jaar) en je krijgt er minstens 2 vrienden bij, nl. de pomphouder en de bandenboer.
Eerste tip voor als je nieuwe banden koopt : geen Conti SportContact (de af-fabriek banden). Betere keuzes zijn Michelin Pilot Sport 2 of Exalto 2, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, Pirelli PZero, Hankook Evo S1. Maar zo snel zal het ook weer niet gaan met de slijtage van vooral de voorbanden mits je een beetje normaal rijdt en je de banden goed op spanning houdt (voor 2,8 bar, achter 2,6). En dat was de tweede tip.