Mooi toch, ik vind het erg wit en goed lichtbeeld vooral met reflectie zoals op borden enzo. Grootlicht gebruik ik echt bijna nooit dus ga ik geen LED voor kopen, nu dan....
Inmiddels de custom wijzerplaten binnen maar aangezien we die met een groep gaan inbouwen laat ik tot die tijd even liggen. Verder nog deze km stand bereikt begin deze week
En alweer een leuke stand. Heb inmiddels ook lichten op de portieren voor die aangaan zodra je de deur open doet. Alleen nog geen foto van gemaakt. Maar wel deze km stand
Korte update: Deze week erop uit in de Eifel. ‘s Avonds aarde donker. Ik vond de licht opbrengst van de leds eigenlijk een beetje tegenvallen. Setje Osram Nightbreakers terug erin gezet… zonder enige twijfel een bak méér licht dan met de led set. Die leds geven een erg mooi wit lichtschijnsel, maar de opbrengst laat in vergelijking met de Osram halogeenlampen gewoon te wensen over. Spijtig, maar waar. Zowel voor de H7 dimlichten, alsook voor de H9 grootlicht lampen. Ik weet dat er zgn high power / premium leds te koop zijn, maar ik ga er niet die prijs voor betalen. Ik houd het gewoon bij kwaliteit halogeenlampen. Dan maar niet het fancy witte lichtschijnsel.
Blijkt maar weer hoeveel verschillende soorten led er zijn. Ik ga vandaag met jaimey naar Keulen. Dib gaat voor het eerst boven de 140 komen kijken hoe die zich houdt.
Dib heeft zich goed gehouden. Doel was naar Keulen te gaan maar toen we hoorden dat vuurwerk bij zowel de Lidl als de kauflAnd lag en er in krefeld die twee tegenover elkaar lagen daar er af gegaan. Maar hoe ging het met dib op de autobahn? Nou zodra ik de sporen kon geven eerst in de zes doortrekken maar meer dan 4250 rpm en 180 werd het niet echt. Terug naar zijn vijf dan. Verder dan 5750rpm en 194 gaat hij niet dus dan maar door naar zes. 194 bleef dib wel gaan maar met minder toeren. En ja dat duurt best ook wel even voordat je de top bereikt maar goed. Ik vind het voor een 3 cilinder turbo blokje best prima. Jaimey nog gevraagd of hij terug wilde rijden maar hij zegt nee daar heb ik nog niet genoeg zelfvertrouwen voor om zulke snelheden te rijden. Dus de terugweg eerst nog even superplus plus in dib gegooid voor 1,82 € de liter en dan daarna lekker naar huis gereden en dan valt de enorme verkeersdrukte in Nederland echt op. En de lage snelheid. Maar dib heeft er van genoten en wij ook.
Vandaag, omdat de garantie toch al bijna verloopt en ik niet langer wilde wachten en even iets totaal anders in mijn hoofd nodig had naar dutchguy gereden, ritje van bijna 2 uur lekker op de cruise die kant op. Super aardige man en nadat de software er op zat weer terug naar huis. Spannend. Zal ik het merken? Het is maar 15pk meer (140 t.o.v. 125) maar de nm zou het verschil moeten maken. Weet niet exact hoe groot het verschil is maar dat is wel degelijk merkbaar. Dib trekt sneller, soepeler, gasrespons is zoveel beter. Eenmaal op de snelweg cruise control aan zodat dib even lekker kan wennen aan de nieuwe software en dat ging prima. 107 in zes zoals altijd maar wat een verschil als je dan even gas bijgaf. Ik hoefde niet terug naar vijf, nee meteen een respons en gaan. Heerlijk. Zelfs vanaf 80 in zes wil hij gaan. Wel iets minder rap dan vanaf 100 maar hij gaat wel. Dat was niet zo. Absoluut geen spijt van dus deze upgrade.
Nice, leuke upgrade. Was voor de C-Max helaas niet beschikbaar, maar die upgrade stond bij mij ook wel op het lijstje. Wellicht nog eens naar een chiptuner, maar goed. De DIB wordt er beter en beter op zo Edgar!
De blauwe tokus is ook gechipt naar 140 pk met een stuk meer koppel en dat merk je aanzienlijk. Daar ga je veel plezier aan beleven al wordt het ook weer vrij snel normaal. Helaas doordat ik mijn rechtervoet niet meer kan beheersen is het verbruik een stuk hoger, echter staat daar een extra stuk rijgenot tegenover. Geniet van het beetje extra, Edgar.
Precies dat verschil in koppel is echt goed merkbaar. Maar af en toe wat stevig optrekken maar verder gebruik op de snelweg eigenlijk altijd de cruise control omdat ik weet dat ik ook best een pittige rijstijl heb.
Zou ook wel wat voor die van mij zijn van 125pk naar 140pk. Ik ben benieuwd hoe het bevalt en of het ook zuiniger is hier door . Het zou allemaal wat soepeler moeten zijn met gas geven in lage toeren.
Absoluut waar. Als je hem nu al lekker vind rijden ga je die upgrade waarderen. Even dutchguy pb sturen met je vin nummer dan kan hij controleren of je blok en bak geschikt zijn. De hele auto rijdt nog vlotter, betere gasrespons en al vanaf zo’n 1750rpm pakt ie goed op over het het volledige toerengebies blijft dat ook zo.
Hoe kom in contact dan met dutchguy via het forum lukt dat niet volgens mij!! Of doe ik iets niet goed.
Rechtsboven op je profiel klikken dan heb je een knop privé gesprek. Daar kun je een nieuw privé gesprek beginnen en type je dutchguy als ontvanger.
Mooie update! Cijfers zeggen lang niet alles en dat blijkt ook nu maar weer Had je berichten door de drukke weken hier een beetje gemist. De drukte in Nederland valt ons thuis ook altijd nogal op, wonen bijna letterlijk op de grens met Duitsland en het maakt hier niet uit op welk tijdstip je de snelweg op gaat bijvoorbeeld maar file kennen we niet. Mentaliteit is wat anders en dat zijn dingen die echt opvallen als we weer eens naar familie gaan in de Randstad. Riepen zelf altijd dat het wel mee zal vallen toen we hier naartoe verhuisden maar ondertussen weten we dat de verschillen er zeker zijn.
Na de rit van gisteren was het vandaag tijd om de tank vol te gooien. Vorige tank 700km op gereden waarvan ook een paar stukken autobahn met gemiddeld rond de 170km/h dus absoluut niet slecht dit verbruik: Kijken wat deze tank gaat brengen, ben wel benieuwd naar het verbruik maar vrees dat het hoger ligt nu hij zo lekker optrekt. Vandaag wat meer bebouwde kom getest an al vanaf 1500rpm pakt hij hier op in 4 en zelfs in 5 zonder haperen.