Beste lezers, Vandaag kwam Harold1 bij mij met zijn Ford Focus uit 2005 om eens een kijkje te nemen in de wereld van het detailen. Ondanks dat Harold om kwart over 6 uit Den Helder vertrok richting Nijmegen kwam hij toch vol goede moed bij mij aan. Wat ik aantrof was.. Een goed uitziende Ford Focus! Eerlijk gezegd vroeg ik mij af wat hij kwam doen, want de auto was op wat gebruikerskrasjes en minimale swirls na helemaal strak. Ik vroeg Harold hoe hij dit voor elkaar had gekregen, want de auto is inmiddels 5 jaar oud. Zijn antwoord was ... weinig wassen. Zoals bekend in de detailwereld zijn de swirls op auto's voornamelijk het gevolg van verkeerd wassen. Hierbij dus het bewijs dat je eigenlijk beter je auto niet kunt wassen, dan dat men op de verkeerde manier wast. Omdat Harold mij vandaag hielp en mijn broertje later op de dag ook nog even kwam kijken is het me gelukt om de buitenkant van een auto in 1 dag te doen . De voor foto's! De auto was slechts licht vervuild. Ook de velgen vielen mee. Met wat wheelbrightener waren ze zo weer schoon. Later zijn deze beschermd met Poorboys Wheelsealant. De banden waren wel droog, ontvet met Meguiars APC+ en erna behandeld met Meguiars High Gloss Endurance Tire Gel. De trims en kunststofdelen zijn ontvet met Meguiars APC+ en erna behandeld met Smartgel. Na het wassen met Meguiars Gold Class Shampoo zijn we gaan kleien. Hierbij is milde klei van Meguiars gebruikt icm Last Touch en Ultimate Quick Detailer. Dit als resultaat: Dan de lakinspectie. Zouden we swirls en krassen vinden? De swirls waren echt minimaal! Er zaten wel een aantal lichte krasjes op. De krasjes zaten voornamelijk bij de handvatten. Ik heb besloten om de auto aan te pakken met de Dual Action, zodat er niet onnodig lak verwijderd zou worden met de rotary. Na wat stoeien met M80 en een groene Lake Country pad en M66 (color-X) met een Lake Country groene pad kwamen we tot een strak resultaat. Harold in Actie! De ruiten zijn schoongemaakt met Meguiars NXT glasscleaner en voorzien van een laag Provision Rain Clear in gelvorm. Ikzelf heb Rain Clear in vloeibare vorm, maar ga zeker overstappen op de gelvorm. De gelvorm is erg gemakkelijk in gebruik. Na het verwijderen van polijstmiddel door middel van Meguiars Final Inspection en de pré wax Chemical Guys Vertua Bond 108 is de lak voorzien van een laag Wolfgang Fuzion. Een heerlijke wax om te verwerken. Harold vind deze wax erg zoet ruiken wat hij als onpretting ervaart. Ikzelf ben een grote fan van deze wax en vind het een must have in mijn collectie. Na het uitbuffen van de Fuzion is als laatste stap de lak voorzien van Chemical Guys Jetseal 109. Een topproduct als het gaat om duurzaamheid. Ik vind het een sealant waarbij je ook een mooie wetlook glans creërt. Het chroom zag er al strak uit, deze gedeeltes heb ik licht gepolijst met de Dual Action. De na foto's: Omdat we beide lid zijn van de Focusclub ook even de sticker op de foto gezet! De auto trok direct haartjes en vliegen aan! Het was een leuke dag en Harold vond het zeker de moeite waard om richting Nijmegen af te reizen. Vanaf nu kan Harold zijn auto goed bijhouden, want hij heeft de juiste spulletjes in huis. Bedankt voor het lezen! DwayneNMGN
Weer goed bezig... maar druk je niet te hard met de klei? Ik zie dat je vingers er doorheen waren gegaan...? Heb mijn auto vandaag ook helemaal te pakken gehad; - Wassen - Kleien - SSR2,5 - White Diamond - EX sealant - Natty`s paste wax - Trim restorer - PB tire dressing. Alles is van Poor Boys.
Tnx Tnx!Harold drukte inderdaad iets te hard op de klei. Maar dit was ook zijn eerste keer kleien . Hij heeft in ieder geval veel opgestoken van deze dag! Heb je ook foto's van je auto?
Handmatig is het erg lastig om vlekken volledig uit de bekleding te krijgen. Vaak verwijder je alleen oppervlakkig vuil en wordt er niet diep in de vezels gereinigd. Een uitkomst zou een extractor zijn. Dit is een machine die ervoor zorgt dat het vuil volledig uit de vezels gezogen wordt. Wat je met een extractor kunt bereiken: http://www.autodetailing.nl/forum/showthread.php?t=3659 Mocht je vragen over de extractor hebben, pm me eventjes
Wat lees ik nu??? Heb ik te hard gedrukt met mijn klei? Denk dat het meer te maken heb met het feit dat het een vrij klein stukje klei was. Om dan nog een stukje klei te maken met een redelijk oppervlak ga je in dikte er op achteruit, en het was inderdaad mijn eerste keer. Ik zal er in het vervolg om denken.
Vroeger kreeg je bij meguiars meer klei, dan kon je de stukken nog in 3 knippen. Nu zag ik dat wanneer je hem door 2 knipt nog maar erg kleine stukjes klei hebt. Oefening baart kunst Dus komt helemaal goed Harold!
Ik had ook niet dezelfde klei als die jij gebruikt. Ik heb een flink aantal clay bars liggen, zijn altijd handig!
Goed verslag Dwayne en je hebt een schoon en strakke Harold @ Dwayne. Waarschijnlijk weet je iedereen detailing gek te krijgen
Haha tnx. Je moet eens weten hoeveel personen ik aan het detailen heb gekregen. Aankomende week krijg ik een interieur van een ford focus, deze man is advocaat en geen lid van het forum. Maar zal het toch even plaatsen hier
Thanks, mijn focus ziet er inderdaad weer strak uit. Mooier nog dan op de foto te zien is. Dwayne weet mij inderdaad wel gek te krijgen om te gaan detailen.