Toch vind ik het vreemd, tuurlijk nieuw is altijd beter, maar als je een wiellager ofzo vervangt haal je ook je blokken en schijven eraf en plaats je ze terug. Dat is in principe nu ook gebeurt, alleen dan van een andere auto.
Ja dat is mijn idee ook. Blokken zijn als paren op dezelfde as gezet als dat ze zaten (ze waren gemarkeerd) Schijven zijn afgedraaid, misschien dat het daar mee te maken heeft... De eerste dagen ging het redelijk goed, maar toen werd het langzaam slechter. Hopelijk os het nu permanent opgelost.
Goed bezig, hier ook brembo, mooi en goed spul, ik heb ze in combinatie met Hawk blokken Afdraaien van de schijven is wel een kunst, ze moeten perfect evenwijdig worden tov de 2 aanleg vlakken (wiellager en velg) ook moeten ze schoon en vlak gemonteerd worden alleen dan blijven ze perfect en zonder trilling.
Wij draaien ze af op de auto. Dan ziten ze perfect gemonteerd op het pasvlak. Nieuwe schijven is niet altijd de oplossing en daarmee een succes omdat die ook wel eens krom trekken. Wij draaien af met een systeem van MAD en dat werkt perfect. Hoe bevallen de vredestein??? Bandjes ?
Die Apollo (Vredestein) banden gaan tot nu toe perfect! In het droog geen verschil met m'n oude Michelins. Bij nat weer maakt het ongetwijfeld wat verschil, maar dan moet ik sowieso uitkijken want ook met Michelins was het dan feest. Dus in de praktijk gewoon prima, helemaal als je het prijsverschil meeneemt. Als het zo blijft neem ik ze weer.
Welke model Apollo is dit? Hoe kwam je op het idee om deze te nemen? Hoewel ik absoluut geen ervaring heb met dit merk heb zou het niet mijn eerste keus zijn, alleen al omdat het uit India komt. Nogmaals puur op vooroordelen gebaseerd [emoji28]
De Apollo Aspire 4G. Kwam ze al een tijdje tegen bij de lokale groothandel, op een mooi display. Niet teveel aandacht aan besteed destijds. Toen ik recentelijk nieuwe banden zocht kwam ik ze tegen in het lijstje bij de online shop. Alle voor mij onbekende merken heb ik toen voor de grap eens gegoogeld , de Apollo kwam ik toen tegen in een ANWB/Adac test. Ze kwamen er behoorlijk goed uit naar mijn idee. Verder eens rondgevraagd of er ervaring mee is. De groothandel/bandenboer was zeer positief en had ook van iemand anders inmiddels gehoord dat het een prettige band is. Apollo is inderdaad een India's merk , maar de Aspire 4G is bij/met Vredestein ontwikkeld om positieve naamsbekendheid aan het merk te geven. Apollo is de nieuwe moedermaatschappij van vredestein. Het is me niet 100% duidelijk of ze ook in Nederland gefabriceerd worden of in India, maar dat zal niet uitmaken. En uiteindelijk was een prijsverschil van 60 euro per band (ten opzichte van Michelin) doorslaggevend. Tot nu toe absoluut geen spijt van.
Het begon al ruim een jaar geleden, toen een familielid op vakantie ging naar China. Ik had al eens een foto gezien van de (in onze ogen) toch wel bijzondere Ford Mondeo uitvoeringen die daar te koop zijn/waren. Na enig speurwerk vond ik een Aziatische Onderdelen Catalogus van Ford , hierin kwam ik de voor ons onbekende onderdelen tegen. Uiteindelijk in meerdere etappes diverse spullen besteld en gepast/op maat gemaakt. Afgelopen weekend was het dan eindelijk zover: Mijn nieuwe achterlichten konden gemonteerd worden! Het zijn dus achterlichten van de Chinese MK4 Mondeo met deels led verlichting. Het begon met een beetje sloopwerk: Binnenste delen gemonteerd (matchen niet bij de Europese buitenste delen): Buitenste deel ook gemonteerd: Compleet: In het donker: Het was een volle middag werk, maar dan heb je ook wat... Ben erg blij mee, het staat een stuk 'ruiger' dan de Europese lampen. Ook is het achteruitrijlicht een stuk beter geworden, kan nu ook daadwerkelijk wat zien in het donker. Ik heb de voertuigconfiguratie aangepast voor deze led achterlichten (instelling geverifieerd mbv een Chinees VIN nummer). Zonder aanpassing kreeg ik meldingen op het dashboard over defecte lampen. Nu dimt de achterverlichting niet meer uit, maar schakelt gewoon hard. Dit heeft ook als voordeel dat m'n drl relais nu fatsoenlijk aangestuurd word (die heb ik op een van de achterlichten zitten).
Apart is het zeker. Kan nou niet echt zeggen dat ik dit mooier vind dan de orginele achterlichten, maar het zal een kwestie van wennen zijn. Het heeft zeker wel wat.
Nog meer plannen om er een wereld Mondeo van te maken? Leuk gedaan! Maar de catalogus lijkt mij niet direct leesbaar uit China?
Hele mooie update. Toevallig catalogus ook inzichtbaar voor de rest van het forum? Castrol Racing Team.
Nee dat gaat niet zomaar lukken, is een (iets oudere) versie van Microcat voor Ford Azië. Het is redelijk prutswerk om het aan de praat te krijgen en om alles in te stellen zodat bestelnummers in een leesbaar font worden weergegeven