M`n garage (geen Ford dealer) heeft tijdens de APK gezien dat de rubbers van de achterste draagarmen versleten zijn, het is bijna metaal op metaal. m`n zwager werkt daar (geen monteur) en kan de draagarmen links+rechts voor € 160 leveren, incl. BTW. Maar dan moeten ze er ook nog onder gemonteerd worden, hij zegt dat hij wel wil helpen, maar het nooit gedaan heeft. Wat zou een garage kunnen rekenen voor een dergelijke klus ? Ford is een Focus 1 hatchback uit 2001.
Bij de mijne moeten de reactie armen achter vervangen worden, weet niet of ze daar het zelfde mee bedoelen als draagarmen. De kosten zouden totaal 350,- zijn. Weet nog niet of ik het zelf ga doen af dat ik het laat doen. gr. Perry
Ik heb 2 nieuwe rubbers gekocht voor 40 euro en ga deze er zaterdag bij de auto van mijn zwager er onder zetten Waarom nieuwe draagarmen als je losse rubbers kunt kopen
Vaak zijn de rubbers zo gaar, dat ze eigenlijk allemaal vervangen moeten worden. Dan is het handiger om de hele arm nieuw te kopen, dat scheelt werk. Originele draagarmen zijn niet zo heel goedkoop, maar imi draagarmen heb je voor een fractie meer als de losse imi rubbers. Hangt dus een beetje van de situatie af.
Wat doen jullie allemaal met jullie ophanging. Zit met airride daar maak de auto nog eens extra rare bewegingen door en heb nergens last van dat ik rubbers moet vervangen (of draagarmen)
Hoeveel kilometer heeft jouw focus gelopen? En hoeveel drempels en rotondes zijn er op je dagelijkse routes? Op mijn dagelijkse route(s) naar het werk kom ik in 1 rit minimaal 2 drempels en 5 rotondes tegen. Ga ik een keer langs mijn ouders, dan heb ik maar zo weer 5 drempels en 3 'slingers' te pakken. Dus het is helemaal niet zo moeilijk om draagarmrubbers te slopen
Elke dag kom ik 7 rotondes tegen en stuk of 10 drempels. dat al een jaartje of 5 lang waarvan al 3 jaar ongeveer airride. Auto is 10 jaar met 125.000 km op de teller.
hoe heb je die rubbers gemonteerd dan?heb je de hele achter as er onder weggehaald? heb ik vorig jaar wel met mun focus gedaan want die complete arm kreeg ik er niet onderweg bouten niet los te krijgen!en ik had geen speciaal pers gereedschap om ze onder de auto te monteren!!!ma ik merkte het wel toen ik deze rubbers had vv.die van mij waren echt compleet gaar
Ik doe dit onder de auto met wat eigen gemaakte hulpstukken als dit onder de pers wilt doen ben je 3x zolang bezig en moet je de hele achteras uit elkaar halen
okey das handig dat je er zelfs wat voor gemaakt hebt scheeld heel wat tijd dus!! jha ben er zelfs wel eventjes mee bezig geweest maar kheb ze er onder en hoef nu niet weer
Das nog bijna nieuw dus Geen wonder dat je nog geen problemen hebt. De mijne heeft ongeveer het dubbele gelopen