Gewoon jaarlijks het luchtfilter bekijken. De één moet het elke twee jaar reinigen en impregneren en de ander elke vier jaar. Zie het filmpje over het reinigen in de link van Pipercross: http://www.pipercross.net/75ml-aerosol-cleaning-kit-c9000_p24039181.htm Tip. Gebruik je oude luchtfilter wanneer je moet rijden en je Pipercross luchtfilter nog niet droog is (geldt ook voor merken als K&N, Green e.d.).
Informatief filmpje! Ik wist niet dat het Pipercross filter ook olie bevat. Bij het K&N filter is gebleken dat dit problemen met de MAF sensor kan geven. Datzelfde geldt dan toch ook voor het Pipercross filter?
Enkele K&N luchtfilters zijn af fabriek teveel geolied. De meeste zijn wel correct geolied en voelen droog aan als je ze uit de verpakking haalt. Voelt het nat aan, dan wassen en opnieuw licht oliën. Luchtfilters van Green en Simota zijn net als K&N en Pipercross ook geolied. Instructies Green >klik<, K&N >klik< en Simota >klik<
Dat is helaas niet geheel correct. Ik heb zelf jaren een Pipercross filter gebruikt en meerdere malen gereinigd met reinigingsmiddelen van Pipercross. Een set Pipercross reiningingsmiddelen bevat een Air Filter Dirt Retention Additive, dit is de olie waarmee het filter ingespoten dient te worden. Doe je dit niet of juist overdadig veel dan kan dat gevolgen hebben voor het functioneren van het filter.
Hoe kwam de Pipercross nieuw uit de doos dan? Bij de K&N filters voel je duidelijk dat het wat vettig is. Misschien is de Pipercross dermate spaarzaam geolied dat het lijkt alsof het niet zo is?
Mooie bak hoor. Zag dat jij zo'n Nederlandse module voor je voicecontrol had ingebouwd. Is dat ter vervanging van het Engelse of een complete upgrade die je daarvoor niet had?
Net ook effe je topic door gelezen. Mooie bak en een hele mooie kleur! Ik hoop dat mijn volgende ook een nette wordt