Hallo! Ben sinds 3/4 weken de trotse eigenaar geworden van een ford Focus ST uit het bouwjaar 2007 met hier en daar een aantal aanpassingen: -Code red inlaatsysteem? -Mangoose/Performence RVS uitlaat systeem? -Dumpvalve Heb hem afgelopen weekend op de testbank gehad waar 245 pk uitkwam. Denk dat ik hem dus nog wil laten chiptunen, iemand tips waar/wat te doen en eventuele andere aanpassingen nog? Zou leuk zijn om toch +-300 pk te krijgen. Laat maar horen! Ben erg benieuwt.
Even de zoekfunctie gebruiken op dit forum. Staan voldoende topics over dit onderwerp. En stel jezelf even voor in het voorstellen topic.
Dankje! Rijden volgens mineen stuk minder ST's in het noorden dan de rest van van het land, dus als je me tegenkomt moet het wel opvallen! Ik zie op het forum veel dreamscience/bluefin en 'maps' tegen, dit is de manier om zelf je auto te chippen? Of zie ik dat verkeerd? Persoonlijk mijn eerste keer dat ik hier mee aan de slag ga. Wat is het verschil met deze chips, en een chip op maat? Vooral de prijs of ook vermogenswinst?
Dreamscience en Bluefin hebben een kabel die je in je OBD connector van je auto kunt plaatsen en afhankelijk van je hardware aanpassingen kun je een map selecteren. Althans bij de Dreamscience variant. Bluefin werkt weer anders. Voordeel van Dreamscience is dat je een mapje omhoog kan als je weer een hardware aanpassing hebt gedaan. Mocht je ooit de auto weer wegdoen dan kan je de software naar origineel zetten en de tuningsunit weer verkopen want er zitten meerdere levens op. Dit is even een korte samenvatting de rest is op dit forum allemaal wel te vinden of te lezen.
Je ziet ze heel soms hier ook wel voorbijkomen of anders even Ebay goed in de gaten houden. Staat er nu ook wel één te koop: http://www.ebay.co.uk/itm/Dreamscie...942928?hash=item3d187e6a10:g:yI0AAOSwubRXHSSM
Denk erom! Veel zijn niet terug gezet naar origineel die in Engeland te koop staan. Dan heb je er niks aan.
Door ze te vragen een foto toe te sturen waarop je kunt zien wat de status is van de handheld. Ik ben al twee keer genaaid door engelsen op die manier. Gelukkig had ik de historie bewaar van de vragen die ik gesteld heb. Daardoor kon ik mijn geld terug halen. Je kunt ook een nieuw imap kopen. Heb ik ook!
STAT=STOCK moet de handheld aangeven. Als deze een STAT=AFTERMARKET aangeeft heb je er geen drol aan, dan is de unit nog gelinkt aan de auto waarop deze aangesloten is geweest en moet je deze laten resetten. Dat laatste kost ook weer een goede duit. Daarbij geeft hij ook het aantal levens aan. Dus gewoon vragen om foto's zoals Sietze hierboven aangeeft.
IK heb er zelf 1 keer pech mee gehad en heb via paypal mijn geld terug kunnen krijgen, uiteindelijk 1 kunnen overnemen van een clublid. Wil je echt zekerheid dan zou ik een nieuwe kopen.
Ik heb contact met Fasttech opgenomen om te kijken wat voor resultaat zij kunnen krijgen. Als dat me gaat tegenvallen ga ik toch voor Dreamscience denk ik. Van Vught adviseerde mij hen toe, dus neem aan dat zij er wel degelijk iets mee kunnen.
Ga je voor maximaal resultaat of een perfecte afstelling? En welke mods heb je nog meer doorgevoerd? Een handheld heeft zeker zijn voordelen, zeker wanneer je meerdere maps kunt kiezen. Maar een goeie op maat geschreven tune (kost je wel meer) kan je een compleet andere wagen opleveren qua driveability maar ook qua verbruik etc. Zeker de 2.5 staat af fabriek erg rijk afgesteld. Daarbij een custom tune is zoals je wilt op maat op de hardware die er nou op zit. Overigens om volledig te kunnen genieten en zeker te weten dat de tune goed werkt, is het wel noodzaak dat de auto motorisch 100% is.
Maximaal resultaat lijkt me toch wel het leukste. Toen ik hem kocht had hij: Dumpvalve, Code red luchtinlaat de-cat en mangoose RVS uitlaat systeem. Dit is voor zover ik weet. Ben nou niet bepaald een techneut. In mijn ogen kunnen zij hem beter afstellen dan bijvoorbeeld Dreamscience, aangezien zij hem perfect op 'mijn' auto afstellen toch? Op die manier bekijk ik het dan iig.
Geen slechte gedachtegang hoor, het is een afweging die je maakt. Die keus ben je helemaal vrij in. Wat ik nog wel had aangepakt in jouw situatie is de intercooler. De OEM intercooler vind ik maar een klein ding, een goede aftermarktet IC merk je echt verschil van!