Om de als voorbeeld te nemen deze wordt geleverd met een 5 cilinder 2.5 turbo motor voorzien van 225 Pk en 320 Nm. Als ik kijk naar mijn eigen tuning dan is het vermogen opgeschroefd naar 271 Pk en 435 Nm (Stage1) of 271 Pk en 401 Nm (stage1 re-map). De 380 Nm ongetuned van de 2.4 ST versie waar me bij Chip4Power over spreekt is dus niet terug te voeren op een type fout, 2.4 i.p.v. 2.5.
Ben benieuwd naar je oordeel!! Ga zelf ook binnenkort maar eens kijken in Eindhoven, eens kijken wat ze mij allemaal kunnen vertellen. Vandaag mail gestuurd of de mijne ook te tunen is (weet wel dat dat is, maar wordt niet op site vermeld). Eens kijken hoelang het duurt voordat ik een degelijke reactie krijg
ik zal overigens eens wat meer info opzoeken over die bluefin, hoor er veel over en heb nog geen flauw idee wat 't is en of 't uberhaupt mogelijk is bij mijn wagen...
Bluefin maar ik ben bang dat ze bij Superchips geen oplossing hebben voor de 1.6 TDCI. De eerste TDCI in de lijst van de Bluefin is de 1.8 100 Pk
Mee eens, dat is ook de reden dat ik mijn Bluefin in Engeland besteld heb daarover is in het topic van Chris (XR5Turbo) het één en ander te lezen of hier natuurlijk Overigens is Richard (Mack) een draadje gestart waar hij peilt of er mensen zijn die interesse hebben in een groepsaankoop, dit om de prijs te drukken :p
de S-max is er in 2.5 liter turbo Merk / model: Ford Focus S-MAX Uitvoering: 2.5i st turbo 166kW CO2-uitstoot: 224 g/ km Verbruik: +/- 1 op 11 Vermogen: 226 pk Topsnelheid: 241 km/u 0 tot 100 km/u: 6.8 sec http://www.zomoto.nl/5727375/ford-s-max-25-20v-turbo-7-persoons-panorama.htm
Hallo, Als uw auto vanaf bouwjaar 2005 is kan ik deze tunen, u kunt gebruik maken van onze aanbieding van 495,- voor 295,- incl BTW De Focus 1.6 TDCI gaat van 90 pk naar 116 pk / 215 Nm naar 280 Nm na tuning. Wij geven 5 jaar garantie op het programma, incl 30 dagen niet tevreden geld terug garantie.
Is dat verschil overigens echt goed merkbaar? Voor mijn auto zeggen ze dat hij van 115 PK naar 140 zal gaan en van 250 NM naar 300. Ik heb geen flauw idee hoezeer je dat zult merken. Het valt mij overigens op dat bij sommige sites staat dat de 1.8 TDCi 115 PK er is in 250 NM en in 280 NM. Geen idee welke ik heb, ik ga uit van 250 NM.
Geloof me je merkt het verschil 50 Nm is een merkbare toename ook bij een diesel. Mijn is van 320 Nm naar 401 Nm gegaan en geloof me dat is extreem goed merkbaar en dat terwijl de 320 Nm ook al niet kinderachtig is. Ook een vorige TDDI (1.8 L 90 Pk) welke een vergelijkbare vermogens winst boekte (118 Pk en 280 Nm) na het uitvoeren van een tuning, voelde veel beter aan dan in ongetunde staat. Of je het verschil ik Pk's net zo kan omschrijven weet ik niet, de FoFo zal zeker beter reageren op met gaspedaal maar het is vooral de trekkracht in de verschillende versnellingen welke echt merkbaar zal zijn :p
Klinkt goed! Ik heb een mail gestuurd naar deze mensen met daarin een paar vragen. Ook bijvoorbeeld omdat zij geen auto's willen tunen die meer dan 250.000 KM hebben gereden. Mijn auto zit nu op 231.000 KM dus zo groot is dat verschil niet. Als daar een goed antwoord op komt dan is de kans groot dat ik het binnenkort laat doen.
Misschien een beetje bot, dat geef ik toe, maar aan de andere kant: hij kan jouw auto toch niet tunen, omdat deze van 2002 is. Dan hebben al die andere vragen ook geen zin meer...