Ik hou er wel van om een bocht zo hard mogelijk te pakken. Nu heb ik de laatste tijd een probleem als ik een klaverblad bocht met hoge snelheid (lees 105km/h) neem. Ik heb het bij verschillende klaaverbladen gehad. Als ik op 2/3 van de bocht ben dan begint mijn auto in te houden. Het betreft hier een 3 deurs 1.6 focus uit 1999 zonder motorische aanpassingen. Als ik eenmaal uit de bocht kom dan pakt hij weer op en heb ik nergens meer last van. Ook heb ik gemerkt dat het alleen is als ik minder dan 1/3 tank heb. Dus het lijkt mij dat de bezine omdat die naar buiten wordt geslingerd niet meer bij de pomp zit of iets dergelijks. Is dit normaal en hebben meer mensen hier last van?
Ja, is logisch. Het zal alleen maar gebeuren naar 1 kant toe, als het goed is gaat dan ook je tanklampje branden :wink: Oplossing: minder hard door de bochten
Misschien heeft Focus-Epe hier ook ervaring mee, hij vind het ook wel leuk bochten extra hard te nemen!
Ik heb eerlijk gezegd geen tijd om naar mijn benzinemeter te kijken. Maar ik zal vanmiddag een poging wagen, mijn tank is bijna leeg, dus ik zal hem voor een kwart vol gooien en kijken wat hij aangeeft in de bocht. Maar wel een beetje schraal van ford dat ze niet eens de tank dan zo maken dat je elke bocht met de hoogst mogelijke snelheid kan nemen. En dan heb ik alleen maar goed rubber eronder liggen, geen eens wat gedaan aan mijn onderstel. En ik minder pas snelheid in die bochten als het regent of als er iemand voor me zit.
Wij hebben het ook en ik ga proberen het brandstoffilter te vervangen (is ook een 1.6 16v) is al een tijdje niet vervangen en kijken of het beter word
Volgens mij zitten er juist voor dit probleem tussenschotten in je tank Dit zorgt ervoor dat je benzine niet zo snel heen en weer klotst. Zou dus niet mogen gebeuren, zeker niet als je tank voor 1/3 vol zit. Dan zit er toch nog een litertje of 15 in. Kijk, als je nou nog een liter in je tank zou hebben zitten, OK. Ik heb het probleem niet overigens...
Ik heb gemerkt dat hij ook inhoudt bij een bijna half volle tank. Dus normaal kan ik het niet noemen. Maar het zou inderdaad het brandstoffilter kunnen zijn. Ik heb het namelijk met een gepensioneerd monteur van ford erover gehad en die kende het probleem wel uit andere fordjes. Binnenkort maar vervangen dus. Ik heb van iemand zo'n handige cd gekocht waar vast instaat hoe dat moet :wink: Maar momenteel is het haast een sport om het in te laten houden met een zo vol mogelijke tank. Mijn vmax ligt nu op 110 op het klaverblad. Maar nu kan het toch echt niet meer harder met deze banden. Misschien een keer slicks proberen