Ha all, Laatst eens even het reserve wiel eruitgehaald en ik kwam erachter dat eigenlijk nergens een stukje gereedschap in de auto te vinden is. Klopt dat? of is die van mij gewoon verdwenen? fofo2 fase1
Motorkap open, lamp kapje losklikken en vervangen? Of zit dat bij de fofo2 wat lastiger en moet je eerst de hele motor uitbouwen? Trouwens er zit wel een gereedschapje in je auto, kijk maar eens in je zekeringbox in de motorruimte...
Zo ongeveer Schroef is nog de laagste drempel. Dat verrekte kapje er weer ingeklikt krijgen, is de uitdaging
gewoon de schroef losdraaien lamp uit zn "kliksysteem" klikken kapje met gevoel eraf halen en met gevoel er weer opdrukken
Ik heb het geprobeerd met gevoel Maar ik moet zo hard douwen dat ik bang ben de lampunit te mollen Gelukkig xenon dus het zal hopelijk niet te vaak voorkomen
ja jij wel ik zit nog hard te denken over 4300K in mijn gewone lampunits xenon lampen kopen is me echt te duur. Maar dat is topic vervuiling Gelukkig had ik nog een gereedsschap set van mijn mazda 323F dus die ermaar in
Had bij de auto niets, zelfs geen krik. Maar goed, heb dan ook geen reservewiel waar z'n latex setje met compressor. Voor het gemak maar enkele torx schroevendraaiers aangeschaft en heb zelf mijn Leatherman multitool altijd bij mij. Dus zolang 1 van mijn wielen er maar niet afvalt red ik me wel.
Het enige wat er bij in zat bij aankoop was een krik, gevarendriehoek en sleepring. Heb zelf het nodige erbij gelegd wat ik eventueel nodig kan / moet hebben.
Ik heb ook gisteren mijn nieuwe FoFo II ingericht en wou mijn startkabels bij mijn reserve wiel leggen en kwam tot mijn schrik erachter dat ik mijn sleep oog mis. Weet iemand wat zo'n ding kost? Of dat die van een FoFo 1.1 past?
Zit je sleepoog niet achter een of ander afdekkapje in de kofferruimte geklikt? En het hebben van zo'n Black&Decker schroevendraaiersetje is echt toppie. Heb ik zelf ook en je kan bijna de hele auto met dat setje uit elkaar draaien, torx, inbus, plat, ster, alles zit erin en nog magnetisch ook, dus je raakt je schroefjes (de meeste dan) niet kwijt. Moet je niet bij het losmaken van de deurhendel van de achterportieren bij het terugtrekken van de schroevendraaier het magnetische verlengstukje achter het plaatstaal haken en in de deur naar beneden horen vallen, dan heb je er niet zoveel meer aan.
Ik heb nog wel alle af fabriek geleverde delen in de kofferbak. Maar verder kun je er nog niks mee tenzij je echt problemen hebt zoals een lekke band of gesleept moet worden. Ik heb bij de bouwmarkt uit de "2,50 Euro" bak een punttang (ook handig voor de zekeringen) en een doppensetje van 10 Euro waar ook nog een paar bitjes bij zitten. Hier kun je voor nood de meest noodzakelijk dingen repareren / vervangen Maar eigenlijk is het absurd dat je niet eens een standaard lampje onderweg kunt vervangen zonder echt gereedschap
Ook in onze Focus zat alles erbij, inclusief de origineel meegeleverde gevarendriehoek en zekering reserveset met originele reservelampenset meegeleverd door Ford. Het kan dus wel. Overig gereedschap zoals een tang en touwtje en spanbanden die altijd van pas kunnen komen liggen inmiddels in de vakjes achter gepropt. Ook zit daar inmiddels een oude doek voor 'vieze' klusjes. Kost weinig en wel zo gemakkelijk onderweg.
Ik was gisteren bij mijn ford garage en die vent zei dat ik bij mijn achter bank eens moest kijken. Ik had daar wel een gevarendriehoek gezien maar aan de andere kant zat een uitsparing waar hij dan ook in zat. Qua gereedschap heb ik denk ik teveel erin zitten, sommige dingen door schade en schande wijzer geworden. Heb wat steek sleutels schroevendraaiers en dopjes in de auto liggen. Verder heb ik een sleepkabel en start kabels in de auto liggen, olie en een klein flesje ruitenwisservloeistof voor nood. Ohe en een ehbo set( verplicht in sommige landen ) Maar ik wil nog een keer een setje samen stellen met het hoog nodige.