Goedenavond fordfreaks Rij sinds n maand of 8 n focus 2.0 16v duratec uit 2005. Nu heb ik t volgende waar ik me n beetje zorgen over maak. Sinds n week of 2 bokt mn auto met warme motor alleen als die stationair draait en lijkt t wel of er staal langs elkaar schuift, voel ook in mijn stoelen dat ze trilt Koud start die goed maar draait ze vrij lang 1100 toeren. Egr ventiel laten vervangen en vorige week bougies en bobines laten vervangen. Geluid niet weg en het bokken ook niet weg. Nu hoop ik natuurlijk of jullie mij hier mee kunnen helpen met al jullie ervaring
Gasklep reinigen. Dan is toerental wel 1500 stationaair. Maar dit is na aantal ritten netjes gezakt. Verder zit in de inpaatspruitstuk een varuable klep die wil soms ook afbreken en of problemen geven. Bij mij hier nooit last van gehad
Dat was ik nog vergeten te vermelden gasklephuis is gereinigd tesamen met de vervanging bougies en bobines. Maar met n gasklep zou j toch ook niet het geluid van schuivend staal moeten horen?
Thanx dutchguy. Dat maakt mijn dag Kan het komen dat ik door n slecht vliegwiel vermogen verlies heb? En zou het schakelen dan ook niet moeizaam moeten gaan?
Schakelen gaat niet altijd slecht bij een verrot vliegwiel. Vermogen verlies is doorgaans geen symptoom van een defect vliegwiel.
dat de motor in het begin 1100rpm draait is meer normaal dan een uitzondering. dit gebeurt om de accu op te laden maar ook de motor iets sneller op temperatuur te krijgen. welk toerental draait de motor als hij wel warm is. 750-850rpm moet dit ongeveer zijn. verder de vraag hoe erg doet hij het, want met mijn oude auto was hij ook wat meer onrustig. De motor gebruikte nog wel vrolijk zijn eerste koppeling en vliegwiel en had 230.000 op de teller. maar voor km-stand liep de motor perfect en rustig
Zou dit kloppen denk je? Zelf denk ik namelijk van niet. Het heeft meer te maken dat er met de koude start meer brandstof wordt ingespoten en de auto buiten lambda draait. Zoals vroeger het geval was met auto's met handchoke. Dan moest je de choke ook verder uittrekken om de auto draaiend te houden.
ik weet het haast wel zeker. misschien niet letterlijk. maar gebeurt wel. we hebben hoe dan ook beide gelijk. wou zelf er niet te diep op in gaan. meer zeggen dat het normaal is dan een uitzondering. bij sommige auto's is paar seconden na het starten de accuspanning hoger dan 14.5 volt. dit puur om ff de accu snel op te laden. maar dat duurt niet lang sneller op temperatuur te komen is juist omdat de uitstoot dan het beste geregeld kan worden en aangepast kan worden. dit wordt gedaan door hoger toerental en meer brandstof in spuiten. met koude motor de motor te arm laten draaien zorgt idd voor bokken en niet regelmatig lopen van de motor.
Denk toch het vliegwiel. Merkte het met op laten komen van de koppeling..ratelend geluid. Hortend en stotend wegrijden en ook minder trekkracht..lijkt wel n tractor met het geluid dat ie nu maakt... Vakantie geld kan goed gespendeerd worden.
heb je door een monteur al naar laten kijken. want het laatste wat je zegt kan ook defecte drijfstang zijn. heb je eventueel een filmpje van hoe het geluid klinkt. dan kunnen we ook iets meer zeggen https://www.youtube.com/watch?v=h8SxQ7OvEfw dit filmpje was de koppeling vliegwiel de boosdoener
Toen het vliegwiel bij mijn vorige auto versleten was hoorde je dat hoofdzakelijk als hij stationair draaide. Dan hoorde je hem rammelen en als je de koppeling intrapte was dat over. Verder kon hij behoorlijk schudden tijdens het stationair draaien, ook dat hield op als je de koppeling intrapte. Ik help he je hopen dat het toch de koppeling is