Zo, vandaag ritje Eindhoven gehad. Ja, idd naar K&N! Voor montage van een 57i-kit. Netjes rondleiding, uitleg en koffie gehad van Roel. Tjonge wat is het netjes daar: 2 testbanken, werkplaats, kantoortje en magazijn. De werkplaats is schoner en netter dan menig kantoor. Daarna de zwarte Swift maar eens uitgelaten, die ook al naar eigen smaak verbouwd was met EIbach verlagingssetje (wat stuiterd dat zeg), Lexus look achterlichten, Privacy-glas en een schoorsteen van Remus. Bij terugkeer rond een uur of half 4, wachtte ons nog een (aangename) verrassing. De meeting van de vermogens testbank waren bijzonder prettig. Standaard 129pk aan de wielen en met 57i-kit waren dit er 135!!. Maximale koppel ging van 165Nm naar 171Nm. Ook mij werd gevraagd de meegegeven grafiek hiervan niet openbaar te maken. Al met al waren wij en ook Roel bijzonder verrast. Op de terugweg was gelijk merkbaar dat de motor veel beter oppakt en een heerlijke sound geeft bij het vloeren van het rechter pedaal. Zo, nog een paar foto's ter illustratie.
Ziet er goed uit. Dat zal wel lekker klinken ;-) Bij welk bedrijf in Eindhoven heb je dat laten doen, en mag ik ook vragen wat de kosten waren?
Hey Ruud, Was bij K&N en kostte me enkel een vrije dag en 25 liter brandstof. Omdat de kit nog in ontwikkeling is was de montage en kit zelf gratis, in ruil voor het ter beschikking stellen van je auto voor een uur of 7. Was dus om 8.15h in Eindhoven en om 15.30h reden we weer richting hause.
Ik heb hier mijn vervangingsfilter laten plaatsen en idd... Waanzinnig aardige mensen en erg behulpzaam!!!
Vraagje ??? Wat ik niet begrijp is, hoe dit beter is dan de lucht binnen halen via het spatbord, (koude lucht). Nu zuigt je motor toch warme lucht aan ??? Is zo een inlegfilter/paneelfilter van K&N niet veel beter ? Dan blijft de motor koude lucht, via het spatbord van je linker voorwiel aanzuigen ??? Of maakt dat niks uit, warme lucht uit je motorcompartiment aanzuigen ?
Onder het luchtfilter zit een flex pijp gemonteerd die tot voor m'n gaas in de bumper loopt Zo wordt er geforceerd rijwind langs het filter gestuurd.
Omdat er nog (steeds) niets voor de Focus te koop is, ben ik zelf maar weer ah hobbyen gegaan. Heb me eigenlijk altijd al gestoord aan het standaard (goedkoop) uitziende 3e remlicht. Dus van een goede bekende die schade auto's repareerd, een 3e remlicht gekregen van een V70. (is toch een beetje Ford, hé) Na een paar aanpassing en enig knutselwerk ben ik over het resultaat wel tevreden.
Weer een mooie mod Wilbert! Wat is dit voor flex pijp? Misschien is dit ook wel wat voor m'n Fiesta om te zorgen voor meer koude lucht voor het filter....
Is een zwarte kunstof flex slang van ongeveer 50mm doorsnede met daarin een soort aluminium, zodat ie in de vorm blijf die je er zelf inbuigt. Slang is trouwens gemonteerd door Roel van K&N. Misschien is het daar wel te koop.
Vorige week kwam een vriend op bezoek met.........Jawel zijn gloednieuwe Focus 1.8 Flexifuel met bussinespack. Stonden ze beiden voor de garage. Heb er toch even een paar prachtige plaatjes van geschoten.
En is hij ook al lid van het forum ? Zo niet, je hebt hem toch een een flyer oonder de wissers gestopt he
Nee, hij is nog geen lid. Had hij volgens mij ook niet zo'n behoefte aan. Maar heb hem wel uit de Opel gekregen.