Ik wil binnenkort eens gaan kijken om mijn deuren en kofferklep te gaan dempen met bitumen. Voor de deuren moet je geloof ik ongeveer 1m2 aanhouden, maar wat zou ik voor de kofferklep aan moeten houden? En is de kofferbak een beetje makkelijk te doen? en dan nog een vraagje, ik heb een nieuwe pioneer versterker (de prs-d400) met de volgende specs: 4x75 w rms @ 4 ohm 2x300 w rms @ 4 ohm gebrugd 4x150 w rms @ 2 ohm nu wil een pioneer subwoofer erbij kopen, maar moet ik dan eentje kopen met een 2x2ohm spoel, of 2x4ohm spoel?
Ik ben ook nog maar een beginner in audio gebied, maar zal je vraag proberen te beantwoorden. Het aantal ohm's word bepaald door de subwoofer. Als je een 2+2ohm sub hebt, dan kan je die doorschakelen naar 1 ohm door de, plus en de plus en de min en de min, met elkaar te verbinden en dan 1plus en 1min naar de versterker te laten lopen. Bij 2+4 ohm weet ik niet hoe dat werkt(bestaat dat eigenlijk wel?). Maar als je zo'n systeem hebt is het dan niet handig om een monoblock te gebruiken? Dan kan je die andere versterker gebruiken om de 4 boxen in high pass te zetten. Correct me if i am wrong. Edit: Over de bitumen, i don't now.
Voor de bitumen heb je inderdaad ongeveer 1m² per deur nodig. Hoe meer hoe beter wordt wel eens gezegd, maar uitkijken dat je deur niet te zwaar wordt en je scharnieren het begeven! Kijk eens in mijn project, ik heb het zelf een tijdje terug ook gedaan met Vibraflex. http://focusclub.nl/forum/viewtopic.php?p=21020#21020 http://www.akoestiekwinkel.nl/vibraflex.html Maar ik heb alleen de deuren gedaan, kofferbak schijnen de meningen over te verschillen of dit echt zo veel effect heeft. Wanneer je met een composet in je deuren speelt zorg je met de bitumen voor een klankkast en dat het plaatwerk niet mee trilt. In de achterbak is alles toch al iets massiever en schijn je er minder last van te hebben.
@wiljon Ja van dat bruggen dat weet ik wel, heb zelf al verschillende malen alles aangesloten . Maar ik snap alleen dat gedoe met het aantal ohms niet, als ik men versterker brug hoeveel ohm de sub dan moet zijn als het een dubbelspoels is... @slewey Ik heb wel eens gelezen als je een laagje bitumen plakt dat dan dat dreunen vanaf de buitenkant wel een stukkie minder is, als alles nu vol open staat lijkt het af en toe net of alles eruit trilt p.s. slewey, zie dat jij een composet geplaatst hebt, wat heb je met de tweeters gedaan?
@ad Kijk eens op http://www.12vhifi.nl/subframe.html Daar staat alles netje omschreven hoe je de sub aan kunt sluiten en een confugiratie over de ohms
De waardes die afgegeven worden zijn de vermogens die de versterker levert bij de verschillende belastingen. Een dubbelspoels sub van 2x 4 ohm is gebrugd 2 ohm. Maar omdat een subwoofer grote bewegingen maakt zakt de impedantie per spoel een aardig eind (soms zelf tot 0,5 - 1 ohm). Aangezien 0 ohm kortsluiting is moet je hiermee wel opletten. Een monoblock is vaak tot 0,5 ohm stabiel. Ik weet nie hoe dat zit bij de genoemde pioneer versterker. Maar het heft dus ook veel te maken met de stabiliteit van het apparaat om tge bepalen wat nu het beste is. Ik zou dan kiezen voor een 2 x 4 ohms uitvoering. Die zou je altijd gebrugd aan kunnen sluiten en daarmee een impedantie van 2 ohm aan de versteker hangen.
Een vraagje van mijn kant. Je kan toch ook een 2+2 ohm sub kopen en die niet bruggen en dan aansluiten op het monoblock?
Het is inderdaad om het meetrillen van het plaatwerk te verminderen, maar op de caraudio sites wordt ook wel eens gezegd dat de kofferbak al wat massiever is dan de deuren en sowieso al minder meetrilt. Of je echt veel verschil merkt ik niet, maar ik had maar besloten om het niet te doen en alleen de deuren te doen. De Tweeters wil ik eigenlijk nog steeds in een keer in m'n spiegelkappen verwerken met poly. Ik heb een tijd terug al een keer een extra setje van FocusChris gekregen, maar heb er nog steeds niks aan gedaan. Ze zitten nu nog heel leuk op m'n dashboard geplakt met de bijgeleverde tape