Ik heb onder mijn winterbanden zitten. Het zijn Dunlops in de maat 205/55r 16 inch. Nou heb ik van Iodokus begrepen dat de bandenspanning voor op 2,5 en achter op 2,3 bar hoort te staan(in ieder geval bij een). We hadden het toen echter over zomerbanden. Nou is de vraag : geldt dit ook voor de wintersloffies en met welke spanning rijden jullie rond ?
Volgens de Ford onderhoudsboekjes moet je van de spanning uitgaan die de fabrikant van de winterband opgeeft. In ons geval 2 bar.
Ik ben uitgegaan van het advies van mijn bandenboer... Het Ford onderhoudsboekje/handleiding/instructieboekje neem ik altijd met een korrel zout. De ene winterband is de andere niet...
PdG adviseerd over het algemeen bij winterbanden met een iets hogere bandenspanning te rijden omdat band van zichzelf zachter is. In tegenstelling tot de 2,5/2,3 heeft PdG mijn banden op 2,5 rondom gezet. Anders word de spanning wel heel erg hoog. Het is in elk geval een erg goede gok omdat de ESP niet ingrijpt op klinkerwegen. Wat gebeurd als de bandenspanning "verkeerd" is.
Heb je helemaal gelijk in... Maar een mk1 rijd op 2,5 voor en 2,8 achter....nog steeds geen problemen mee gehad. Vlak voor de wintersport zet ik ze meestal 0,2 tot 0,3 hoger...omdat het daar erg koud is.
Op diversen autosites lees ik elke keer dat de spanning 0.2bar hoger moet dan de standaard druk van de zomert banden Zelf rijden we met Vredestein Snowtrac II 185x65-R14, hierbij zit de spanning rond de 2.5 bar. Dat klopt dan aardig want met de zomerbanden zitten we op 2.2/2.3
Op de zijkant van onze winderbanden staat iets als never inflate more than 40psi. Dat is voor explosiegevaar. Denk dat ik ze zelf maar op 2.1 bar rondom ga zetten.
Geen probleem toch 40 psi is 2,8 bar, kortom de banden mogen tot 2,8 bar worden opgepomp De zomerbanden heb ik 2,7 voor en 2,5 achter rijdt Van winterbanden heb ik (nog) geen gegevens dit zal duidelijk per auto en banden merk verschillen, wat overigens ook voor de zomerbanden geldt.
De omgevingstemperatuur is van invloed op de bandenspanning. Hoe lager de temperatuur, hoe lager de gemeten bandenspanning. ’s Winters is het doorgaans koud. Ter compensatie van het ‘lage temperatuureffect’ in de winter en om te rijden met de juiste bandenspanning op winterbanden, is het noodzakelijk om de bandenspanning voor normaal gebruik te verhogen met 0,2 bar (koud). Verder vond ik deze tabel: [Bron: michelin.nl]
Dat zei me pa nog. Neem aan dat het klopt. Iedereen heeft het over meer spanning in de banden want het is koud. Maar de meter bij het tankstation meet gewoon de druk, dan hoef je niet de spanning met 0,2 te verhogen. Dat ding pompt meer lucht erin als het koud is en minder als het warm is (bij bijvoorbeeld 2 bar).