Af-fabriek Xenon lampen vervangen door LED ervaringen

Zelf niet gedaan, alleen lees vaak dat de brandpuntafstand niet goed is. Hierdoor rij je sneller met verblindend licht rond en apk heb je slecht lichtbeeld.
De rede is min of meer dat er nauwlijk ce goedgekeurde lampen zijn. Dus veel aliexpress gevolg lampen die je niet wettelijk mee mag rijden.

Dus je moet de juiste treffen die perfect 1op1 mee kan wisselen.
Tevens led lampen zijn vooral voor h1 en h7. Voor d1s of d2s lampen heb ik ze niet echt tegen gekomen.
Dit ivm winst van halogeen naar led groter is. Dan van xenon naar led. Want dan kan je net zo goed xenon blijven gebruiken als het goed werkt.
Dit laatste was de rede dat ik daarna nooit meer echt lamp wouw vervangen voor led. Ivm al xenon had

 

Ik heb de led lampen van autobeam in mijn focus 3.1 maar dit is toch zeker wel een aanzienlijk verschil met de standaard xenon lampen die erin zaten.

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

 

Hier ook Autobeam in de projectoren van een Focus MK3.5, pure perfectie.

 

Ik heb ook een 3.1 met Xenon en die zijn niet bijster indrukwekkend inderdaad. Niet dat ze slecht zijn, maar ik had een grotere verbetering verwacht tov mn oude Volvo V40 met zn H7 lampjes. Maar eens kijken naar die Autobeams dan!

 

Hier zijn we met de Focus voor wat betere xenon lampen gegaan dan standaard.
Was bang voor een combinatie van verblindende lampen en een apk afkeur

 

Behalve dan dat je gewoon geen LED's mag plaatsen van de wet. Ene keurmeester doet niet moeilijk, andere wel.
Officieel mag alleen de lamp er in waar hij voor ontworpen is.

Mijn Focus kwam bij de Ford dealer er doorheen, met mijn ingebouwde projectoren en LED lampen.
De Fiesta van mijn vrouw met fabrieks projectoren had ik voorzien van H7 LEDs, hadden ze (Profile Tyrecenter in het dorp) de LEDs er uit gehaald, weggegooid en H7 halogeen lampjes in gedaan voor APK. Zonder overleg trouwens.
Kwam er pas dagen later achter, ik rij niet in die auto normaal gesproken. En mijn vrouw ziet het verschil al helemaal niet, komt toch licht uit?

 

Het mag wel als de lampen goedgekeurd zijn. Mijn broer heeft in Duitsland de halogeenlampen voor LED vervangen met TÜV goedkeuring. Die toelating is er dan voor een select aantal merken en types.

 

Ik heb geen problemen gehad en mijn auto is APK gekeurd bij een ford dealer.

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk

 

De garagehouder waar ik m'n auto onderhoud is ook mijn APK-keurmeester en hij keurt LED ook gewoon goed, mits het lichtbeeld goed is. Dus lichtbeeld zou leidend moeten zijn, niet de type lichtbron.

 

Projector is bijna altijd goed lichtbeeld. Dit komt omdat een metalen schijf halve beeld wegknipt en zo je lichtbeeld geeft.

@Bramzel
Bij apk is idd lichtbeeld lijdend. Want er hoeft niet verder gekeken worden.
Maar als je naar belgie kijkt daar zijn diverse regels nog strenger. Als je daar geen ce goedgekeurde koplamp hebt is het afkeur. Hier, als het aan apk regels voldoet. Dan is het goedkeur.

Heb ooit met me mk2 bij dealer keurmeester nog uitgelachen.
Rede had vol led achterlichten en wauw het afkeuren. Ivm missen reflector.
Ik tegen hem dat kun je nooit afkeuren ivm reflector. Want bij de mk2 zit de reflector in de bumper samen met mist en achterlicht.
Toen was hij ff stil haha.

 

De xenon lampen een keer vervangen door een verse set wil ook wel helpen in de hoeveelheid licht. Ook xenon lampen verslijten al gaan ze niet snel kapot.

 

Ik wil het ook nog steeds voor de Hyundai, alleen moet ik dan van die adapters hebben

 

Heb ze op mijn mk3 keer vervangen, verschil was 0.0. Oude zaten er van 2011 tot 2020 eigenlijk er al in. Goeie 120.000km

 

Ik kan het beamen. In mijn "kontje" zitten er zelfs 2 ;-)

 

Had precies hetzelfde, heb eerst de standaard xenon vervangen voor een 5000k xenon set. Dat verschil was minimaal, daarna overgegaan op LED en dat is echt wel een groot verschil.

Verstuurd vanaf mijn SM-G990B met Tapatalk