Na 2x zelf prive een Ford Focus (een zwarte uit '99 en een blauwe uit '05) te hebben gehad werd door mijn werkgever een leaseauto aangeboden en ben ik even 'Focusloos' geweest. 4 jaar lang in een mooie Volvo V40 gereden. Nu helaas overstappen naar een nieuwe werkgever betekent dat de leaseauto weer ingeleverd moet worden en ben ik weer op zoek naar 'n Focus (of misschien toch weer Volvo..) Alleen heb ik even wat advies/meningen nodig Het ziet er naar uit dat ik vooral ga fietsen naar mijn werk (het is 7 minuten met de auto, 9 met de fiets) maargoed er moet natuurlijk wel iets voor in de plaats komen. Ik heb nu zitten kijken naar een Focus 2008 1.8 limited edition met relatief weinig kilometers (97dkm) of een 1.0 ecoboost uit 2012 (100 pk, 93dkm) Mag geen linkjes plaatsen naar sites denk ik? Aangezien de auto best veel korte stukjes gaat rijden of regelmatig stil zal staan, wat zouden jullie doen? Waarschijnlijk zal ik deze auto weer een jaar of 3/4 rijden. Misschien toch een nieuwer model Focus met toch wat meer kilometers? Ik zoek natuurlijk een beetje een goede verhouding tussen afschrijving en onderhoud. Ik heb het topic al doorgelezen met punten waar ik in ieder geval op moet letten bij ieder type Focus. Of toch een Volvo V50, redelijk waardevast, zelfs met veel kilometers. Maar qua onderhoud zal ik me even moeten richten op een volvoforum vermoed ik
v50 en Focus 2 hebben zeer veel overeenkomsten, dus qua onderhoud verschilt dag niet veel. Een Focus 3 (vanaf '11) is wel een flinke stap vooruit qua luxe/verbruik/comfort.
Zoals Anton aangeeft is de V50 gewoon een Focus met een Volvo logo. Het grootste verschil zit `m in de geluidsisolatie. Die bij de V50 van een hoger niveau. De Focus stuurt wel scherper dan de V40/V50. Maar dat zal te maken hebben met de demper instellingen aangezien het onderstel niet veel van elkaar verschilt. De 1.6/1.8/2.0 benzinemotoren zijn van oorsprong motoren van Mazda en zijn dan ook te vinden in Mazda, Volvo en Ford. De 2.5 5 cilinder benzinemotor is een Volvomotor maar ook gebruikt in de Focus. De 1.6 tdci/2.0 tdci is een PSA blok. Wordt gebruikt in de verschillende PSA modellen (Citroen/Peugeot), Ford, Volvo etc.
OK! Dit was de 1.8 die ik in gedachten had: http://www.segerink-wolbers.nl/occasions/ford/focus/ford_focus_1_8_16v_limited_trekhaak-1545472.html Of dit de EcoBoost: http://multiauto.nl/nl/Aanbod/-/13392192#.WKLdwlXhBaQ
die EB is wel 3K duurder.... maar als dat het probleem niet is zou ik voor de gaan. nieuwer, zuiniger, stiller, rijker uitgerust en sneller
Hij is idd 3K duurder, maargoed afschrijving. Als hij me ook nog 3K meer oplevert aan het einde... Aangezien hij niet voor woon/werk gebruikt gaat worden zit ik ook nog te denken aan een EB met een wat hogere kilometerstand. Maar wat is een beetje wijsheid qua hoogte?