Nou had ik al een tijdje dat de achterruitenwisser het niet deed.... kort daarna bleef het lampje in de tellerbak die aangeeft dat er een deur open staat branden. maar van de week hoorde ik van een bekende van me die achter me reed dat me kenteken verlichting knipperde..... op de snelweg... nou heb ik in het verleden BMW gereden en die hebben altijd problemen met kabeldoorvoeren naar achterkleppen... nou zal BMW niet de enigste zijn dacht ik... en waarempel, de focus 1 heeft dezelfde problemen... zo trof ik de bekabeling aan nadat ik de rubber manchet terug had getrokken.... maar wat ik nog vervelender vond is dat de ruitensproeier leiding ook kaduuk was (ik gebruik die achterruitenwisser echt VEEL te weinig ) dus ben toen maar gaan repareren.... zijn maar 9 draadjes met ieder een eigen draadkleur (oke 2 dezelfde maar die zijn gigantisch anders qua draad dikte) hier was ik dus bezig met repareren... had een mooi stukje flex kabel nog liggen die 8 aders en een metalen mantel had.... en heb de mantel dus mooi gebruikt om de massa voor de klep mee door te voeren, dus had ik alle 9 aders mooi een stukje verlengd en kon ik de kabel er mooi doorheen trekken, alle aders netjes apart in krimpkous getrokken en toen alle aders samen ook nog een keer.... toen was het ruitensproeier slangetje aan de beurt..... en toen bedacht ik me dat krimpkous hier wellicht ook wel een mooie oplossing zou kunnen bieden... dus heb 3 lagen krimpkous een voor een over de breuk "gekrompen" en t zit weer mooi dicht en zo vast als een huis! en dan de laatste "kwaal" van de focus.... de tellerbak verlichting... die had om het makkelijk te zeggen een eigen leven.... zet de verlichting aan en de ene keer ging de telelrbak verlichting aan en dan zomaar opeens weer uit en weer aan of weer uit..... of ging gewoon helemaal niet aan. ook dimbare verlichting schakelaars van andere merken hebben vaak dat het deel waar die het meeste op staat op gegeven moment versleten is en dat het weer als vanouds moet werken als men de draaiknop een tikje anders zet als normaal..... echter dat bood hierin 0,0 soelaas... dus knop open getrokken en daar eerst maar eens kijken want TIS vertelde mij dat de tellerbak verlichting direct vanaf de schakelaar werkt vanaf een dimbare interieur verlichting lampen schakelaar.... kijk eens van heeeeeel dichtbij... dan zie je een rood cirkeltje om een soldering staan... die was dus mooi gescheurd! en geeft dan dus een af en toe wel en vaker niet contact.... die en ALLE andere soldeer verbindingen in de schakelaar even aangetipt met de soldeerbout en het probleem was weer als sneeuw voor de zon verdwenen! 4 kwalen 1 dag... alles opgelost.... zaterdag nog ff kijken of dat ik de bijrijderskant CV electrische deel weer aan de gang kan helpen.... hoop dat met dit beetje info sommigen wat wijzer worden van diverse rare kwaaltjes die hun fofo kan hebben.. en eventueel zelf kunnen oplossen... i.p.v. door een dure dealer.