Als elektro-man, zie ik maar 1 oplossing voor achterlichten aan bij DRL: De ader uit de BCM onderbreken en aan geschakelde 12V via een piggyback zekering houder maken. Zeker bij het plaatsen van DRL naderhand, zit deze op de geschakelde 12V en dus hetzelfde effect zo bij de achterlichten. Contact aan = DRL+achterlichten aan. Wel, om de boardcomputer te misleiden, zal je de ader uit de BCM via een goeie weerstand naar GND moeten aansluiten, zodat hij niet vermoed dat ze "stuk" zijn. Betekend ook natuurlijk dat de status van je achterlichten niet meer op je dashboard te controleren zijn.