Het was me al eens eerder opgevallen dat het aantal af te leggen kilometers, na de waarschuwing onder de 80 kilometer, erg snel afnam. Vandaag eens op gelet op de snelweg aan de hand van de hectometerpaaltjes en wat bleek !!!! Per halve afgelegde kilometer wordt er 1 kilometer afgeboekt!!!! Ik zat toen al onder de 40 kilometer. Nou dan gaat het wel erg snel hoor. Ik kwam bij het tankstation aan met nog 3 kilometer te gaan voordat de tank leeg zou zijn. er ging 50 liter in terwijl er 55 in zou moeten kunnen. Ik denk dat dit allemaal uit veiligheids overwegingen wordt gedaan. Wat die 5 liter betreft prima, maar per 500 meter 1 kilometer afschrijven vindt ik wel erg raar. Of heeft mijn Focus de kuren???
hey haha je bent niet de enigste, mijn computer gaf aan nog 98 kilometer te gaan binnen de bebouwde kom. dus ik ga de snelweg op en toen had ik hem weer op 115 staan haha die computer is wel grappig speelgoed maar zuipen doet die toch wel! Gr Danny
de boordcomputer aanduiding is inderdaad alleen een indicatie hoeveel nog te rijden is. Het aangegeven bereik is natuurlijk ook heel erg afhankelijk waar je rijdt (stad of snelweg) en hoe hard. Hij berekent de nog af te leggen afstand gebruik makend van het verbruik wat je op dat moment hebt. Dus als je in de stad rijdt zal het verbruik hoger zijn (11/100km voor benzine) en dus de nog te af te leggen afstand met de resterende brandstof sneller afnemen dan wanneer je netjes 80 rijdend (6.5/100km) over een provinciale weg gaat. De indicatie van nog af te leggen afstand kan daardoor vrij snel fluctueren (omlaag maar ook omhoog heb ik gezien), moet ook wel want als je met nog 80 km te gaan eens flink of het gas gaat staan wordt het verbruik fors hoger en dus bereik fors minder, kan inderdaad per 500 meter een kilometer van je bereik afgaan.
Ik heb precies dezelfde ervaring met mijn BC. Met een gemiddeld verbruike van 5,5 - 5,6 liter per 100 km kan ik dus na de 0-melding nog minimaal 80 - 100 km rijden. Dat doe ik alleen in noodgevallen omdat het leegrijden van je tank niet verstandig is i.v.m. vervuiling van je brandstofsysteem.
Mijn ST heeft hier ook 'last' van. Buiten het feit dat een ST niet echt heel erg zuinig is geeft de BC onzorgvuldig aan. Bijv als de BC aangeeft dat ik nog 30 km kan rijden op de tank en ik ga tanken zit er nog 10 liter in de tank. Dus dan kan ik zeker nog een 80 a 100 km rijden. Erg hinderlijk moet ik zeggen. De dealer heeft naar deze klacht gekeken maar heeft alleen maar kunnen constateren dat alles goed functioneerd. Wel zei de receptionist dat het een gevoelig systeem is. Overigens voor vervuiling in de tank zou ik mij geen zorgen maken. Als een auto wat op leeftijd gaat raken, dus een jaar of 10, kan je spreken over vervuiling in de tank. Overigens 2 jaar geleden had ik de brandstoftank opengemaakt van mn BMW uit 1986. GEEN vuil, niks.
Ik ben erachter Zojuist heb ik weer getankt nadat de BC aangaf dat ik nog maar 13km te rijden had. En hoeveel liter heb ik erin gegooid? Jawel maar 48 liter ipv de verwachte 53 liter. Dus mijn vermoeden is dat het systeem een marge aanhoud en rekent op 50 liter in de tank... Dus de brandstof tank zit nu VOL. Heb de BC gereset op de dagteller en op de gem verbruiksmeter. Kijken wat er gaat gebeuren. (deze keer weer is V-POWER getankt. Kijken hoever ik hiermee kan komen)
Weet iemand een antwoord op het volgende Ik heb twee maanden geleden mijn focus 2de hands gekocht. Het dashboard is vervangen omdat de display van het totale aantal kilometers soms uitviel. Ik denk dat er nu een dashboard inzit van de Focus voor de facelift (wijzerplaat is in 1 kleur waar ik de indruk heb dat de Focus van na de facelift een twee-kleurige wijzerplaat heeft). Het probleem is nu dat het brandstoflampje niet brand (niet bij contact en ook niet als de tank bijna leeg is). Als de wijzer helemaal tot op het onderste staat van het laatste blokje zou de tank dus 'leeg' moeten zijn. Echter, als de wijzer dus helemaal op dit laatste blokje staat, en je zet dan het contact af gaat de wijzer nog dieper. Nu vraag ik me af, kan je met dat deel ook nog bollen (niet dat ik het ooit wil proberen maar ik kan het beter weten). Ik weet dat ik dit kan testen door gewoon te gaan tanken en te kijken hoeveel liter er op dat moment in kan maar ik heb thuis een tankton staan (zonder meter) en ga dan ook zelden naar een tankstation. Na twee maanden bollen doe ik tussen 900-930 km (weinig tot geen autosnelweg) met een volle tank. Ik vraag me af hoe ik het doe met het verbruik tov andere focus rijders. Ford Focus Trend 1.8 TDCI 73 kw /100 pk Hatchback (geen boordcomputer) Diesel BJ: 2003
Het model teller van de Focus I Fase II hebben bijna allemaal geen tanklampje en werken via de boardcomputer.....die jij dan weer niet hebt. Dus je hebt iig geen oudere unit gekregen, maar dat zou in jouw geval wel beter zijn geweest.
Ben je zeker? Mijn garagist heeft in een andere focus (zelfde model) gezien dat er wel een lampje is. Bovendien had hij om te testen mijn oude unit er terug even in gestoken en daar is er wel een controle lampje voor de brandstof. Bovendien zou ik het nogal vreemd vinden dat een wagen geen verwittingsindicatie heeft voor de brandstof (hetzij boordcomputer hetzij controlelampje). Zoiets is toch een basis eigenschap en stond 20 jaar geleden al standaard op auto's. In ieder geval, hij is nu op zoek naar een andere unit maar deze moet ongeveer zelfde kilometerstand hebben, dus dat zal wel even duren.
Het 2 kleurige tellerblok is van de Trend uitvoering. Heeft niks met de vFl of FL te maken. Zit er wel een lampje achter? Aan het bouwjaar te zien heeft hij een Facelift, facelifts hebben over het algemeen wel een BC.
Ik heb laatst een keer een focus van mijn werk mee gehad. Ik reed van huis weg met nog 44 km te gaan volgens de BC. 5 kilometer voordat ik op mijn werk was (25km rijden), stond hij op 0! Bij mijn Fiesta ST kan dit makkelijk en is de BC een stuk nauwkeuriger.
Je kunt hier achteraf nog zo een lampje in steken. Dat heb ik hier ook gedaan. Heb nu en een lampje en de Bc. Werkt verder goed. Gr Fred
Ben heel benieuwd hoe??? wij hebben BC zonder lampje op een FoI FaII Had hem al eens losgehaald, maar kon toen niets vinden.
ik heb ook al gekeken naar het lampje maar die komt echt niet bij mijn fofo 1 fase 2. als ik mijn tellerunit in testmode zet en naar de led test gaat brand er wel degelijk een brandstof indicatie lampje. maar als de tank leeg is geen lampje. (zou dit dan vervangen worden door de boordcomp.) maar blijft een stom gezicht wel een werkend(ledje) en geen activatie van de led.
ik heb ook een BC in de auto zitten, maar mijn brandstof lampje gaat wel branden zodra de tank bijna leeg is... zou dit komen omdat mijn BC achteraf is ingebouwd
Boordcomputer blijft altijd maar een gemiddelde. Je moet hier nooit 100% op vertrouwen als je nog maar enkele tientallen kilometers kan rijden op een tank. Ik heb een keer een stilgevallen auto gehad waarbij de B/C nog 45 km aangaf. Tsja.... In het verleden behaalde resultaten zijn geen garantie voor de toekomst.
dat denk ik wel Sander, ik denk dat er een draad loopt bij een focus 1 zonder bc naar de tellerunit die het signaal doorgeeft, als je een fo 1 met standaar bc erin hebt zit die draad naar de tellerunit er volgens mij niet in, als je de bc achteraf inbouwd zit die draad er wel in en werken ze beide ik heb het destijds eens uitgezocht, meende dat het zo zat