Dank allemaal voor de reacties Gisteren de volgende update opgehaald bij de dealer in Veldhoven: Binnenkort installeren!
Ook al eens geïnstalleerd op een kuga. Alleen de originele stekkers niet kunnen vinden dus aan de 3 pinnetjes draden gesoldeerd en dichtgekit. Daarna 1x contact geschakelde plus, 1x stadslicht en een massa en klaar is kees.
Ik zal proberen om tijdens het inbouwen wat foto's maken. Een how-to lijkt me niet heel hard nodig, aangezien er een duidelijke handleiding wordt meegeleverd In het pakket dat wij hebben ontvangen zit een complete inbouwkit, dus met alle benodigde kabels, een beschrijving en zelfs tie-wraps om alles vast te maken. Als we er niet uit komen neem ik contact met je op Ik ben trouwens ook nog op zoek naar dubbelzijdig plakkend klittenband. Ik bedoel dan dus dat zowel de haken en ogen aan de achterkant een plakstrip hebben. Dit om een lifehammer aan de binnenkant van de bestuurdersdeur te bevestigen. Weet iemand waar je dit kan krijgen?
Update! Alweer een kleine update erbij: Lifehammer opgehangen met dubbelzijdig plakkend klittenband, uiteindelijk gehaald bij de Aktion voor nog geen euro! Aan de rechterkant van de middenconsole zit een netje waar ook een lifehammer zit voor bijrijdersstoel. Volgende update komt waarschijnlijk aanstaande zaterdag!
Je hebt een PM! De Focus staat inmiddels te koop bij Ford Eindhoven vestiging te Veldhoven: KLIK en KLIK
Grote update! DRL Vandaag van 11 tot 4 uur bezig geweest met het installeren van de originele LED Dagrijverlichting. Hieronder een korte How-To: Je begint met het verwijderen van de bovenste grille en afdekplaat van de grille. Het slot van de motorkap kun je uit de houder klikken. De afdekplaat zit bevestigd met plastic schroeven die uitzetten wanneer je ze vast draait. Vervolgens haal je de kapjes onder de lampen los. Deze zitten geklikt, ik heb ze er met een plastic plaatje uitgewipt. Daarbij heb ik van de achterkant wat geduwd om het wat makkelijker los te laten komen. Hieronder zie je de lipjes waarmee de kapjes vastzaten. Daarna hebben we de linker koplamp verwijderd. Zo kun je uiteindelijk wat makkelijker overal bij komen. Het is voor de montage echter niet vereist om deze te verwijderen. De koplamp zit vast met één schroef bovenop de unit, en 2 klikbevestigingen onder de unit. Let er bij xenonverlichting op dat de er een sproei-installatie aan de koplamp zit. Het witte connectortje ervan kun je los maken. Zorg ervoor dat voordat je de koplamp losmaakt een afdichting hebt gemaakt voor de sproei-installatie. Ik heb daarvoor een lasdop voor electra gebruikt. Hier heb ik wat vulkaniserende tape omheen gedraaid om het geheel waterdicht te maken. Het lekte nog altijd een beetje, maar niet dramatisch veel. Nadat de koplamp los is kun je de verbindingen gaan maken. Voor links geldt dat de oranje-blauwe draad aan de oranje-blauwe draad (pin 4) van de koplamp bevestigd moet worden. Ik heb dit gesoldeerd en met een krimpkous en vulkaniserende tape afgeschermd. De massa is reeds voorzien van een oog, en deze kun je dus monteren op de bestaande massapunten die links van de zekeringkast zitten. Hierboven op de foto nog net te zien. Daarna begint het lastigste deel. Hiervoor moet de zekeringskast open gemaakt worden en omgedraaid worden. Hiervoor dient de accubak eerst verwijderd te worden. De zekeringskast zit vast met 1 bout en 2 klikverbindingen aan de onderkant. Aan zekering F25 moet de groen-gele draad van de leds aan de blauw-groene draad die vanaf F25 loopt. Hiervoor moet je de onderste draad gebruiken, die met nummer 2 erboven. Zo ziet de zekeringskast er uit vanaf de onderkant. :shocked: Dan trek je de draad van links naar rechts. Dit gaat door de kabel aan een bestaande buis vast te maken die van links naar rechts loopt. Deze loopt ook door een soort gootje achter de grille. Als de draad ook naar de rechterkant is getrokken doe je daar dezelfde modificatie aan de koplamp stekker maar dan verbinden met de oranje-groene draad aan pin 4. Nadat de draden zijn vastgemaakt met de meegeleverde tiewraps kun je de led modules in de bijpassende kapjes monteren met 3 meegeleverde torx schroeven en een klikverbinding. Daarna is het een kwestie van de connector erin klikken en de module op zijn plaats klikken. Daarna alles weer in omgekeerde volgorde opbouwen en testen maar! Denk er wel aan de bestaande stadslichten te verwijderen, aangezien het wettelijk niet is toegestaan om zowel stadslicht als dagrijverlichting te voeren. Wij hebben simpelweg het lampje eruit gehaald, dit geeft blijkbaar geen melding van defecte verlichting. Voor: Na: En nog wat foto's bij thuiskomst: De kleur van de leds matchen goed met de kleur van de xenon verlichting. Op sommige foto's lijken ze wat gelig, maar het is gewoon witte verlichting. Met grote dank aan Ford Veldhoven voor het verlenen van een warme, droge, grote en kennisrijke werkplek. We willen de monteurs bedanken voor het verlenen van assistentie op het moment dat we het zelf ff niet meer wisten! Op naar de volgende update!
Graag gedaan..haha maar de dagrijverlichting ziet er goed uit maar dat had ik vanmiddag bij de ford al gezien..meteen mooi de kuga gewassen.. Tot snel!
De DRLs zijn vanaf 2011 standaard geleverd op alle Titanium S modellen van de Kuga. De kabelboom is er vanaf dat jaar ook op aangepast. Dit was echter een speciaal kitje om het achteraf te kunnen inbouwen. Helaas is er ook vanaf 2011 gestopt met de uitlevering van benzine modellen van de Kuga in Nederland. Door deze mod is onze Kuga hier dus een unieke verschijning geworden!