Hier een How To om je pakking van het Thermosstaathuis te vervangen. Aller eerst heb je nodig: Ratel met een dop 8 en een dop 10. Waterpomptang. Platte schroevendraaier. Schuurpapier met een hele fijne korrel. Heel kleine schroevendraaier (platte) Poetsdoeken. Koelvloeistof Lekbak. En niet te vergeten de pakking natuurlijk. (FINIS code 1148328) Begin met het plaatsen van je lekbak onder de auto. Als je onder de auto kijkt zie je in de bodemplaat 2 openingen zitten. Zet je lekbak hier globaal neer. Hier loopt het koelwater namelijk naar toe als je het thermosstaathuis los maakt. Draai nu de dop van je koelwater reservoir los om de druk van het systeem te halen. Maak nu je oliepijlstok los door het boutje (dop 8) gemarkeerd met 1 van de rode pijlen op de foto. Trek nu de stekker van je brandstof verdeler los, gemarkeerd met de Gele pijl op de foto. Nu kun je het thermosstaathuis los maken doormiddel van de bouten (dop 10) los te draaien, ook gemarkeerd met 2 rode pijlen op de foto. Er loopt nu koelwater uit en als je de lekbak goed hebt neergezet stroomt het daar nu mooi in. Als je goed op de foto kijkt bij de Groene pijl, zie je een klem zitten. Knijp deze met je waterpomptang los en trek tegelijkertijd je thermosstaathuis los van de slang waar deze klem omheen zit. Door het huis onder de brandstof verdeler door te halen, kun je hem naar je toe trekken. In de gleuf die je op de volgende foto ziet, zit je pakking. Deze kun je met het kleine platte schroevendraaiertje eruit halen. Maak nu het huis goed schoon en verwijder alle resten van de oude pakking, wat op de volgende foto goed te zien is. Let er wel op dat er geen resten in het gat vallen. Dit kun je voorkomen door er een poetslap of iets dergelijks in te plaatsen. Schuur met het schuurpapier het vlakke stuk mooi schoon. Nu kun je de nieuwe pakking plaatsen en alles in omgekeerde volgorde weer terug plaatsen. De nieuwe pakking is gemarkeerd met een rode pijl op de volgende foto. Als dit alles weer klaar is, vul je je koelwater reservoir weer tot het juiste niveau. Laat de motor even een tijdje draaien om alle lucht uit het systeem te laten ontsnappen (Dop van het reservoir niet plaatsen) Alles weer opruimen, dop plaatsen en je bent klaar. Kosten van de pakking is ongeveer 10,- en een, ruim gerekend, uurtje werk.
heel goed en duidelijk uitgelegde How-to freddy overigens is deze how-to ook geschikt voor de 100 en 115 pk tdci's van de focus 1
Nou het praktische nut was, dat de pakking kompleet verrot was en ik dus een koelwater lekkage had. Moest er ongeveer een halve liter per week bij gooien Plus dat ie er ook al een 250k km inzat.
Deze is ook te gebruiken voor je thermostaat denk ik? Behalve dat die iets verderop in het thermostaathuis zit.
De thermostaat zit indd in het huisje wat je eraf schroeft, dus je komt een heel eind met deze how to.
Ok, ik kan zeggen dat het zelfde blok is als de tddi. Maar vraag de dealer naar de goede onderdelen. Ik ben zelf vandaag naar de dealer geweest en heb de pakkingen gehaald ( ook voor de thermostaat) en een nieuwe thermostaat. Kosten waren 45 euro voor alle 3 de onderdelen. Het thermostaathuis komt uit op een 154 euro en dat heb ik nog even laten liggen. Eerst met de pakkingen proberen. Gr Swagie
En anders via ebay bestellen, ik was geloof ik €45,- kwijt voor een imitatie huis maar pasvorm was perfect en identiek aan de originele.
Kleine update.... Na ongeveer 1.5 uur rustig sleutelen alles gelukt. Op het eerste blik lijkt alles weer dicht te zijn. En geen gebroken huis. Bedankt voor de mooie howto.