Wij hebben vorig jaar een Focus Wagon uit 2014 gekocht die bij aflevering een grote beurt heeft gekregen. Nu nam ik laatst contact op met de dealer voor een kleine beurt en kreeg ik deze reactie. Geachte heer Koster, Als ik in de historie kijk van de auto is deze toe aan z’n 3de jaars onderhoud, de prijsofferte ziet u in de bijlage. De eerste bijlage is wat wij noemen regulier onderhoud en is incl. de Ford Assist pechhulp service voor de duur van een jaar. Omdat u vroeg naar klein onderhoud ziet u de 2de prijsofferte, dat is wat wij noemen Motorcraft onderhoud. Dit is onderhoud zonder de pechhulp en zonder interieur filter en bougies. Omdat Ford voorschrijft dat de auto om de 3 jaar bougies nodig heeft is de 1ste optie de meest voor de hand liggende Hoor graag van u welke optie we gaan hanteren. Wat ik me afvraag: Weer een grote beurt? De auto is in 2014 geleverd, dus in 2015 kleine beurt en vorig jaar bij aflevering een grote beurt... En nu weer een? De dealer waar we de auto kochten zei ook dat als je ieder jaar het onderhoud bij Ford liet doen je gratis pechhulp kreeg, uit bovenstaande reactie is het net of je die niet krijgt bij een kleine beurt? Ik ga toch niet ieder jaar een beurt van 350 euro laten uitvoeren... Of mis ik iets?? En even voor de duidelijkheid, ik heb maar een afspraak gemaakt voor de 1e optie als het toch moet gebeuren.
Ik denk dat er gekeken naar leeftijd/km stand en niet wat er toen echt gebeurt is qua beurt. Op de website van ford heb je overzicht dat je precies kan zien bij welke leeftijd/km stand er wat moet gebeuren. Maar hier kan je natuurlijk van afwijken. Wat betreft motorcraft beurt kan je ook prima doen en dan optioneel bougies en int. Filter plaatsen. Je bent dan waarschijnlijk goedkoper dan originele ford beurt en hebt dan geen pechhulp. Want ze zeggen wel "gratis", maar je betaald hem er natuurlijk gewoon bij . Ik zit dan toevallig bij unive en heb daar europa pechhulp, dus heb dat niet nodig en kan die goedkopere beurt prima.
Ford schrijft voor dat onderhoud 1 maal per jaar of iedere 20.000 km moet gebeuren, welke het eerste komt. Voor een auto uit 2014 kan het dus goed zijn dat nu de 3-jaars beurt opgegeven wordt. Ford hanteert vaste prijzen, zie deze link voor een overzicht (2016 prijzen): https://www.schurer-kamphuis.nl/uploads/files/adviesprijskaart-2016.pdf. Voor de 3-jaars beurt van de 1.0 Ecoboost staat idd een prijs van 344 euro. Dat is dan de prijs waar je ook een jaar mobiliteitsgarantie voor krijgt. Op Ford ETIS https://www.etis.ford.com/ kun je precies zien wat er per beurt gedaan moet worden, kenteken invoeren en bij Ford Service Controlelijst genereren kun je de inhoud van het onderhoud zien.
Onderhoud is ook 2x klein 1x groot dus het klopt dat hij vorig jaar 2e beurt klein gehad heeft Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Jah en het moet toch gebeuren. Maar vond het gewoon beetje raar, maar het is me wel wat duidelijker geworden allemaal
Ja goed idee: Je gaat op vakantie naar italie, halverwege duitsland krijg je panne. De auto kan niet zo maar gerepareerd worden en moet op transport naar Nederland. Dat kost maar 225 euro. Is inderdaad een koopje.. Maar dan, je wilt wel graag naar Italie toch ? Op dat soort momenten ben je blij dat je ANWB / Ford Assitance hebt
Met 100 euro ga je het niet redden hoor. Dat kost de basis wegenwacht. Bij Ford Assistence zit er veel meer op/bij. Denk Bijvoorbeeld aan vervangend vervoer of een hotelovernachting voor als de auto niet gelijk gemaakt kan worden. Deze variant kost bij de ANWB al € 200,-. Bij de Ford Dealer kun je zelf aangeven welke beurt je wil. Op basis van leeftijd/kilometerstand kiezen zij de variant. Je kan ook aangeven dat je een andere variant wil. Hierbij krijg je dan nog steeds de Ford Assistance. Voor mij is dit een reden om de jaarlijkse onderhoudsbeurt bij de dealer af te nemen en de echte werkzaamheden elders uit te laten voeren.
Zo fijn die ANWB; vraag [MENTION=1001]stationpowerrrr[/MENTION] maar eens hoe goed dat geregeld is. Ik heb het voor beide auto's geregeld via de verzekering incl. buitenland dekking.
Het is net wat jij zelf wil. Ik heb eerst wel de ANWB gebeld maar toch besloten om het zelf te regelen kwa transport. En omdat de focus toch niet zomaar bij een garage gemaakt kan worden.
Sorry hoor, ik vind bv voor mijn ST 340 euro erg veel geld. Ze zijn er 45 minuten mee bezig = 70 euro incl 5 ltr olie uit groot vat 4 euro inkoop 18 euro verkoop. filter 15 euro gratis lak en body check, dagt het niet laat maar die pakketprijzen Zelfs als daar die 100 euro assistente zit mijn komende beurt is volgens specs en op nacalculatie. Ik blijf er altijd bij, dus ik weet wat er aan gebeurd, en sommige dingen zijn al gedaan.
Ik betaal 45 euro per jaar voor me anwb vind dat best mee vallen. Verstuurd vanaf mijn HTC One M9 met Tapatalk
Al ik naar de Wegenwacht prijslijst kijk moet dat een Nederland Instap pakket zijn (met korting?), het goedkoopste Europa pakket met vervangend vervoer is 130 euro. Dus 45 euro lijkt inderdaad niet veel maar de service is dan ook vrij beperkt.
Wordt idd niet geholpen binnen me eigen dorp ( gelukkig is mijn dorpje maar een paar 4kante kilometer[emoji23] ) Krijg geen hotel overnachting maar wordt wel naar een garage naar mijn keuze gesleept. Als ze het niet terplaatse kunnen fikse. Is idd met korting Verstuurd vanaf mijn HTC One M9 met Tapatalk