Gister een hele gezellige dag gehad met Freddie en Jan Piet in de loods. De mannen bezig met mijn auto en ik bezig met de ST170 van Jan Piet. Nieuwe RS koppeling moest eronder en de korte aandrijfas was lek dus die ook gelijk meegenomen. Gelijk alle vloeistoffen maar gewisseld zodat de ST weer lekker fris is. Omdat met drie man om de auto sleutelen geen zin had hebben we het zo gedaan dat ik ging poetsen en de mannen hun konden uitleven op mijn auto. Heel veel lol gehad en er is serieus goed werk geleverd door de mannen! Rijdt weer als nieuw nu! Koppeling komt weer mooi vroeg op en je moet hem lekker hard intrappen. Ben er blij mee. De banden zijn erg fijn en hebben mega grip. Vandaag staat de ST bij de schade hersteller voor een nieuwe achterbumper. Dan is het plaatje weer compleet.
Hoe was het vliegwiel er aan toe na demontage? Was het noodzakelijk om deze te vervangen of heb je het uit voorzorg gedaan? Je hoort hier nog wel eens tegenstrijdige verhalen over namelijk. Zelf ben ik waarschijnlijk ook toe aan een nieuwe koppeling over niet al te lange tijd. Heb je eventueel een PM voor mij met linkje waar je jouw set gekocht hebt?
Viel redelijk mee hoe de staat was. Zat maar iets meer speling op ten opzichte van de nieuwe. De koppeling zelf was verder heen als was die ook niet compleet versleten. Is gewisseld omdat de huidige originele koppeling en vliegwiel maar 400nm aan kunnen en de RS koppeling 550nm als ik me niet vergis. Het druklager was echt kats versleten. Die was echt aan vervanging toe. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Zaterdag weer even bezig geweest met de auto. Project bliep bliep... Kabelboom die ik heb gekregen van Jack was niet 1 op 1 erop te zetten dus via eBay een andere ST kabelboom gekocht binnenkort deze aansluiten en kijken of het werkt. 12v aansluiting in de kofferbak Speaker voor de pdc Module voor de pdc
Beetje ongelukkig... Precies steenslag op de mislamp. Gelijk beide maar vervangen voor een nieuwe. Ook gelijk nieuwe Bosch ruitenwissers geplaatst voor en achter. Auto staat nu voor een verse APK bij de dealer. Er waren een aantal punten dus die worden nu opgelost.
APK afkeur punten: - Aandrijfashoes rechts lek (again) - Kentekenverlichting links kapot (deed het nog toen ik er naar toe ging) - Accu niet goed vast (my bad) Geen APK afkeur maar wel gefixed: - Hitteschild op een bepaalde plek los - Parafaanplaat klikte niet goed meer in de metalen strip (nieuwe strip geplaatst) Ik heb inmiddels bericht gekregen dat auto APK is goedgekeurd. Hendrik heeft alles weer gefixed of zijn collega's het laten fixen. Straks de Fiesta weer omruilen voor de Focus.
Hoe kan een aandrijfas-hoes nou weer stuk zijn? Beetje balen. 1 kentekenplaat lampje is theoretisch gezien ook geen afkeur zolang de 2e het maar doet.
Bij mijn weten zijn de enige regels wat betreft kentekenplaat verlichting: - dat er verlichting aanwezig moet zijn - niet naar achteren mag schijnen - wit of wit/geel moet zijn Zolang 1 van de 2 kentekenlampjes het nog doet voldoe je daaraan.
Nope want als je 2 units hebt dient het ten opzichte van het midden van het voertuig links en rechts symmetrisch te zijn. En als je ziet dat er 1 van de 2 niet werkt dan is hij gewoon stuk. Als hij erop zit moet hij ook werken. Als er af-fabriek maar 1 gemonteerd zit dan is dat uiteraard ook gewoon goed.
De regel van symmetrie is duidelijk, maar zegt niets over de werking van beide symmetrische lampen. In het rdw apk handboek staat letterlijk dat er een (1) kentekenplaatverlichting moet zijn. Een 2 kentekenplaat lamp moet ongeveer symmetrisch gemonteerd zijn. Kan aan mij liggen, maar ik kom het niet tegen zoals jij het noemt. https://handboek.rdw.nl/regelgeving...hten en retroreflectoren/Paginas/default.aspx Neemt uiteraard niet weg dat je het lampje gewoon wil repareren