mwoa, die RS zal wel om de bocht willen, daar zitten allerlei systemen op die helpen en daarbij is die RS natuurlijk heel anders afgesteld, meer als straatracer. Maar goed, weer terug ontopic: Simon, krijg je gedurende de week ook nog updates of is het pas aan het einde het geval?
Ik heb verder niets meer gehoord Koos, misschien vandaag en anders morgen krijg ik de weer terug, dan zal ik denk ik ook wel horen of het gelukt het TUV certificaat te bemachtigen. wordt vervolgd....
Daarnet een tel gehad van Patrick (K&N), alle testen zijn klaar en ze halen morgenochtend de RS weer op uit Duitsland. De test is geslaagd dus de typegoedkeuring van de Tüv is binnen Volgende week krijg ik nog het volledige rapport te zien.
Ja idd, en het kan ook in de kuga volvo en mazda ...... Dus super goed nieuws voor K&N en voor mij ook natuurlijk het is dus zeker niet voor niks geweest
Dat zal ik zeker ff vragen, weet ook niet of ik nu gelijk het filter mag behouden of dat het terug moet en ik later er 1 krijg, dit was tenslotte nog een prototype, weliswaar in een ver gevorderd stadium.
Volgens mij krijg je een productiemodel, dus moet je nog even geduld hebben. Maar wat ik in juni van Patrick begreep is het model zo goed als gereed.
De RS is weer thuis Vrijdag, rond de middag was het zover, de RS is weer terug van de Tüv keuring uit Duitsland. De Rs heeft zich perfect gehouden en het certificaat is binnen, K&N gefeliciteerd !!! Ze hebben zo'n 75km gemaakt met de auto met een gemiddelde van 14/100, dat is niet eens zo slecht voor wat stadsritjes op de dyno bank, en een geluidsmeeting op het circuit. Het was dus weer tijd om afscheid te nemen van de TT, het was zeer zeker een leuke vervanging voor de 5 dagen dat de RS uit logeren was, ik heb er een kleine 400km mee gereden. Patrick van K&N heeft na het gedonder met het erop zetten van de RS op de trailer een paar op/af-rij platen gemaakt zodat het dit x zonder problemen ging, snel en adequaat gereageerd op het probleem en goed opgelost Deze platen gaan wel vaker van pas komen vertelde Patrick, ook bij hun Dyno-bank kwam het wel eens voor dat ze met plankjes moesten werken om een auto op de bank te krijgen. Toen was het ook tijd om afscheid te nemen van het Filter, ze hadden hem volgende week nog nodig met de test van een nieuwe 1.0 ecoboost. Ik krijg binnen enkele weken een definitieve versie van het nieuwe luchtfilter die dan ook meer een OEM uitstraling heeft dan het filter waar nu mee getest is. Ook ging de Audi TT roadster weer op de trailer en word weer naar de Audi dealer gebracht. Het was leuk sturen die paar dagen maar ik ben blij dat ik nu weer in een ''echte auto'' kan rijden. Hij rijd btw super met die Duitse V-power 100 Het eerst volgende project zal nu eindelijk het vervangen van de intercooler zijn..... Wordt weer vervolgd......
Zo echt wel dat de weer thuis is.... TT was idd leuk voor een paar dagen, maar doe mij de maar. Heel gaaf dat het certificaat binnen is en de daaraan mee heeft gewerkt, is toch iets aparts En dikke idd voor de mannen van K&N over de manier waarop ze met de omgingen en direct reageerden op het probleem met het op de trailer zetten.
Mooi en leuk verhaal Simon. En idd goed voor K&N dat ze het certificaat hebben gekregen TT was leuk, maar de RS blijft leuker Veel plezier er weer mee en op naar het volgende (test)project!
Mooi dat de weer goed thuis is gekomen. En mooi dat ze de certificaat binnen hebt voor de filter. En simon nu heb je weer een echte auto voor de deur staan En jammer dat ze in nederland geen V-Power 100 hebben dan.