Dit is niet even de spiegel vervangen en software in leren wat ik in ieder geval 100% zeker weet van de Focus 3.5 In de bumper aan de achterzijde moeten aan beide zijkanten radar modules geplaatst worden, deze modules zijn nog al kostbaar. Dan de spiegels nog en met een beetje geluk is alles wel voor bedraad en zonder geluk bedrading aanpassen. Radar aan beide kanten moeten in een beugel / bracket en die zijn niet los verkrijgbaar wat ik begrepen heb. Denk dat het nog wel een projectje gaat worden en niet al te goedkoop is. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Dacht dat alles was opgelost maar helaas ... na 1,5 week kwamen de eerste storingen weer terug. Hij staat nu weer bij de dealer met het volgende lijstje: - storing botssensor; - storing systeem motorregeling; - speakers voor uitgevallen (parkeersensoren klinken nu weer bagger); - storing noodoproepsysteem; - start/stop werkt niet en nog melding gemaakt dat het erg hard blaast uit de ventilatieroosters terwijl de ventilator op een lage stand staat.
Ik weet niet of het zo hoort en of het uit te schakelen is, daarom de volgende vraag. Wanneer het donker is en ik bij mijn afgesloten Focus met handmatige achterklep de achterklep open doe (dus zonder de sleutel, gewoon het knopje van de achterklep) en hem daarna weer sluit, dan gaat soms de toeter twee keer kort toeteren. Waarom is dat? Is er dan iets mis? En vooral: hoe kan ik dit UITSCHAKELEN?!?
Vandaag mijn Focus 4 1.5 diesel automaat bij de dealer gebracht voor regulier onderhoud. De receptionist geeft aan dat er ook een openstaande service actie uitgevoerd zal worden. Dit is een software update om het roetfilter minder frequent te regenereren. Het gebeurde kennelijk te frequent, wat als gevolg heeft dat de motorolie te snel degradeert. Dat heeft weer als gevolg dat de olie circa iedere 8000km vervangen diende te worden. Dat is nooit Fords bedoeling geweest. Ik ben benieuwd hoe lang het nu duurt voor de volgende olieverversing nodig is. Ook ben ik benieuwd of het minder frequent regenereren nog invloed heeft op de prestaties. Een vol roetfilter zorgt voor slechtere doorstroming in de uitlaat waardoor je minder power hebt. Verstuurd vanaf mijn MI 9 met Tapatalk
De eerste melding voor olieverversen kreeg ik ook rond 8000 km. Ik zit inmiddels op 24000 km en krijg nu net weer de melding om te verversen. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
16.000km lijkt me prima. Sowieso moet je iedere 15.000km een beurt. Heb je trouwens geen beurt gehad bij 15.000km? Verstuurd vanaf mijn MI 9 met Tapatalk
Het is toch elke 2 jaar of 30.000km een beurt? Ik spreek hier over de 1.5ST line EcoBoost benzine, of hebben jullie het hier over de dieselmotor?
Jazeker heb ik die gehad maar ze hebben toen geen olie ververst aangezien dit al bij 8000 km was gedaan. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Staat in FirdPass ook voor een diesel maar dit klopt dus niet. Moet elke 15000 km zijn. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Net de auto weer opgehaald. Zie ik op het onderhoudskaartje dat de volgende beurt pas over 30.000km moet. Raar, was voorheen 15.000km. Ik ga het navragen bij de dealer. Ford maakt er een potje van qua duidelijkheid, slechte zaak. Betreft de 1.5 diesel. Verstuurd vanaf mijn MI 9 met Tapatalk
Nou alles is weer gereset en her-geprogrammeerd. Verder is er een nieuwe accu ingekomen (dat heb ik nooit gehad in een auto...) en is er een andere grill besteld, ik vermoed dat er een st grill op komt zoals bij @FrankyFH750 omdat ik ook melding had van botssensor. Deze wordt volgende week gemonteerd...
Na het lezen van allerlei informatie hier, heb ik een vraag... zijn er ook mensen die wanneer ze dit topic vooraf hadden gelezen, wellicht het niet aangedurfd hadden een Focus te bestellen? Of die er op basis van eigen ervaring achteraf toch spijt van hebben?
Heb vandaag de 10.000 aangetikt en met veel plezier. Heb in het begin ook wat dingetjes gehad, overigens niet met elektronica of software, maar alles netjes opgelost.
Ik heb wel eens dat ik mijn autosleutel in de tas heb zitten. Als ik dan met gesloten deuren de kofferbak open doe, mijn tas er in gooi en de klep weer dicht doe, toetert ie 2 keer en doet meteen de deuren van het slot. Dat is dus een beveiliging dat je de auto niet dicht gooit met een sleutel er in. Zonder sleutel in de auto zou ie niet moeten toeteren lijkt me.
Oké. Goed om te weten. Ik heb de sleutel in mijn jaszak, dus die lag niet in de auto. Wellicht was de auto in de veronderstelling dat dat wel zo was? Ik ga de volgende keer de jaszak met de sleutel wat verder van de auto houden, kijken of dat helpt. Oh, wacht eens even... de reserve sleutel in mijn tas...... hmmm
Ik heb totaal geen spijt (lease via het werk). Wat er is zijn kleine dingetjes. Is het groot, dan lees je toch ook dat het netjes onder garantie wordt opgelost. Ik zou echter niet opnieuw de diesel nemen. Dat wilde ik ook niet, maar de benzine zoals ik 'm wilde was in het begin nog niet leverbaar. De diesel is prima bij warm weer, maar bij koud weer nagelt ie ontzettend en de automaat geeft dan erg veel slip. Totdat de motor een beetje warm aan het worden is. Verstuurd vanaf mijn MI 9 met Tapatalk
Als je de Focus afsluit terwijl een van de portieren niet goed gesloten is dan toetert hij ook 2 keer. Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS 6 met Tapatalk
Ook goed om te weten! Maar ik denk nu dus dat het door de reserve sleutel kwam die in mijn werktas zit. Moet ik die maar in een kooi van Faraday stoppen.