Focus Wagon Mk4 Titanium Business

Hallo allemaal,

Ook maar even een eigen topic geopend.

Inmiddels al een voorstel ronde gedaan, maar hier onder nog even een kopie daarvan.

Wij zijn zojuist de eigenaar geworden van een Ford Focus Wagon (Mk4) uit 2018, (ex lease) met 119k op de teller.
Het betreft een Titanium Business versie met een panoramisch dak en 18 inch velgen.

Ik heb hier gelijk een account aangemaakt voor wat tips en informatie.
Over het algemeen doe ik het onderhoud zoveel mogelijk zelf van onze auto's.

Met toch wel een beetje pijn in het hart hebben we onze Fiat Panda (2011) ingeruild tegen de Focus. Deze Panda hebben mijn ouders destijds nieuw gekocht, en nadat hun er 6 jaar mee hebben gereden hebben mijn vrouw en ik deze overgenomen. Nu na wederom 6 jaar hebben we deze nu moeten weg doen i.v.m. gezinsuitbereiding , mijn vrouw is zwanger van onze tweede kind.
Met ons zoontje (inmiddels 2 jaar) lukte het net, maar nu is er geen houden meer aan.

Het onderhoud (beurtjes + distributie etc.) van de Panda heb ik de laatste 8 jaar zelf gedaan, en dat ben ik nu ook weer van plan met de Focus. Gelukkig heeft de Mk4 1.0 Ecoboost een ketting en hoeft er dus geen riem vervangen te worden.
Naast de gezinsauto heb ik zelf ook nog een oldtimer (944 '85) voor de hobby om een beetje aan te sleutelen in de garage op de twee kolommer, en met mooi wordt die uitgelaten en gaat het dakje eruit.

Het was dan ook puur toeval dat we deze Focus Wagon met een Panoramisch dak in de buurt tegen kwamen, hier gaan we zeker in de zomver van genieten. Ik hield de bekende websites al een paar weken in de gaten, maar op mijn zoekcriteria >2018 (mk4) <100k km en een kleurtje (blauw of rood) staan er niet heel veel te koop. Kleurtje op de auto is tegenwoordig toch wel schaars aan het worden, zwartr/wit/grijs zijn er genoeg.

 

Ik heb eigenlijk gelijk een vraag, ik ben opzoek naar een standaard onderhoudsschema met de correcte intervallen.
Ik heb de complete handleidingen voor de 2018+ Mk4 al gedownload maar daar staat bijvoorbeeld geen schemas vernoemd.
Ook informatie als de correcte bougies, V-bak olie etc. kan ik niet vinden.

Ik weet waar ik het voor mijn vorige auto's kan vinden, maar Ford heeft het elders verstopt lijkt het.
Staat bijvoorbeeld ook niet in de onderhoudsboekjes bij de auto zelf.

Wie kan mij verder helpen?

Alvast bedankt,

 

Ik zat nog even te spitten in FordPass en zag alleen de eerste 3 beurten er in staan, daarna is het onderhoud bij een universele garage gedaan.
Ik zag dat in 2021 de bougies gedaan zijn,maar kan nergens iets terug vinden wat de interval daarvan moet zijn en welk typen.
Ook bij het onderhoudsplan zie ik nergens de bougies genoemd worden, zo maken ze het je er niet makkelijker op deze manier op.

 

Weet iemand de intervallen voor het wisselen van de:
- Versnellingsbak olie, hoeveelheid en type
- Bougies, en type.

Ik zit te zoeken en zoeken maar zulke basale dingen kom ik gewoon nergens tegen.
Waar zou je dit kunnen vinden.

 

Ik verbaas me er gewoon over dat het niet op de mij bekende kanalen de informatie te vinden is.

Zijn er mensen die ervaring met Haynes Autofix?
Wellicht dat de juiste informatie daar wel te vinden is.

 

We hebben de auto nu net een weekje, we hebben nog geen grote ritten gemaakt, deze staat voor tweede kerstdag gepland.
Maar wat we gereden hebben bevalt erg goed.

Inmiddels al een overzicht gemaakt van wat er allemaal gebeurd is en qua onderhoud moet gebeuren.
Iedereen bedankt voor zijn hulp hiervoor en M.Blaak in het bijzonder.

Vanmorgen nog even onder de motorkap zitten koeleloeren, en gekeken naar de parafaan of naja de waterafvoeren.
Onder de motorkap was alles erg netjes schoon en mooi gemaakt door de autodealer.
Dan kijk je even iets verder en achter de plastic afdekkapjes zie je dan dikke prut zitten.
De afdekkapjes aan weerszijde even verwijderd en daar komt dan minimaal 2 handen vol vuil/prut achter weg. (Blad, zand, takjes, dennenappeltjes)
Dat ligt dan half klem boven op de geluidsisolatie aan de binnenkant van de wielkast, zo'n natte spons vol prut lijkt me niet ideaal om tegen het plaatwerk te laten rusten, vind het een vreemde keuze, alsof ze willen dat de auto daar begint te roesten. In het voorjaar als het wat droger is maar eens goed schoonmaken met de bouwstofzuiger.

 

Inmiddels de eerste 1000km achter de rug, gaat hard met de feestdagen.
Ritje vanuit het Noorden naar het Zuiden naar familie beviel erg goed met de Focus en ook zeeen van ruimte is een genot t.o.v. de Fiat Panda.

Inmiddels ook afscheid genomen van het laatste accessoires van de Fiat Panda en dat waren nog de dakdragers.
Inmiddels zijn we ook voorzien van dakdragers van Ford voor op de gesloten rails van de Focus, ik vind dakrails ontzettend fijn om dingen mee te vervoeren.
Heb ook heel wat verbouwingen aan zooi op het dakvervoerd (underlayment, gipsplaten, balken, panlatten, deuren, maar ook kerstbomen).

Daarbij doe ik en mijn vrouw (zijn doet incidentieel mee) allebei aan windsurfen, met alle gemak gooi je alles op het dak en rij je dan zo naar het water, die luxe wil ik niet missen met de Focus. Het past wellicht in de auto maar heb geen zin in dat gemartel.


De auto heeft in juli zijn laatste beurt gehad en zal rond dezelfde periode dit jaar zelf een beurt gaan doen.
Heb al beetje een lijstje gemaakt van de dingen die er dan moeten gebeuren:
- Motorolie + filter
- Luchtfilter
- Interieurfilter
- Bougies
- Versnellingsbakolie
- Remvloeistof doorspoelen

Zijn er nog dingen die ik mis of raden jullie nog wat preventief/extra aan?
Ik twijfel nog om een (Forte) Motor Flush te doen.

De teller tikte ook de 120k aan.

 

Heb eindelijk de hobby auto van de hefbrug, wil zo de Focus er eens op zetten.

Iemand nog advies op welke punten je deze het beste kan op heffen?

Ik kom alleen de "scherpe" randen onder de dorpels tegen.

 

Het past!
Met nog 50cm aan de voorkant tot op het keukenblokje (lijkt wellicht niet zo door de groothoek) en aan de achterkant nog kleine 15 cm. Uiteindelijk op de normale krikpunten moeten zetten, ik kon de rubberen schijven er nog redelijk goed kwijt zonder schade aan te richten, ook de fels randen zagen er nog ongeschonden uit toen de auto weer op de grond stond.
Aan de onder kant is er nog een kleine 80 cm werkruimte, en dat is prima te doen zittend/liggend met het werkplaats karretje/bedje.

Zal nog kijken of ik ergens speciale blokken met de inkepingen kan vinden.
Iemand nog suggesties voor een adresje?

Zo op het eerste gezicht zag ik weinig gekke dingen aan de onderkant, nadeel van die moderne dingen is dat er overal van die kunststof kappen aan de onderkant zitten waardoor er maar weinig valt te zien.








Kiekeboe !!

 

Gisteren de Ford Focus (MK2) van een kameraad op de brug gehad.

Standaard onderhoud uitgevoerd:
- Motorolie + filter
- Lucht en interieur filter
- Bougies
- V-bak olie

Met de verse olie voor de bak was die erg blij, die schakelde wat stroef en nu met de nieuwe was dat een hele verbetering.
En wat zit dat interieur filter toch op een waardeloze plek, vorige keer had ik het voor hem gedaan, maar nu heb ik hem lekker zelf aan het werk gezet.