Er zit krankzinnig veel BPM op een Ford Bronco. Het is echt waanzin dat de overheid meer aan een Bronco verdient dan Ford zelf. Ford is op dit moment zichzelf geweldig aan het uitvinden. Op veel markten schrappen ze de reguliere MPV’s, sedans, hatchbacks en stationwagons ten faveure van crossovers en SUV’s. Gelukkig vergeten ze de Mustang niet, maar verder worden alle personenauto’s crossovers. De Fiesta is er inmiddels al uit en de de Focus krijgt géén opvolger. Nu volgt Ford simpelweg wat de Ford-klant doet. De Fiesta-rijder stapt over naar een Puma en de Focus-rijder naar een Kuga. Dat zijn keurige crossovers volgens het boekje, maar in de VS hebben ze er veel meer en de tofste is natuurlijk de Ford Bronco! Alleen die naam al. Je zou bijna kunnen zeggen dat de Bronco de Mustang onder de offroaders is. Twee uitvoeringen Ford liet al weten dat de Bronco ook naar Nederland komt voor de liefhebbers en daar zijn wij heel erg blij mee. je kan de Bronco krijgen met één aandrijflijn en twee uitrustingsniveau’s. De motor is altijd de 2.7 liter EcoBoost met 335 pk en 563 Nm. De Badlands ziet er wat stoerder uit met dakrails, unieke grille en zwarte wielkastranden. Leuk detail: de velgen zijn met 17 inch een maatje kleiner. De auto is meerop offroaden afgestemd met een sperdifferentieel en Bilstein-onderstel. Krankzinnig hoeveelheid BPM op de Ford Bronco Maar we zijn ook een beetje benieuwd, want ondanks de aanwezigheid van een downsize motor, hebben we het vermoeden dat de vraagprijs niet voor de poes is. Grote offroaders hebben namelijk veel weerstand en dientengevolge een hoge CO2-uitstoot. Dat resulteert dan weer in een hoge BPM-boete en een bijkans onverkoopbare auto. Ford is zo slim door in het persbericht te vermelden wat zijzelf aan de Bronco overhouden. De netto catalogusprijs van de goedkoopste Bronco (die Badlands) is namelijk 62.940 euro. Kies je de Outer Banks versie, dan wil Ford daar 66.375 euro voor hebben. Best wel keurige bedragen als je ziet wat je ervoor terugkrijgt. Maar de vervolgens gaat de fiscus er zijn plasje over doen. Vanwege de hoge CO2-uitstoot is de vanafprijs van de Bronco 153.100 euro. Ja, 153.100! De Outer Banks mag mee voor 161.100 euro. Dat betekent dat de belastingdienst 75.143 euro aan BPM int op een Bronco Outer Banks en 78.986 euro op een Badlands. Let wel, dan komt er in beide gevallen ook nog meer dan 13 mille aan BTW bij. Uiteraard krijg je dan wel een bedankbriefje, bloemetje en stevige knuffel van Steven van Weyenberg. Je weet wel, de demissionair minister van financiën totdat er een nieuw kabinet komt. Via: Autoblog.nl
Holy Quackamoley, de tandjes hee. Met de Suzuki Jimny vond ik 't al veel (€16500 aan bpm op een auto die daardoor incl btw €40k kost, dus ook de helft aan belasting..), maar dit slaat alles.
Dat zijn echt serieus belachelijke bedragen. Er zou eigenlijk een Max %aan bpm op een auto moeten zitten want dat je meer aan belasting betaald dan de auto eigenlijk kost is te gek voor woorden natuurlijk
Bpm vermoord het verkoop van nieuwe auto's. Met gevolg dat we dus meer auto's gaan importeren vanuit duitsland. Als het daar 500km heeft gereden wordt het als 2de hands gezien. Wat schadepanelen monteren zorgt dat je dus vanaf dan al reductie hebt op de 70.000euro bpm
ben indd benieuwd wat een andere Europese dealer betaalt als die ze zelf uit Amerika gaat halen. stel, een Duitse dealer haalt er 1 op voor 31K dollar, wat zou hij dan extra kwijt zijn aan invoer, transport, keuren en op kenteken zetten? dat je belasting betaalt is een feit maar op sommige dingen is het te triest voor woorden, de auto is een melkkoe waar de schatkist echt van vol loopt. maar wat dacht je van erfbelasting? zo is het woord lijkenpikker uitgevonden. ik koop een auto van 100K waar zo'n 40K aan BTW en BPM inzitten. (betaal ook vermogensbelasting over deze auto indien van toepassing) ga dood en mijn kind(eren) erven deze auto die nog 80K waard is, daar word weer erfbelasting op geheven 10% (mocht mijn erfenis boven de 175K uitkomen is het zelfs 20% en met een eigen huis is dat al snel) ik heb een jaar in die auto gereden en betaal BTW over mijn verzekering, MRB en natuurlijk accijns en BTW over de brandstof. zelf denk ik dat het bedrag wat de auto heeft gekost bij aanschaf al bijna nog een keer is betaald aan belastingen