Hey allemaal, Ik zit een beetje in zak en as, ik heb 4 jaar geleden een focus wagon diesel econetic uit 2012 gekocht ik heb nu net iets meer dan 200000 op de teller staan , nu hoorde ik laatst een geluid bij het optrekken van de auto Hiermee na de garage gegaan en zij dachten dat de schakelbak was of het vliegwiel, nu blijkt dat beide gereviseerd/vervangen moeten worden tevens zeggen ze dat ook dat wel wat olie lekkage was kosten....om en nabij €3000 nu is mijn vraag is dit het nog waard ik heb verder nooit problemen ermee gehad heb zelf in die 4 jaar tijd 100000 zelf erop gereden pas nog apk met grote beurt en 4 nieuwe banden ik rij gemiddeld op jaarbasis 30.000 alleen al voor woon werk verkeer Ik hoor graag van jullie
Is altijd een lastig vraagstuk. Want je weet als je dit investeerd density voorlopig waarschijnlijk weer probleem loos rijdt. Plus als je hem in huidige staat weg doet krijg je er zo goed als niets voor terug en wat koop je terug? Dat moet je dan maar weer afwachten. Ik zou zelf de garage laten kijken wat er eventueel nog meer aan zit te komen en aan de hand daarvan een beslissing nemen.
Wat @Bertus 7 aangeeft, een 2de hands bak is wel een goede optie. Maar, zelf al onderzoek gedaan naar of kapotte bakken voorkomen bij dat type soort auto/motor? Ik heb er zelf namelijk niet veel over gehoord. Koppeling en DMF zit er bij 200k wel aan te komen idd. Dit soort klussen pak ik over het algemeen voor forum gasten wel op. Laat me maar weten via PB als je hier iets mee wilt.
Daarom eerst eens onderzoeken of het vaker gebeurt. Mocht het wel zo zijn dan is het aannemelijk dat je bak echt stuk is. Mocht t niet zo zijn, waar baseren ze hun diagnose dan op. Is t dan niet gewoon je koppeling+ DMF. Wat normale slijtage onderdelen zijn.
Ik ga morgenvroeg erna kijken en overleggen wat de beste optie is, ik zal dan ook exact vragen wat precies het probleem is
Ze hebben er een rondje meegereden en het eerste vermoede was dat de bak was maar hierbij kwam hij later op terug dat het misschien wel het vliegwiel kon zijn want het geluid (soort knarsen) hoor je alleen als hij in zijn vrij staat of als gas geeft op een stuk weg
Geen idee of het de 1.6 of 2.0 diesel is. Als de laatste nog wel geleverd werden. Bent het met r.zwiers eens Bak gaat niet zomaar kapot. Vliegwiel en vooral koppeling kan er aan komen. Rest is wat je zelf wil. Ken mensen die bij 270.000km nog een nieuwe (sloop)motor in doen. Rest is dan de vraag wat wil je wel of niet doen. Hoe is het met distributieriem of roetfilter bijvoorbeeld. Was dit niet ene 120.000 en de andere bij storing. We kunnen er niet inkijken en zien niet de status van de auto. Dus echt oordeel velen is moeilijk. Je kan andere auto kopen en daar ook issues mee krijgen.
Bij de B6 bak gaan de achterste lagers van de prise-as en secundaire-as wel eens stuk. Deze zijn vrij makkelijk te vernieuwen. Ford heeft hier ook een reparatiesetje voor waar alle onderdelen inzitten.
Roetfilter is vernieuwd bij aankoop distributie riem heb ik laten vervangen bij 170.000 Ik zal morgen een horen wat ze zeggen ervan
Bakken van een Econetic diesel (sub-90) gaan wel vaker stuk helaas. Wel goed te reviseren opzich maar zou uitkijken met gebruikt als je er nog langer mee door wil. Verstuurd vanaf mijn SM-S901B met Tapatalk
Net terug van de garage, je zag en hoorde in de bak dat die geluid maakte ook bij het vliegwiel zat er veel spelling op, maar dit was niet het ergste Het motorblok zelf zat onder de olie, ook bij afkoppelen van de turbo kwam er olie uit, daarop gaf de monteur het advies om niet meer te laten repareren gezien hij niet kon zien waar de olie vandaan kwam, hij wilde niet dat ik het geld in een bak en vliegwiel stopte en dan over paar maanden weer stond met motor problemen
In ieder geval zo te horen een eerlijke monteur en die zijn er niet veel van heb ik af en toe het idee . Maar elke andere aankoop heeft ook zo zijn risico’s natuurlijk. Als de auto verder helemaal goed is zou een ruil motor en bak een optie zijn maar is ook nog steeds een behoorlijke investering
Ik zou dan investeren in iets nieuwers zodat je investering ook zijn waarde houd. Als je je geld in een nieuwe motor met bak stopt, dan zal dat nooit meer (deels) naar je toe komen.
Hmm, dus puntje bij paaltje moet er een andere motor+bak in.. Heftig. Zou dan toch gaan kijken voor een andere. Heel vervelend voor je dat al die dure dingen nu tegelijk komen.
ik kan natuurlijk niet in je portemonnee kijken maar een jong gebruikte diesel heb je voor minder dan een benzine auto en je ruilt niks in dus valt er wat te onderhandelen denk ik zo.
Bedankt allemaal voor jullie berichten, ik heb besloten om Hem niet te laten repareren en te kijken voor iets anders
Kijk anders even op gaspedaal.NL. Wat @gerardTDCI ook al zei diesel wordt gezien als afschuwelijk dus de prijzen daarvoor zijn stuk gunstiger dan benzine.