Hallo, Ik weet niet zo goed onder welk topic ik deze vraag moet plaatsen maar ik was aan het kijken wat ik terug zou krijgen voor mijn auto een focus 1.0 uit 2015 met 75.000km op de teller. De dealer vertelde mij dat de 1.0 versies van Ford zeer slecht zijn en vaak kapot gaan zoals distributieriem, koppakking lek, slechte koeling etc. En dat een collega van hem 25 gereviseerde blokken heeft klaar liggen om kapotte blokken te vervangen. Ook zei hij dat hun risico lopen met deze auto's. Maar dan denk ik bij mijn eigen, als deze zo slecht zijn dan zou Ford deze toch niet meer maken en verkopen? Zijn deze blokken echt zo slecht en hoe zit het met de mk4 modellen 1.0 en 1.5 motoren? Kan iemand mij hier hun ervaringen en kennis over vertellen? De dealer zei dat ik het beste bod op wijkopenautos.nl zou krijgen
"de dealer" is dat een Ford dealer? De 1.0 Ecoboost is geen inherent slechte motor maar hij is erg gevoelig voor slecht onderhoud en de gebruikte olie. Een 1.0 Ecoboost die altijd strikt op tijd onderhoud heeft gehad (liever 2000km te vroeg dan 100km te laat) en waarbij als de distributieriem vervangen is dit op de juiste manier is gedaan* kan gewoon een goede motor zijn. *Naast de distributieriem ook de riem van de oliepomp vervangen en de aanzuigzeef goed schoongemaakt. De 1.0 uit de mk4 heeft een ketting maar nog wel de wetbelt voor de oliepomp. Juiste olie is hier ook het devies. Ditzelfde gaat voor zover ik weet ook op voor de 1.5 3 cilinder. De 1.5 4 cilinder heeft een ontwerpfout in het blok waarvoor in Amerika een lange extended warranty voor is afgegeven maar Ford Europa doet alsof er niets aan de hand is.
Haha ik zie dan alleen dingen over mandarijnen. 1 forum gezien over een kapot geslagen cilinder van een st en daar stond zoek de facebook groep ecoboom maar dan kom ik weer op mandarijnen uit haha
Oke ja ik doe altijd zelf het onderhoud. Elk jaar verwissel ik de olie voor de castrol olie die is voorgeschreven. Maar zoals ik het hoor en zie lijkt het erop dat je beter geen ford kan nemen dan haha