Ik heb niet heel veel kaas gegeten van de MAF sensor maar als de katalysator stuk is en hem verkeerde waardes geeft is hij misschien juist helemaal niet stuk. Zonder die sensor loopt de boel goed maar een computerdeel krijgt geen informatie van die MAF sensor en gaat dus ook niets aanpassen waardoor hij goed blijft lopen. Dat zegt dus niet dat de MAF sensor kapot is maar dat de computer geen aanpassingen doet. Met MAF sensor gaat ie wel aanpassingen doen maar omdat de MAF sensor nieuw is lijkt het mij logischer dat die dus verkeerde informatie krijgt en doorstuurt. En die informatie krijgt hij van de katalysator toch? Dus katalysator lijkt mij dan de boosdoener. Volgens mijn simpele gedachtengang dan.
Niet helemaal. Een massakabel kan ook van binnen oxideren, de mijne zag er aan de stekkerkanten prima uit maar deed het toch niet lekker meer
Nou, ben maar bij de Ford dealer geweest, en een monteur heeft naar de motor geluisterd. Waarschijnlijk zijn het niet de nokkenasverstellers. Maandag afspraak gemaakt. Ik ben er klaar mee, ik laat het hen wel uitzoeken... ja het gaat wat kosten waarschijnlijk, maar hopelijk ben ik dan van alle gezeur af. Als ik meer weet zal ik het hier plaatsen voor anderen die er misschien ooit wat aan hebben.
Update: Diagnose gedaan bij Ford. 12 van de 16 kleppen hebben te veel speling, nokkenasversteller is nog ok, en katalysator doet het niet meer. Deze 2 dingen kunnen echter niet de oorzaak zijn van het probleem hebben ze me gezegd. Helaas denk ik dat ik voor een andere auto op zoek moet gaan.
Jammer man! Succes met de zoektocht. Ik hoop dat je er snel 1 kan vinden, die naar je smaak is qua uitrusting etc etc. En je snel deze doet vergeten.
Dat is balen zeg. Sterkte met de zoektocht dan maar, die kan op zich ook wel weer leuk zijn (positief blijven)