Dag mensen ik ben op zoek naar een krukaspoelie voor een FF 1.6 ecoboost. De dealer praat over 230 euro ex btw. Nou heb ik er meerdere gevonden online maar bij bijna allemaal is de afbeelding anders dan die die ik er zelf op heb zitten. Kan iemand mij vertellen welke ik precies moet hebben. En als je het onderdeel nummer ook nog zou hebben zou dat helemaal super wezen. Ook heb ik de krukas keerring nodig. Alvast bedankt Verstuurd vanaf mijn SM-N980F met Tapatalk
via 7zap kom je uit op finis nr 1718502 (volgens ebay link hieronder, zou het dan BM5G6B319BC zijn https://ford.7zap.com/en/car/53/6.18205/18/1554/15447/67250/ https://www.ebay.co.uk/itm/273421513535 als ik dit zie kun je net zo goed bij de dealer bestellen, 230euro is het daar ook https://www.onderdelenlijn.nl/auto-...elnummer/bm5g6b319bc/onderdeel/krukas-poelie/ 2de hands gaan ze richting 35 euro. alleen waarom zou je deze moeten vervangen?
Ik moet zowiezo de keering vervangen. Daar komt bij dat lijkt of er een hele lichte speling in de poelie zit. En af en af en toe maakt de motor hoge toeren. Bv bij het starten en bij het gas loslaten. Mijn vermoeden is/was dat dit mischien door de poelie komt. Dat de sensor een fout signaal krijgt door de lichte speling(allemaal speculatie). Daarom dacht ik als ik toch de keerring vervang dan mischien beter meteen de poelie ook vervangen. Ik heb al wel alle sensoren waar ik bij kon gereinigd. En de hoge toeren zijn bijna verleden tijd. Dus dacht mischien is een nieuwe poelie de volledige oplossing. Verstuurd vanaf mijn SM-N980F met Tapatalk
ah zo, wat is hoge toeren. zelf is de mijne 1200-1300 even na het starten. alleen als de motor warm is zakt het naar 750 a 850toeren. als de rubber niet beschadigd is door olie of verzadigd dan zou daar weinig verkeerd mee kunnen zijn. lichte spelling, bedoel je niet dat je poelie iets kan bewegen, dat kan al door basis van de rubber die trillingen en dergelijke op kan vangen
Die toeren vind ik ook niet zo gek na het starten. Maar als ik bv het gas iets aan tik en direct los laat blijft hij even hangen rond de 1400 a 1500 toeren en na een paar tellen zakt hij pas. Wat betreft de speling, als ik het dus goed begrijp is deze speling dus wel normaal? Dat zou betekenen dat ik alleen de oliekeering hoef te vervangen? Weet zeker namelijk dat daar mijn lekkage weg komt. Waarschijnlijk met in elkaar zetten van de motor niet heel goed opgelet[emoji2357]. Verstuurd vanaf mijn SM-N980F met Tapatalk
Als van de krukaspoelie de rubber die er zit onder de olie is komen te zitten is het nooit verkeerd om deze te vervangen. Als deze verzadigd us van de olie wordt het zacht en kan het loslaten. Dat wil je zeker niet hebben
Een kapotte krukaspoulie zorgt op den duur voor een ratelend geluid. Alsof de krukaslagers eruit liggen. Kan me niet voorstellen dat een kapotte poulie ervoor zorgt dat je motor meer toeren gaat maken.