nou, ik moet het nog zien. lopen ze te jammeren over verkoopcijfers die teruglopen maar vorig jaar nog 40.000 exemplaren verkocht. denk dat de Ka verkoop nog geen 25% daar van is. snap wel dat de Mondeo er uit is, berijders stappen massaal over op een SUV dat ze de Focus niet verder door ontwikkelen of zorgen dat er een MK5 komt met meer zuinige motoren begrijp ik niet.
Een Focus SUV RS uitvoering lijkt mij wel wat. en die SUF ja ik weet het niet hoor, nep offroad dingen die veelal minder mogelijkheden bieden dan een reguliere stationwagen.
pijnlijk begrijpelijk. laatste focus is onderhand even groot als de eerste mondeo laatste ka is onderhand even groot als de eerste focus. Dat de toekomst elektrisch is te begrijpen. dat diverse merken te laat serieus mee beginnen is wel jammer. Probleem is dat je van de grond af aan een kompleet ander platform moet maken. Je moet de accu kwijt en die wegen toch behoorlijk wat. 500kg al snel. Dan is de perfecte plek minden onder de auto is, dat is duidelijk. Komt allemaal te goeden van rijgedrag. Echter dat kan niet met de focus platform gebeuren, daarvoor moet je aan nieuw platform denken. Als de focus mk5 toch komt dan zal dat op basis van de kuga mogelijk gaan. vw heeft volgens mij met de ID lijn een apart ontworpen platform puur voor die wagens. Ivm ze ook skoda of audi erop kunnen plakken kunnen ze het voor grotere groep wagens gebruiken. echter voor al deze merken is het toch moeilijk om te gokken wat ze moeten doen. Ga je full in op elektrisch rijden, dan moet je wel met iets goeds komen. De mach-e heb ik review van gezien, enige mooie was de ford logo erop zat. qua techniek werd hij vergeleken met model3. Dat is geen eerlijke strijd waar model3 met gemak op alle vlakken wint. Dus ja ik zie focus uitsterven als er geen ander platform wordt gemaakt voor de focus
Niet voor niets is Ford een samenwerking aangegaan met VW ... Dus een Focus op ID4 basis zou heel goed kunnen.
Zou toch heel jammer zijn, tussen mijn mk1 en mijn mk2,5 heb ik 4 jaar een VAG-auto gereden, het stuurt op geen enkele manier als mijn fordjes hoor. Ik hoop dat dit niet de doodsteek wordt voor een heerlijke kilometervreter [emoji53] Ford Focus mk2,5 2009
Als ze het ID platform gebruik gaan maken kunnen ze altijd nog zelf wat doen aan de afstelling van het onderstel. De diversiteit bij de traditionele merken wel minder worden. Het is overigens wel een interessante tijd waar we in leven. De hele automarkt wordt op z'n kop gezet waarbij nieuwe spelers verschijnen en er soms oude spelers gaan verdwijnen of samen moeten gaan met concurrenten om te blijven bestaan.