Nou, je laat in ieder geval niets aan het toeval over. Perfect, zo moet je ook te werk gaan! Voornaamste problemen met de MK2 zijn het oliefilterhuis (scheuren membraan) en cracked liners in je cylinders. Maar daar zal je vast al van afweten. Succes met zoeken!
Bij mij gaan alle alarmbellen rinkelen als ik lees wat voor auto het is. Kilometerstand onduidelijk, onderhoud onduidelijk, getuned. Uit de advertentie:" Veel aanpassingen, verlagingset (A-merk), Klep in uitlaatsysteem voor een extreem uitlaatgeluid (werkt op afstand bediening), aangepaste inlaat, Andere Interkoeler, Decat (originele Katalysator meegeleverd), Spot uitlaat (Milltek), Enz. Dit alles is in combinatie met tuning goed voor +/- 300PK, Verlichte Sterrenhemel (kleur te wijzigen met afstandbediening)" Er is veel gewijzigd aan de auto. En het feit dat ik persoonlijk het liefst een zo originele ST zou kiezen. Dat is voor mij een reden om hem te laten staan. Maar nogmaals, ik ben geen technicus. En dus kan ik geen goed beeld krijgen van de auto. Een aankoopkeuring geeft je in ieder geval een beeld.
Ik hoor wat je zegt. Als je specifieke voorkeur uitgaat naar origineel zul je deze auto meteen al laten staan. Zoveel mensen zoveel wensen. Het kopen van een occasion is nooit zonder risico. Het kopen van een getuned exemplaar brengt weer iets meer risico met zich mee. Uiteindelijk zal ik zelf de knoop moeten doorhakken of ik het risico aanvaardbaar vind.
Welkom hier, heb je hem nu gekocht overigens? Zie nu pas dit topic maar ik woon naast h'beek in Tilburg dus aardig dichtbij. Ja en als je dan zelf geen technische kennis hebt heeft deze auto iig alvast wat leuke updates om mee voorruit te kunnen. Nette auto zo te zien. Kijk ikzelf heb mijn st225 ook zonder modificaties gekocht maar dat is meer omdat ik die er zelf op wil bouwen.
De auto lijkt door de laatste eigenaar helemaal omgebouwd te zijn. De foto's in het rapport die bij de advertentie van 2018 zaten laten een standaard st zien. Ik denk dat er eerder een foutje in de kenteken check zit in het rapport dan bij de RDW en marktplaats. Wil je echt zekerheid kan je bij de handelaar om een NAP uitdraai vragen, dan krijg je een lijst met alle ooit geregistreerde kilometers. Niet gedocumenteerd onderhoud hoeft niet erg te zijn, de vorige eigenaar zou een monteur kunnen zijn of een monteur in zijn vrienden of familie kring kunnen hebben. Ik zou wel willen weten wie de tuning gedaan heeft, wanneer dat gebeurt is en op basis van welke modificaties en bij welke km stand. Zoek vervolgens een bedrijf (tuner) waarbij je jezelf thuis voelt die bekend is met dit type auto en vraag daar een offerte op voor groot onderhoud en een tuning check. Als je dit bij je budget optelt heb je een redelijk overzicht. Een tweede hands auto is altijd een gok. Een tweedehands sportieve auto als deze helemaal.
@Hyperfocus ik denk dat @Rykers gelijk heeft als je een getunde auto aanschaft weet je op voorhand dat je meer risico loopt op kosten en ik proef twijfels, men zegt bij twijfel niet doen, ik persoonlijk zou als ik 300 pk wil liever een rs zou kopen omdat deze voor dit vermogen toch op enkele punten is aangepast.
Denk dat iedereen liever een RS dan een ST zou willen. Heb een beetje rond lopen neuzen, maar er zit toch al snel 15-20k verschil in aanschafprijs tussen een mk2 ST en mk2 RS... En daarbij zou ik in eerste instantie zeggen dat 300pk uit een 2.5L 5 cilinder geen extreme waarde zou moeten zijn. Zal in de basis toch hetzelfde blok zijn als de RS (of zit ik fout). Er staat overigens in Kaatsheuvel een mooie originele, ook blauwe, ST te koop. Die ziet er op het eerste ook heel netjes uit. Iets minder gelopen en een jaar ouder, maar voor hetzelfde geld.
Allemaal bedankt voor jullie imput. Ik heb alles serieus meegenomen. Ehhhmm...waar zal ik eens beginnen. Ik heb slecht nieuws en iets minder slecht nieuws. Het slechte nieuws is dat de ST die ik op het oog had helaas al is vergeven. Het iets minder slechte nieuws is dat deze ST is vergeven aan...MIJ!!! JEUJJ!! Ondanks dat ik hier een tijdje niets van me heb laten horen heb ik bepaald niet stilgezeten. Alle onzekerheden die ik over de auto had heb ik nagecheckt en dubbelcheckt. Km stand bleek na onderhoud met de RDW gewoon juist. Ook heb ik met de vorige eigenaar onderhoud gehad. Bleek een echte serieuze hobbyist en tevens voormalig automonteur. Heel netjes heeft hij me op een aantal kleine aandachtpuntjes gewezen wat mij vertrouwen gaf dat dit een zuivere auto is. Vervolgens nog een tweede bezichtiging en proefrit samen met @Davidvk gemaakt die zo sympathiek was dit vrijwillig aan te bieden. We hebben de auto letterlijk van onder tot boven bekeken en de staat was niet minder dan zeer goed te noemen. Proefrit ook perfect. Ook David vond de auto heerlijk rijden en schakelen; geen gekke rammeltjes. Gewoon helemaal top. De volgende dag een bod gedaan en na een stroperig onderhandelingsproces uiteindelijk tot een mooi akkoord kunnen komen. Afgelopen zaterdag de diesel op MP gezet die ik afgelopen maandag al voor een zeer mooie prijs heb kunnen verkopen aan een echte liefhebber. Door drukte bij het garagebedrijf moet ik voor de uiteindelijke levering mijn adem nog even tot ergens volgende week inhouden maar dat red ik wel. Lang verhaal kort: Ik ben blij!!!!
Van harte gefeliciteerd Hyperfocus! Ik hoop dat je heel veel plezier aan deze auto gaat beleven. Jouw vooronderzoek is uitstekend te noemen dus daar zal het niet aan liggen.
Jack gefeliciteerd De MK2 ST is een geweldige auto met een heerlijk geluid, daar ga je heel veel plezier van hebben Hoewel je nog even moet wachten wens ik je toch vast heel veel geweldige en vooral veilige kilometers toe.