Goedemiddag ik heb een ford focus 1.4 uit 2002 met 188000 op de teller die nodig wat onderhoud nodig heeft. Wilde hem eerst weg doen maar levert helaas niets op. Maar auto starte niet meer maar dat was gelukkig een kapotte accu dus heb er nu een nieuwe accu opgezet maar er mankeert meer aan de auto kachel doet alleen op stand 4, de uitlaat is gebroken tussen einddemper en middendemper, remklauw zit vast linksvoor dus slijt hoorbaar aan onder het rijden zo erg dat mensen mij na kijken als ik langs kom dus die moet ook nodig vervangen worden Schijven zijn af en blokken zijn voor verglaast. Ik wilde dit dus toch maar allemaal maken mits het allemaal nog waard is. Maar heb sinds 2 week ook dat mijn motorlampje brand / knippert bij koude start rij ik hem warm of trap ik hem even paar keer flink in de toeren dan gaat het lampje uit en zie je hem ook de hele dag niet weer branden tot dat die volledig afgekoeld is dan gaat die weer even branden. Auto rijd verder ook prima loopt stationair ook netjes olie is netjes op pijl bougies en inlegfilter is vervangen. Iemand een idee of dit een bekende kwaal is en of het het reparen nog waard is ? Wilde eerste dus voor een andere wagen gaan maar als het nu alleen nog blijft bij de remmen en uitlaat vervangen dan doe ik dat liever. Maar ja dat mm lampje dat roept bij mij vraagtekens op. En weet met uitlezen bereik ik het meeste maar is er anders een handig tooltje voor de ford focus waarmee ik hem kan uitlezen zo ja welke raden jullie eventueel aan ? Verstuurd met Tapatalk
voor een focus mk1 is er geen tool volgens mij. Of Forscan zou moeten kunnen, maar dat durf ik niet te zeggen. Anders zal 'm toch even moeten laten uitlezen bij een garage. Van je kachel is de kachelweerstand kapot. dat zal niet zo spannend zijn. Met je huidige remmen zou ik niet meer rijden, levensgevaarlijk.
Inderdaad, niet meer mee rijden! Kachelweerstand, schijven en remmen kun je zelf als je een beetje handig bent. Uitlaat van de sloop als je handig bent, anders naar de kwikfit/garage in de buurt. Er staan genoeg filmpjes op joetjoep om te zien wat je moet doen. Op het forum is veel kennis en kunnen je helpen met vragen of zelfs assisteren.
Ja de remmen en en de uitlaat vind ik niet zo spannend. Gaat mij puur om het mm lampje. Maar zal er eens mee naar een garage gaan anders. In ieder geval bedankt voor de reacties. Verstuurd met Tapatalk
Is dit iets dan waar ik wat aan kan hebben ? https://elm327enmeer.nl/product/elm327-forscan-bluetooth/
Lijkt idd op wat ik zelf heb. Ooit besteld bij tunnelrat. Door de schakelaar kun je wisselen tussen HS en MS. Kan hem ook in de Mk 2 ook gebruiken. Heb Forscan en Torque Lite op de telefoon. Forscan werkt op mijn Mk 2. Dacht dat ik bij Mk's 1 van de kids Torque heb gebruikt Verstuurd vanaf mijn HD1903 met Tapatalk
Denk dat ik er ook zoiets voor betaald heb. NB 3 jaar terug 21,25. Zijn wellicht ponden dus klopt wel Verstuurd vanaf mijn HD1903 met Tapatalk
Je kan met zo'n stekker vele ford's en mazda's uitlezen nagenoeg alles van 2000 en nieuwer. Ik heb er jaren geleden eentje via eBay gekocht voor 2 tientjes en nog steeds regelmatig plezier van.
Hoop eigenlijk hem zo min mogelijk te gebruiken. Gebruiken is storing. Maar als het nodig was wel de storing ontdekt Verstuurd vanaf mijn HD1903 met Tapatalk
Vandaag is de auto uitgelezen en er zitten geen foutcodes in de auto. Dus dat gaat zoeken worden ben ik bang.
Heb je verhaal en reactie's daarop net gelezen! Inderdaad zoals hierboven al aangegeven de ventilator (even weerstand vervangen), remklauw (andere op de sloop halen), uitlaat (lassen of gedeelte vervangen), dat hoef je de kop niet te kosten, moet als je het zelf doet onder de 100,- euro lukken! Dat brandende motorstoringslampje is een ander verhaal! Dat kan veel zijn helaas en als uitlezen geen uitkomst geeft blijft het gissen! Maakt hij niet te weinig toeren als hij stationaire draait, kan ook wel eens een storing geven, maar dan dan zou je meer verwachten dat het laadstroomlampje zou geen branden en/of het oliedruklampje! Wat is het stationaire toerental, zou je moeten contoleren met een echte toerenteller, want die in het dashboard wijkt vaak af! Probeer anders het toerental kunt verhogen! Veel voorkomende zaken als dat lampje brand zijn o.a. katalysator (of misschien omdat de uitlaat gebroken is, alhoewel het na de kat is); ontsteking: bougie's/kabels/bobine! Loopt de motor wel goed rond en trekt de motor ook wel goed? De benodigde ontstekingsonderdelen zijn niet zo duur, zeker niet gebruikt een andere Kat is een ander verhaal (had nog een nieuwe originele liggen, maar pas verkocht)! Hoe is het olieverbruik, want dat kan bij deze motor (1.4) nog al eens oplopen en dan kan bij koude start en laag toerental er nog wel eens even veel extra motorolie in de verbrandingsruimte komen ende uitlaat en kan daardoor de lambda sonde een verkeerde waarde geven en dus het motorlampje gaan branden, heb ik ooit zelf een keer gehad bij deze motor! Ben benieuwd!
Ik zou hem eens uit laten lezen door iemand die een Ford specifieke kast heeft. Het is onmogelijk dat er een lampje brand zonder dat er een storing actief is.
Had zeker alles gelezen en alles is ook al klaar nu. Behalve de uitlaat nog niet want wil eerst kijken wat die met de apk doet of er meer punten zijn of niet anders gaat die misschien weg als het nog te gek word. En het lampje ja dat blijft gissen het is ook niet dat die brand maar flikkert en of zwak brand en daar stopt die mee als je een stukje hebt gereden of een tijdje stationar laat draaien. Olieverbruik is zuinig en brandstofverbruik is ook zuinig. Wat de kracht van de motor is valt mij vies tegen maar ben ook 1.6 en 1.8 gewend. Maar gewoon hier in dorps stads verkeer is het een hele fijne auto en komt die aardig mee. Maar autoweg en snelweg is/was drama want kwam niet boven de 70 a 80 km bij het invoegen en laatste keer wilde de auto niet harder dan 90 op de snelweg kon gas geven wat ik wilde en soms als ik terug schakelde redde ik de 110 maar zodra ik hem weer in zijn 5 zette zakte de snelheid ook weer . Maar moet zeggen toen zaten de remklauwen wel vast en dat is allemaal nu vervangen maar ben nog niet weer op een snelweg geweest dus nog niet kunnen testen wat die nu doet.
Heb mij laten vertellen dat het komt omdat hij niet brand maar flikkert/zwak brand en weer uitgaat en weer zwak brand en daarna stopt met flikkeren. Want bij iemand anders brand het lampje continue en bij haar gaf die dus ook wel een foutcode aan. Vind het maar een raadselachtige auto [emoji85]