Hallo allemaal, Ik heb begin dit jaar een andere auto moeten kopen. Gelukkig kwam bij de dealer waar ik altijd ga net een mooie inruiler binnen. Dat was een 2004 Ford Focus 1.6 16V Futura van de eerste eigenaar met net geen ton op de teller en alles netjes aantoonbaar en origineel. Heb hem proefgereden en uitgebreid nagekeken m.b.v. wat tips en een lijstje van hier en alles leek in orde. Nu ik hem een poosje heb zijn er 3 dingen waar ik me aan stoor: - Piepende koppeling bij wegrijden in z'n 1: Dit doet hij vooral als hij koud is. Ook lijkt de koppeling niet zo sterk/strak als bij andere auto's of hoort dat bij de Focus zo (dit is de eerste keer dat ik in een Focus Mk1 rijd) - Automatische airco met eigen willetje: Wordt niet goed warm maar wel héél goed koud. Ik zet automatische airco's altijd op 21 graden en dan staan ze altijd goed, deze begint dan als een gek koude lucht te blazen, ook als hij op 25+ graden staat. - Slechte ontvangst FM-radio: De antenne zit er goed ingeschroefd, heb dat al gecontroleerd, je weet het nooit, maar nog blijft hij het niet goed doen. Heb op elke zender storingen. Ik ben zelf nog niet zo handig in sleutelen maar wil dat wel gaan oppakken. Ik ben op zoek naar een Haynes handboek en wil kijken of ik deze 3 dingen evt. zelf kan oplossen. Zijn dit bekende problemen/kwaaltjes van de Focus? Hoe kan ik dit het beste oplossen?
Nee, hij lijkt niet zo strak en direct te reageren als andere koppelingen. Hij slipt niet door. Het 'gevoel' is gewoon wat vager, wat zwakker.
De temperatuursensor voor de climate control wil nog wel eens vol stof komen te zitten, dan gaan ze ook rare dingen doen.
http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?p=1820256567 In dit topic staat een van mijn problemen beschreven. Ik heb intussen een Haynes manual gekocht voor mijn type Focus maar daar lijkt die sensor niet in te staan? Hoe kom je nou precies bij die sensor? Op pagina's 3-10 en 3-11 in de Haynes manual staat wel hoe je die panelen moet losmaken. Klopt het dat die sensor waar ze het over hebben alleen de temperatuur van het interieur meet en aan de hand daarvan bepaalt of er verwarmd of gekoeld moet worden? Want dat zou verklaren waarom de stoffige sensor alleen koelt. Ik wil dit weekeinde eens kijken of ik erbij kan komen.
Toevallig de luchtuitstroom richting voorraam aangezet. De Focus neemt dan aan dat je de vooruit wil ontwasemen. Dit gaat het best met koude lucht, dus gaat de AC vol aan. Toevallig een telefoonlader aangesloten op de sigarettenaansluiting? Deze hebben een extreem negatief effect op de radio-ontvangst. Daarnaast wil er ook nog wel eens corrosie optreden in het antennevoetje op het dak. Die antenne is verrassend goedkoop bij de dealer. (<€20 als ik het goed herinner)
Nee en nee. De airco staat of uit of op de automatische stand. De ventilator heb ik bij airco uit meestal op 1,5 of 2 streepjes staan en dan is het, zoals vandaag, ijskoud. Met de airco op automatisch is het nog erger, dan blaast hij op maximaal vermogen. Dat van dat voetje zal ik eens proberen te controleren als ik erbij kan. Nog een probleem: Ik heb vandaag voor de 2e keer meegemaakt dat mijn de audio van mijn Travelpilot plotseling met een harde klap uitvalt en vast komt te zitten. Ik zie dan alleen een ‘wit’ scherm. Uitzetten gaat na een tijdje maar moet hem echt resetten door de auto volledig uit te zetten. De eerste keer was het toen ik radio luisterde, vandaag met een cd. De CD speler geeft wel vaker de melding ‘Algemene fout CD speler’ (of iets in die trant) of dat de wisselaar er niet goed in zit terwijl dat wel zou moeten zijn. Is dit ook een bekend probleem?
Slechte radio ontvangst is wel een Focus 1 dingetje. Heb het op alle 4 mijn Focussen meegemaakt. Niet megaslecht, maar zeker minder goed dan ik van andere auto's gewend ben. Mocht je Travelpilot kapot zijn: ik heb er nog een liggen.
Oh, dat is jammer. Valt daar echt niets aan te doen? Ik heb het nu ‘opgelost’ door naar CD’s te luisteren omdat ik die NL radiozenders toch al niet kan uitstaan, maar het zou toch fijn zijn om fatsoenlijke radio ontvangst te hebben.
Dat is een interessante. Bij mij wordt bij het binnenrijden van Den Haag, ter hoogte van prins Clausplein, altijd de ontvangst beroerd. Morgenochtend eens de oplader er uit trekken en kijken of dat effect heeft.
Ik heb inmiddels ontdekt hoe de verwarming van de Focus werkt. Ik moest blijkbaar toch op de onderste twee knopjes van de ventilators drukken (rechts van de temperatuurknoppen). Ik was nog gewend met een handmatige airco te werken en daar werkten de ventilators altijd, tenzij je ze dichtdraaide. Blijkbaar werkt dat bij de climate control iets anders als je van de automatische stand de airco uitzet en hem handmatig wilt bedienen Daar is het probleem van de verwarming bij de automatische stand echter nog niet opgelost. Moet nog eens die temperatuur sensor opzoeken en kijken of die idd. vol stof zit of niet. Heb in mijn Haynes manual gekeken hoe dat moet, maar daarvoor heb je een speciale sleutel nodig om de Travel Pilot eruit te krijgen. Of kan dat ook met gebogen ijzerdraad?