Op de foto ziet het er strak uit hoor! Altijd leuk om te zien dat met een beperkt budget maar noeste arbeid toch iets persoonlijks te maken is.
Het is geen aanrader om te doen, dat voorop gesteld. Er zijn tijdens het schuren (geschuurd met waterproof korrel 1000 & 2000, de groeven met 1000 en een platkop schroevendraaier die het schuurpapier in de groeven duwde) toch krasjes in gekomen (dus die zijn nu ook zilver) vermoedelijk tijdens het doen van de groeven. Om zo goed als alle lak eraf te krijgen, heeft me toch wel wat uurtjes gekost, en de krul in de F is simpelweg onmogelijk. In het licht is het effect matig, 's nachts in situaties met minder lichtinval valt het volgens mij meer op (kan ik morgen echter pas met zekerheid zeggen). Nu het klusje voor eindelijk geklaard is, kreeg ik een ander idee, maar ik twijfel: de blauwe lak wordt sowieso weer wit, want zoals vrouwen kicken op schoenen die matchen bij hun outfit, kicken mannen op accenten die een geheel vormen. Idee is echter om niet de groeven opnieuw zilver te spuiten, maar open te laten, de zwarte kap waar het logo aan vast hangt als het wafe bewerken met zilver, en een ledje door te lussen vanuit het achterlicht, zodat deze in het donker mooi oplicht. Denk echter niet dat ik het definitief ga doorzetten bij deze, en ik haat mezelf voor de belofte die ik ga maken nu, maar dat komt wel bij de volgende Focus! (Ja ik doorsta deze hell vrijwillig nog twee keer ) Echter wil ik wel ook eerst uitzoeken of dit wettelijk is toegestaan, hoewel volgens mij Toyota's electrische of hybride auto's ook een blauw oplichtende glans hebben rondom hun logo's. Ohh, en ik heb net een dik half uur gespendeerd op zoek naar een toic waarin de stickers van de focusclub verkocht worden, tevergeefs..
Zelf prutsen is natuurlijk veel leuker denk dat het toch iets wordt voor een volgende auto, dit is meer oefenmateriaal haha. Kans zit er overigens dik in dat ik komend weekend aan het embleem achter ga knoeien. Mocht deze er beter uit komen dan voor, dan worden ze verwisseld De updates die er na komen zijn overigens het tinten van de ruiten, en vervolgens wanneer vakantiegeld binnenkomt het kopen en inbouwen van de nieuwe radio. Vandaag ook even contact gehad met ene Beun Haas (vermoedelijk niet zijn echte naam), die kan uitdeuken en spuiten. Hij legde wel erg zeer de nadruk op het spuiten, en vertelde mij dat ik moet rekenen op een 90 euro per spotje (3 deukjes is dus grofweg bijna 300 euro, ook al is het allemaal op hetzelfde plaatdeel). Dat wordt dus kijken hoe goedkoop ik een achterklep op de sloop kan krijgen, of gewoon laten gaan (voorlopig het laatste).
Tijd dat dit topic weer even omhoog getrapt wordt. Het is een paar weekjes stil geweest, maar dat betekent niet dat Wienish stil zit. Er waren wat persoonlijke omstandigheden (overlijden van familielid) waardoor ik even wat minder tijd had voor het autootje. Mede daarom zit ik ook nog een beetje in de knoop met artikelen die tijdelijk bij haar opgeslagen stonden, voor de verkoop (Klik hier maar even). Echter heb ik alsnog het Ford embleem op de achterzijde wit gemaakt, en deze is er zelfs beter uit gekomen dan die wat voorop zit. Geen krasjes veroorzaakt, zorgvuldiger geschuurd, resultaat? Ook heb ik het starttopic even onder handen genomen. Deze bevat nu een overzichtelijkere lijst met dingen die ik in de nabije toekomst wil gaan doen met de Focus, en een overzichtelijke lijst met kliklinkjes naar de updates die al in dit topic naar voren zijn gekomen, want hoera voor overzicht en minstens evenveel hoera voor kliklinkjes! Woohoo, jippie ja jeej! Komend weekend zal dus ook een update volgen met een klein persoonlijk verslag van het weekend, inclusief de tintmeeting bij Smokey Windows.
Misschien niet echt een update, maar ik vind het even het delen waard. Klein trots momentje dat ik even kwijt wil. Achtergrondverhaal is dat ik een Fiat heb gehad die mij niet de kans gaf fatsoenlijk te kijken hoe zuinig hij was, en eerlijk gezegd, ik was 18, mijn eerste autootje, en gassen is leuker dan zuinig rijden. Vervolgens kwamen een Peugeot en een Daihatsu, die beiden goed waren voor circa 1 op 15, maar weliswaar had de Peugeot er wel graag een litertje olie bij, elke 1000 kilometer. Toen kwam de Chevy. Tsja, wat zal ik zeggen.. 1 op 9 als ik zuinig reed met Euro 98, Euro 95 was goed voor 1 op 7,5/8, en de Belgische E10 liet het nog lager uitkomen. Vandaag na het werk even klaargemaakt voor morgen, getankt en naar Maastricht gereden, want vriendinnetje wilt ook graag mee morgen. En watblief? Op een stuk van ruim 25 kilometer, met stukjes 100 op de autobaan en stukjes 50 op de binnenwegen, een gemiddeld verbruik van 4,0 liter per 100 kilometer. Een litertje voor 25 kilometers! Met 1,63 voor een liter bij de lokale benzineboer, omgerekend 6,5 eurocent per kilometer! Zal morgen wel wat dorstiger zijn gok ik, met stukken 100, 120, 130, tussenstopjes etcetera, maar toch.
Hm deed mijn auto dat maar eens ik zit volgens mij ergens rond de 1 op 12 Maar reset je het gemiddelt gebruik regelmatig? Zover ik weet wordt het gemiddelde berekent op zoveel kilometer en daar zit niet echt veel speling in bij mij Verstuurd vanaf mijn HTC One M9 met Tapatalk
Ik reset mijn gemiddeld verbruik bij elke tankbeurt eigenlijk.. en soms voor lange ritten. Maar goed, als je dan net gereset hebt is het natuurlijk net zo'n sport om het zo laag mogelijk te houden, als dat het na een paar honderd kilometer is om toch nog even 0,1 liter per 100 km gemiddeld eraf te krijgen. Normaliter haalt deze Focus ongeveer 1 op 14 tot 1 op 14,5. Als ik tenminste aan de pomp de litertjes terugreken met de kilometers. Sowieso al een stuk zuiniger dan de vorige eigenaar. Eerder in dit topic al eens besproken dat ik een indicatie kreeg van 670-680km bij een volle tank, inmiddels volrspelt de auto al bijna 740 kilometer.
Maar als je in Geleen woont ga je toch niet 1,63 voor een liter betalen terwijl je binnen 5 minuten in Maasmechelen kunt tanken voor gemiddeld 1,33
+1 Ik tank al jaren in belgie Ideaal wonen in het grens gebied Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
[MENTION=16287]mikerosauer[/MENTION]: Door de Chevy tank ik eigenlijk niet in België. Als ik er al ben is het een ander verhaal, en het klopt dat het slechts 10 minuten is. Niet alle motoren zijn geschikt voor E10, en door het lagere octaangehalte staat er ook een hoger brandstofverbruik tegenover. Is het voordeliger? Ja misschien wel, maar als ik de levensduur (al is het maar gevoelsmatig) van de Focus zo nog een tijdje kan rekken, betaal ik met plezier dat beetje extra. Met E10 kom ik uit op 1 op 12 ongeveer. Gisteren naar de tintmeeting, was super gezellig, leuk ook om mensen te spreken en heel veel complimenten gekregen over mijn embleempjes, waarvoor dank. Nog even wat langer gebleven, maar rond een uur of drie toch door gereden naar Lochem, waar een hotelkamer op ons aan het wachten was. Nog eens een rit van een ruime 100 kilometer, en vandaag gekozen voor een terugreis zonder autosnelweg. Beetje door Duitsland, mooie buitenwegen gepakt, en bij Venlo toch maar de autobaan op. Gemiddeld verbruik? 600 kilometer gereden, en nog 200 kilometertjes over volgens de boordcomputer. Dat zal dus uitkomen op circa 1 op 16 gemiddeld met de hele tank. Maar goed, terug naar het tinten. Natuurlijk zijn jullie nieuwsgierig, dus ik ga jullie niet langer onthouden. Wel nog even een shoutout naar [MENTION=127]White Eagle[/MENTION] voor de leuke meeting en het plakken van het Focusclub stickertje, en [MENTION=7922]gerardTDCI[/MENTION] bedankt voor de tips en de stickers. De rest bedankt voor de gezelligheid! En hier nog wat foto's van de terugreis. Helaas komt dat weekendje vol plezier ook met een prijsje. Het motorstoringslampje is weer terug, morgen weer bellen!
Het zit je ook niet mee met die storing, hoop dat ze nu een definitieve oplossing kunnen geven. Het zijn leuke foto's en inderdaad die ford logo's zagen er mooi uit. Misschien zien we elkaar weer op de BBQ.