Hallo allemaal, Ik heb me nog niet zo lang geleden hier geregistreerd. Ik kwam hier al wel regelmatig om één en ander te checken maar de laatste tijd lees ik dagelijks de nieuwe berichten. Dit topic vind ik erg leuk om te lezen en echt verbazingwekkend hoe sommige leden bezig zijn met hun aanwinst, zitten echt een paar vakmensen tussen hoor. Zelf heb ik niet zoveel tijd om aan mijn auto te knutselen dus heb ik er lang over gedaan om een keuze te maken qua uitvoering. Ik hou van een sportieve look en het liefst moet ie ook goed vooruit willen en goed op de weg liggen. Laat Ford nou gekomen zijn met de ST-line en die heeft eigenlijk alles wat ik wil. Nou ja, bijna alles. In ieder geval zitten die chromen strips er niet op, dat is persoonlijk maar ik ben er niet zo kapot van. Mijn vorige had ze ook (sloten ook niet goed aan tot grote ergernis). Verder was er al een full body styling kit te bestellen maar die heeft ook weer van die chromen strips, inclusief op de grille. De ST-line heeft dat niet dus dat is mooi meegenomen. Uiteindelijk dus uitgekomen op een ST-line met de 1.5 turbo die vergeleken met mijn vorige (1.6 vcti) toch ook een klap sneller is. Heb er nog wel een dakspoiler op besteld, die zit standaard niet op de ST-line wat ik overigens maar vreemd vond. De hatchback is namelijk wél af fabriek te leveren met grote achterspoiler Dan uitgekomen op het 'bijna alles' gedeelte; ik heb nog een paar wensen die ik wellicht in de toekomst nog uit wil laten komen. Ten eerste had ik em besteld met alleen het logo op de achterkant en dus zonder het ecoboost en logo. De dealer had dit wel doorgegeven maar ze zaten er toch nog op toen ik de auto ophaalde. Misschien dat ik die logo's nog laat verwijderen maar dat laat ik alleen door iemand doen die ook 'gek' is van auto's en voorzichtig is. Dus niet door een monteur met een maandagmorgen kater of iets dergelijks. Misschien dat iemand hier daar een adres voor heeft? Zelf begin ik er al helemaal niet aan, ik hoor me al vloeken als ik uitschiet met de schroeven draaier om ze eraf te steken. Verder vind ik een dubbele uitlaat (zonder overdreven dikke eindstukken) ook goed staan onder een wagon. Persoonlijk vind ik dat mooier dan de centrale die de echte ST heeft. Jammer dat Ford die optie zelf niet heeft, Volvo,met dezelfde motorisering heeft t dan weer wel. Ik heb hier al één en ander voorbij zien komen omtrent die dubbele uitlaat dus dat ga ik nog ff verder bekijken. Tot slot las ik ook dat de 182 pk motor precies hetzelfde is qua hardware en dat er hier leden zijn die de software van de 182 pk versie erop kunnen zetten. Ook dat wil ik misschien nog een keer laten doen. Eerst ga ik em maar eens goed inrijden Hieronder de nieuwe aanwinst: De vorige Focus: En de nieuwe:
Welkom. Prachtige . Letters er af gaat prima met een visdraad. Ik heb ze eerst even warm gemaakt met een fohn. Draadje er achter langs en ze zijn er zo af. Los steken met een schroevendraaier lijkt me geen goed plan.
Bedankt voor de leuke reacties. [MENTION=12024]Bokkepoot[/MENTION], hij is af fabriek al 1 cm verlaagd, verder verlagen zou natuurlijk nog mooier zijn maar ik moet er dagelijks mee naar mijn werk. Je kent t wel, drempels enz. Hij is nu goed afgeveerd, ligt mooi strak op de weg en is toch nog comfortabel voor dagelijks gebruik. Denk dus dat ik em wat dat betreft zo laat. Mocht ik me toch wagen aan t verwijderen van de logo's laat ik hier t 'before and after' nog zien. Thanks voor de tip [MENTION=14430]Andre[/MENTION]
Mooie wagen! Ik denk dat je er sowieso niet onderuit komt om de boel onder de logo's te polijsten. Op zich helemaal geen ramp, desnoods pak je de hele achterklep mee.
Mooie auto wij hebben de hatchbak uitvoering precies de zelfde kleur. Logos eraf halen met een fohn en visdraadje werkt perfect bij mij was polijsten niet nodig. Zal morgen wel een foto maken hoe het eruit ziet zonder logos.
Goh, nogmaals bedankt voor alle leuke reacties. Erg leuk om te lezen. In eerste instantie was ik nog aan het twijfelen omtrent donkere wielen onder een donker gekleurde auto maar ben zelf ook erg blij met het resultaat. Was ook al eens aan t kijken geweest bij een Black Edition en wilde dan de rode accenten ook zwart laten wrappen (dak was bij dat exemplaar al zwart gewrapped). Toch vanaf gezien omdat er al door de wrapper werd aangegeven dat de grille en spoilerlip voor misschien niet zo goed tegen steenslag waren bestand. Spuiten vond ik ook geen optie omdat de auto bij latere inruil dan niet meer origineel zou zijn. Buiten dat zitten er wat minder opties op die uitvoering. Tijdje gewacht en toen zag ik de nieuwe Renault Megane Estate, vond ik ook wel een mooie auto, net op de markt en oogt vond ik wel fris ook. Ook daar vanaf gezien. Grotere wielen (zoals die van de reclame op TV) waren niet te krijgen en de stoelen vond ik ook een drama. Was een GT-line en die heeft van die stoelen met een hele hoge zijrand. Ben nogal lang dus instappen ging daardoor ook lastig. Had ie nog een Bose edition staan en daar zitten, voor mij althans, betere stoelen in. Omwisselen van stoelen was echter ook niet mogelijk. Toch nog een proefrit gemaakt en dat had ik beter direct al kunnen doen. Na de proefrit stapte ik weer in mijn eigen van nota bene 4 jaar ouder en die reed toch nog een klap beter. De Renault had een motor van 130 pk en dat vermogen ‘klapperde’ al door in het stuur en op een bochtig weggetje waar ik met de vorige Focus toch met gemak met 100 doorheen ging moest ik in de Renault voor mijn gevoel toch echt op mijn tellen passen. Verder ging het schakelen, hoe zal ik dat zeggen, nogal plastic-achtig. Kortom, dat zou em niet worden. Zelfde dag nog door naar de Ford dealer gegaan en de ST-line besteld. Zeker geen spijt van ook.
Focus is zeker een goede keuze. Ik heb laatst een dagje gereden in een nieuwe Megane Bose 1.5 Dci en ik was juist erg onder de indruk van de auto. Fijne auto.
Hoi jjonkie, de versie die ik reed was een handgeschakelde benzine. Ik had al positieve reviews betreffende het rijgedrag van de nieuwe Megane gelezen en was dus zelf ook nogal verbaasd door de proefrit. Nou ja, smaken en eisen die een ieder aan een auto stelt verschillen natuurlijk. Opties van de Renault waren ook zeker dik in orde maar voelde voor mij niet als een 'rijdersauto'.