Zijn er mensen die hun spruitstuk weleens vervangen hebben voor een beter exemplaar. Ik twijfel om een Ashley spruitstuk aan te schaffen voor de Escort, maar ga ik voor het geld merkbaar meer vermogen of koppel krijgen? Ik verwacht overigens geen wonderen..!
Ik heb een st170 uitlaat (4 2 1)spruitstuk op mijn 1800 focus zitten. Geen idee of dat past. Motortje voelt iets sterker van onderen af.
De Escort gaat een hoop plezier krijgen van een betere uitlaatlijn. Bij mijn Escort destijds heb ik een tijd gereden met een uitgeklopte kat, want kapot, daar ging ie als de brandweer op. Als je het spruitstuk aanpakt zeker i.c.m. een sportkat en de rest vd uitlaatlijn dan ga je er wel plezier van hebben. Zonder al te gekke aanpassingen was er zo een een pk of 140-150 uit de 1.8 te trekken. Zijn niet t gekke aanpassingen, maar is meer dan een spruitstukje vervangen. Ik weet het niet helemaal zeker, maar volgens mij zijn de nokkenassen van een XR3i scherper dan de standaard 1.8. Ecu v/e XR3i levert je ook wat op. En een verbeterde luchtinlaat kan je ook helpen, maar zorg wel voor een goed hitteschild.
Bedankt voor de reacties. Inderdaad de nokkenassen van een 130 pk 1.8 levert je winst op. Het gaat me puur om het spruitstuk, maar met 140-150 pk zou ik heel tevreden zijn!
Als ik me niet vergis heeft de 1.8 115pk al de 130pk nokkenassen. Verschil zit in de gasklep en de ECU. Eventueel nog grotere injectoren, Mondeo 2.0bv. De passende ECU vind je niet zo eenvoudig. Eventueel die van een MK6 Escort nemen maar dan moet je wel de kabelboom aanpassen/ wisselen.
Probeer ergens een mafsensor van een 2.0 mondeo op de kop te tikken Deze hebben een grotere doorstroming, stekker zou zo moeten passen En de 130 pk nokkenassen zijn echt alleen geleverd in de 130 pk blokken Wel uitwisselbaar