Dag beste Focusclub leden, Ik heb al bijna 6 jaar een Ford Focus 1.6 Special Collection uit 2001. Heb hier lang en zonder veel kosten in mogen rijden. Nu zijn een aantal stukken allemaal bij elkaar gekomen tijdens de APK. L + R a. Roestschade in wielkasten L + R Zeer veel speling ( beinvloed weggedrag) L.v Fuseekogelhoes open Achterremmen metaal op metaal Mistlamp defect Achteruitrijverlichting defect Lichtbeeld R.v defect Reparaties buiten APK vallen: Koppeling slecht Onderhoudsbeurt nodig Airco deffect ( lek ) Verder zit er een barst in het raam, ( niet in gezichts veld ) En helaas een deuk in mijn deur. En als dat nog niet alles is, mijn sleutel werkt de laatste tijd ook slecht met sluiten. Conclusie: / Wat zouden jullie doen? Reparaties zijn hoogstwaarschijnlijk duurder dan huidige waarde, is het dat wel waard? Onderdelen verkopen? naar de sloop? Bij een beunhaas laten reparen? In dat geval, ik kreeg maar volgens de autogarage €150 terug. er zit nog een Weitec Schroefset erop, in goede staat, die had ik er toch wel graag af voor verkoop. Er stond ook nog een Chevrolet Lacetti 1.4-16V STYLE 2005 153.998 km voor €2500 inc gerantie en keuring. + Inruil mijn auto en omdat ik daar al jaren mijn auto liet repareren voor pakweg €2250.
Je kn beter bij jezelf afvragen of jij het waard vind om de auto voor x bedrag te laten maken. Heb je voor bedrag x een andre vergelijkbare auto?
Ze zeiden dat de kosten ruim 1700/2000 waren, kan dat kloppen? Ik heb dit niet zwart op wit. Maar in iedergeval duur. Ik kan beter voor dat geld een 2ehands auto van 1000 +/- kopen met apk en weer 1/2 jaar vooruit en dan investeren in een nieuwe. ( heb 0 verstand van auto's, en of onderdelen )
Als je al het werk moet laten doen..........afscheid nemen, dat is het niet waard denk ik. Kun je zelf de meest dingen dan kun je het nog overwegen, al denk ik dat je beter wat anders kan gaan zoeken. Suc6 met je beslissing
Ja, maar nu nog beslissen waar of hoe ik hem verkopen ga. Persoonlijk denk ik dat ik nog voor de wielen + banden goed profiel en eventueel de schroefset iets redelijks terug krijg. Maarja, wie haalt dat eraf? Op MP zetten of autoscout voor onderdelen, wat is dan een redelijke prijs? Alvast bedankt.
Als je voor de auto in huidige staat maar 150 euro krijgt is alles wat je geboden krijgt voor de losse onderdelen al snel beter.
Tja dat het einde verhaal is voor deze focus is wel zeker. En als je hem compleet verkoopt denk ik dat het letterlijk is wat de gek r voor geeft. Sloop zal zon 100-150 zijn. En als je zelf lose delen wilt verkopen zal je die er zelf onderuit moeten halen en heb je een "sloop" plek, gereedschap en tijd nodig. als je dit moet laten doen moet er geld bij. Mischien dat je samen met iemand uit de kennisen/vrienden kring hem kan strippen? En dan kenteken op export zetten en een oud ijzer boer laten komen voor het restant of hem laten ophalen door een sloper/oudijzerboer die je een vrijwaring geeft.
Alvast bedankt voor de informatie allen! Als ik nou plaats had was dat geen probleem, ik ga nog eens zoeken naar een oplossing. Welke onderdelen van zo'n auto zijn er in principe zo af en verkocht? Maarja, dat kost weer tijd, gereedschap en plaats. Zal het thuis nog eens moeten overleggen.
Ik zou wel weer voor een Ford gaan hoor. Koop geen chevrolet, brrrrrr onderdelen zijn bar duur en drama aan te werken. hoge arbeidsloon kosten Maar speling aandrijfassen? wat bedoelen ze daarmee?, misschien de homokineet speling? als je die in recht uitrijstand hoort klapperen is het afkeur hoor je hem in de bocht alleen, is het nog geen afkeur(die kun je los v.v.) en de roest schade is dat meer dan 2E roestgradatie? (zie aan de buitenkant niets, weet niet hoeveel er binnen weg is?tussen 1.5E en 2E is het een AC code Mistlampen kun je demonteren dan mag het voor apk, en je achteruit zal wel oxidatie zijn f schoonkrabbellen en je hebt wel licht Fuseekogelhoesje is zo v.v. Maar de rest van je punten buiten apk is wel aardig wat.
Heb misschien iemand gevonden die alle Apk punten voor €200 kan fixen inc montage. Bedankt trouwens voor je informatie!
Dit probleem deed zich sporadisch voor, tot de laatste tijd ik niet meer harder kon dan 80 km, hij trilt hard bij optrekken. Was aardig mis volgens de garagehouder. Kan aan de L / R aandrijfas goedkoop aankomen. Maar moet het nog even overwegen allemaal.
Hij is nog voor een nette prijs verkocht aan een particulier. Einde focus, dat word fietsen! Haal van de winter wel weer een leuke bolide. Bedankt voor de informatie en advies allen! Topic kan gesloten worden.